Qu'est-ce que le test NVH ?

Les tests NVH nécessitent de mesurer le son et les vibrations produits par un produit. Cela implique généralement de prendre des mesures à des endroits clés où les clients peuvent percevoir le bruit ou les vibrations du produit. Pour diagnostiquer un problème de bruit et de vibrations, il ne suffit pas d'enregistrer quelques emplacements clés de l'interface opérateur. D'autres mesures détaillées seraient également obtenues pour en diagnostiquer la cause première. Par exemple, il ne suffit pas d'enregistrer le bruit de la machine à laver à lui seul. Il est également nécessaire de mesurer les vibrations de plusieurs composants internes clés (moteur, évents, ventilateurs, etc.) pour bien comprendre le problème.

Qu'est-ce que le bruit ?

Le bruit est un autre terme désignant les propriétés sonores ou acoustiques émises par un produit. Les mesures du bruit sont souvent effectuées pour : Réglementation : Les produits doivent souvent être en dessous des limites de bruit légales pour être vendus. Dégâts : Les ondes sonores (comme celles émises par une fusée sur la charge utile d'un satellite) peuvent être d'une telle intensité qu'elles causent des dégâts. Détection : Dans certaines applications militaires, le son peut indiquer la position d'un ennemi. Par exemple, un sous-marin doit être très silencieux pour ne pas être détecté lorsqu'il est sous l'eau. Caractérisée par la fréquence, le niveau et la qualité. L'oreille humaine perçoit les sons entre 20 Hz et 20 000 Hz. Mesures effectuées à l'aide de micros.

Qu'est-ce que les vibrations ?

Les vibrations excessives irritent les utilisateurs des produits. Il peut également être utile de comprendre les vibrations d'un produit pour avoir du mal à émettre le son. Les surfaces vibrantes agissent comme des haut-parleurs qui produisent du son. Les mouvements sont détectés par le corps principalement dans la plage de fréquences de 0,5 Hz à 50 Hz. Le niveau de vibration doit être faible et ne pas être gênant. Les fortes vibrations provoquent la défaillance des pièces au fil du temps ( Figure 3 ). Des niveaux de vibrations trop élevés peuvent entraîner des problèmes de santé en cas d'exposition trop longue. Exemple : l'utilisation prolongée d'un marteau-piqueur provoque le syndrome des « doigts blancs ». Les niveaux de vibration sont souvent amplifiés par le comportement de résonance d'une structure. Les vibrations sont utilisées pour comprendre la cause sous-jacente des sons indésirables. Caractérisée par la fréquence, le niveau et la direction. Mesures effectuées à l'aide d'accéléromètres.

Qu'est-ce que la dureté ?

La dureté est liée à l'impression subjective du son et/ou des vibrations. Les consommateurs veulent que les produits sonnent comme prévu. Les sons ne devraient pas être gênants par nature. Les exemples incluent : Le bourdonnement de fond d'un lave-vaisselle est agréable Bruit intérieur raffiné d'une voiture Un son de fermeture de porte retentissant chez un concessionnaire Le son sportif d'une moto Les sensations de brutalité, de grincement ou de discordance associées à l'effet combiné du bruit et des vibrations doivent être évitées Les humains peuvent entendre entre 20 et 20 000 Hz. Les perturbations audibles se produisent principalement dans la plage de fréquences de 20 Hz à 5 000 Hz

Comment puis-je mesurer les caractéristiques NVH lors d'un test ?

Un système de mesure du bruit, des vibrations et de la dureté comprend trois composants principaux : Transducteurs : Des appareils de détection qui, lorsqu'ils sont exposés à une excitation dynamique, réagissent à des phénomènes physiques (tels que pression acoustique ou vibrations d'accélération ) et convertissez-les en tension analogique. Matériel analogique-numérique : Permet de conditionner les signaux des capteurs et de les convertir des signaux analogiques en signaux numériques pour les visionner sur ordinateur. La solution Siemens à ce problème se trouve dans gamme de matériel de conditionnement du signal et d'acquisition de données (SCADAS) . Logiciel de visualisation et d'analyse : Pour la visualisation et le traitement ultérieur des signaux acquis. Comme Simcenter Testlab ou Simcenter Testlab Neo logiciel. Les transducteurs sont placés sur ou à proximité de l'objet et émettent du bruit ou des vibrations. Les signaux analogiques qu'ils collectent sont numérisés sur le matériel afin de pouvoir être visualisés et analysés dans le logiciel.

Comment puis-je intégrer les tests NVH au digital twin ?

Pour développer un produit pour être efficace, il faut modéliser les performances du produit à l'aide du « digital twin ». Simcenter Testlab est totalement intégré à la modélisation de simulation informatique, permettant à la fois la corrélation et la vérification. Voici quelques exemples de fonctionnalités d'intégration : Corrélation entre les formes des modes dynamiques (via le critère d'assurance modale) Superposition de données de simulation et de test dans les mêmes unités d'ingénierie Utilisation d'interfaces de maquette fonctionnelles pour l'analyse des données

Et si je ne vois pas ma question ici ?

