Dans tous les secteurs, des stratégies de plateforme sont établies pour réutiliser des composants complexes dans toutes les variantes de produits et la disponibilité des prototypes de produits pour les tests et l'évaluation des performances NVH est considérablement réduite. En outre, l'industrie automobile est en train de passer à la propulsion électrique : les ingénieurs doivent étudier de nouveaux concepts de groupes motopropulseurs avec des cas de charge complexes et tenir compte de l'importance croissante du bruit de la route et des sources de bruit secondaires.
Le TPA à base de composants est une technologie qui permet de relever ces défis. Il permet de modéliser un composant d'une source de bruit indépendamment de la structure du récepteur et de prédire son comportement lorsqu'il est couplé à différents récepteurs. Cela accélère le développement, ce qui augmente considérablement la flexibilité du design. La méthode permet aux fournisseurs de composants de caractériser leur produit indépendamment du produit récepteur et de prévoir l'interaction de l'interface avec la structure réceptrice et le confort sonore du produit final.
Le résultat net évite les dépannages tardifs, les activités de dépannage coûteuses et les modifications de conception coûteuses. Cela contribue également à la persévérance dans la mesure où les principales connaissances des experts sont intégrées dans un processus de développement basé sur des modèles.
