西班牙最长的公路隧道
Somport隧道属于欧洲E-7公路轴线，是西班牙和法国之间的主要过境点之一。经过二十年的运营，该隧道进行了全面的现代化改造，以满足当今的要求并为未来的出行需求做好准备。
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SIMATIC S7-1500 R/H S7-1500
使用 SIMATIC S7-1500 R/H CPU 最大限度地提高工厂可用性。S7-1500同步的备份 CPU 可无缝接管，以防止数据丢失并确保持续运行。
在创纪录的时间内实现 Somport 隧道的数字化
在不中断运营的情况下实现关键基础设施的现代化是一项重大挑战。在 Somport 隧道，西门子代表阿拉贡的国道分界升级了数字控制系统，在创纪录的时间内完成了该项目，同时保持了交通畅通。
自动化技术提高了安全性和效率
通过实施TIA Portal和SIMATIC WinCC Open Architecture平台，此次翻新工程优化了信号和应急管理，提高了隧道的安全和运营效率。长达8608米的Somport仍然是西班牙最长的公路隧道，也是E-7的战略过境点，因此其升级对于应对未来的出行挑战至关重要。
该项目集成了新的 SCADA 系统，将 SIMATIC ET 200S 外围设备迁移到 SIMATIC ET 200SP，并实施了四个冗余的 SIMATIC S7-1500H PLC，以保证在发生任何事故时的可用性。
视频监控系统也进行了升级，以实现更有效的实时监控。
下一阶段，我们将开发数字双胞胎（Digital Twin），它将模拟紧急情况和培训操作员，同时实施DALI智能LED照明系统，将能效提高30％以上。
高可用性
来自的四个冗余 PLC SIMATIC S7-1500 R/H S7-1500 家庭确保基础设施在紧急情况下的高可用性。
去中心化的 I/O
通过将 SIMATIC ET 200 系统迁移到，对分散式外围设备进行全面翻新，以改善实时数据的收集和传输 SIMATIC ET 200SP。
控制中心
这使新旧系统能够在过渡期间共存，从而确保隧道不间断地运行。
闭路电视（CCTV）：将闭路电视技术与SCADA中统一的图像、语音和音频功能相结合。
应急计划经理: 已集成到 SIMATIC WinCC OA，该技术通过指导操作员完成安全协议的每个步骤来促进实时决策。
看看其他人是如何掌握数字化的
卡拉万克斯隧道的集成控制技术
卡拉万克斯隧道长近八公里，是奥地利第四长的隧道。它最初是作为单管路线建造的，现已成为一个主要的瓶颈，在高峰日有超过30,000辆汽车在使用它。对于奥地利高速公路运营商和施工合作伙伴STRABAG来说，挑战是建造第二条管道，同时实现隧道运营现代化并使安全系统达到最新的技术标准。我们提供隧道基础设施安全可靠运行所需的控制技术。