Si vous avez une question plus technique concernant les tests NVH et l'acquisition de données, jetez un œil à la Simcenter Community, qui contient des articles de la base de connaissances techniques, et visitez le Communauté Simcenter pour les tests NVH .

Tests NVH

Améliorez la productivité des tests NVH

Les ingénieurs de test de la NVH sont confrontés au double défi de réduire les délais de mise sur le marché et les coûts de développement tout en garantissant la qualité et l'exhaustivité. Limited, la disponibilité des prototypes et la durée des tests compliquent encore leur travail, car elles exigent une efficacité accrue en matière de validation des produits. Dans cet environnement difficile, ils doivent évaluer de nombreuses conditions de test et applications tout en respectant les normes les plus strictes.

Simcenter propose des solutions dédiées pour améliorer la productivité de vos campagnes de tests NVH. Associez un matériel d'acquisition de données évolutif à un logiciel de mesure, de traitement et d'analyse des tests pour rendre les tests NVH plus rentables. Les solutions de test NVH intuitives et évolutives de Simcenter permettent des mesures, des analyses, des rapports et un partage de données efficaces. Ils soutiennent un large éventail d'activités NVH à différents stades du cycle de développement, qu'il s'agisse de résoudre des problèmes ou de lancer des campagnes de tests de performances multiphysiques avec un grand nombre de canaux.

Les dernières innovations en matière de tests NVH sur véhicules

Un ingénieur conduisant une voiture tout en effectuant des tests opérationnels NVH.

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Qu'est-ce que le NVH ?

Le bruit, les vibrations et la brutalité sont autant de caractéristiques ressenties par les passagers qui façonnent leur perception de la qualité à bord de votre véhicule. Une trop grande quantité ou une mauvaise « note » peuvent donner lieu à des critiques négatives et avoir un impact sur les ventes futures.

Bruit

Le bruit fait référence à des sons indésirables perçus par l'oreille humaine. Ces sons peuvent provenir de différentes sources présentes dans un véhicule, telles que le moteur, les pneus, la surface de la route et des éléments aérodynamiques tels que le vent et les ventilateurs.

Vibrations

Les vibrations font référence aux oscillations mécaniques d'un véhicule. Les vibrations proviennent de sources telles que le moteur, la route ou le vent, et sont ressenties par les passagers au volant, sur le siège, sur les accoudoirs, sur le plancher et sur les pédales.

Dureté

La dureté fait référence à la qualité subjective du bruit et des vibrations ressentis dans un véhicule. Contrairement au bruit et aux vibrations, qui peuvent être mesurés objectivement, la dureté est souvent évaluée qualitativement selon la perception humaine.

Simcenter pour les tests NVH

Simcenter intègre l'ensemble du processus de test NVH de bout en bout.

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Acquisition de données

Dans un environnement où les prototypes sont limités, il est crucial de combiner des mesures multiattributs pour réaliser des économies et respecter des délais de test serrés. Que vous ayez besoin de systèmes distribués robustes pour les mesures sur le terrain, de systèmes de bancs d'essai à grand nombre de canaux ou d'appareils de poche alimentés par batterie, notre matériel de pointe, associé à des logiciels ou à des applications Web centrés sur l'utilisateur, peut réduire considérablement la durée des tests. Gérez différents types de capteurs et de multiples débits de données, configurez les configurations des canaux en un rien de temps ou rationalisez plusieurs configurations de test en une seule session de mesure multicanaux. Réduisez les coûts et augmentez la productivité de vos campagnes de test grâce à nos solutions d'acquisition de données multi-attributs associées à un logiciel intuitif pour une collecte de données efficace.

En savoir plus sur les systèmes d'acquisition de données

Une gamme de systèmes matériels Simcenter SCADAS.

Ingénieur utilisant un équipement de test de vibration avancé Simcenter.

Mesurez les points moteurs et les fonctions de réponse en fréquence structurale et vibroacoustique

Simcenter propose une gamme complète d'équipements avancés pour les tests de vibrations et de sources acoustiques unipolaires pour les tests de bruit et de vibrations. Il s'intègre parfaitement au logiciel Simcenter Testing Solutions, offrant ainsi une combinaison de solutions unique qui dépasse les normes actuelles du marché en termes de productivité, de précision des données et d'attentes générales des clients.

En savoir plus sur Exciter Hardware

étude de cas

Moteurs

EMotors utilise les outils de test Simcenter NVH pour exceller dans la conception de moteurs électriques automobiles

A person is standing in front of a car, possibly posing for a photograph.

Case Study

Création d'une série de moteurs électriques de nouvelle génération de 25 à 250 kW en cinq ans

Entreprise:Emotors

Secteur d'activité:Automobile et Transports

Lieu:Carrières-sous-Poissy, France

Logiciels Siemens:Simcenter Testing Solutions

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Découvrez les capacités de test NVH de Simcenter

Optimisez le comportement des NVH à tous les stades de développement

Afin de bien comprendre le comportement d'un système en matière de bruit, de vibrations et de rugosité, les ingénieurs effectuent une analyse du chemin de transfert (TPA) qui les aide à identifier et à évaluer les itinéraires de transfert d'énergie aéroportés et structuraux, de la source d'excitation à un récepteur donné.

L'analyse des chemins de transfert a toujours aidé les ingénieurs à quantifier les différentes sources et leurs trajectoires. L'objectif est de déterminer lesquels contribuent le plus aux problèmes de bruit et lesquels s'annulent les uns les autres. Les approches nouvelles et classiques du TPA peuvent aider à évaluer les performances NVH des composants et des assemblages complets, à prévoir le comportement NVH à n'importe quel stade du développement et avant même que des prototypes physiques ne soient disponibles.

En savoir plus sur l'analyse des chemins de transfert

Visuel du logiciel Simcenter Testlab effectuant une analyse de chemin de transfert (TPA).

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A visual of car components from the Simcenter software.

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Caractérisation des composants invariants

Il est extrêmement difficile de prévoir la contribution au bruit des composants du véhicule, tels que le groupe motopropulseur, les pneus, le système CVC et le système de direction, dès les premiers stades de développement. Pour éviter d'interminables itérations de conception, les ingénieurs ont besoin de technologies modulaires qui exploitent les modèles de composants individuels mesurés pour prédire le bruit de l'ensemble du véhicule.

C'est exactement le champ d'application du TPA à base de composants. Le processus commence par caractériser les charges de la source indépendamment de la structure du récepteur, sur la base des vitesses libres acquises ou des forces bloquées. Ensuite, à l'aide de techniques de sous-structuration, les ingénieurs peuvent étudier les performances NVH au niveau des composants sans avoir à créer physiquement le véhicule complet dans toutes ses variantes. Ces prévisions précoces permettent d'éviter les problèmes et de fixer des objectifs de conception plus réalistes.

En savoir plus sur le TPA à base de composants

Découvrez comment les clients utilisent Simcenter pour les tests NVH

Image promotionnelle d'une voiture avec un arrière-plan flou et un projecteur sur la voiture.

Stellantis

Réduire de 70 % les temps d'analyse et de reporting du bruit, des vibrations et de la dureté dans les transmissions des véhicules électriques

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Volvo Trucks

Volvo Trucks utilise Simcenter Testlab et Simcenter SCADAS pour améliorer la qualité sonore de l'habitacle.

Honda

Honda intègre les solutions de test Simcenter afin de réduire de 94 % le temps nécessaire pour identifier les sources de bruit.

Renault

Multiplier les applications de prédiction NVH par cinq tout en éliminant les prototypes physiques.

DENSO

DENSO utilise les solutions logicielles Siemens Digital Industries Software pour réduire de 70 % le temps nécessaire à l'analyse du chemin de transfert.

ZF TRW

Simcenter aide ZF TRW à placer les systèmes de direction NVH au premier plan de leur cycle de développement en V.

Horiba

Un cabinet de conseil en ingénierie automobile utilise les tests Simcenter pour évaluer la qualité sonore des véhicules électriques

Découvrez les produits Simcenter pour les tests NVH

Simcenter

Simcenter SCADAS hardware

Gagnez en productivité grâce à une large gamme de matériel d'acquisition de données de test pour les campagnes de mesures multiphysiques. Simcenter SCADAS comprend des unités mobiles portables, des enregistreurs autonomes et des systèmes de laboratoire à grand nombre de canaux.

Simcenter

Simcenter Testlab Neo software

Améliorez la productivité et obtenez des informations pour une ingénierie de performance multidisciplinaire basée sur des tests. Simcenter Testlab Neo est la plateforme de nouvelle génération qui intègre des analyses multidisciplinaires et des modèles de simulation à tous les flux de processus.

Tests NVH

Livres blancs

Le laboratoire de recherche en design sonore et les ingénieurs de la NVH intéressés par la composition sonore trouvent qu'il est facile d'utiliser Simcenter et d'associer le son à la philosophie de la marque et au comportement des véhicules.

Dr. Dong Chul Park, Chargée de recherche et directrice du laboratoire de design sonore, Hyundai Motor Group

La majorité des problèmes liés au bruit et aux vibrations sont désormais résolus au début du processus de développement de nos produits. L'ensemble de la procédure est beaucoup plus intégré.

Zhang Rongrong, Directrice de la division de recherche sur les performances de la NVH, BYD Auto Company Limited

L'utilisation de Simcenter Testlab VPA a multiplié par cinq nos applications de prédiction de la NVH. Cela a considérablement augmenté la productivité.

Philippe Mordillat, Expert en simulation du bruit, des vibrations et de la rudesse, Renault

Simcenter Testlab Transfer Path Analysis nous aide à quantifier les trajectoires de transfert du bruit en moins de temps et à déterminer si un problème potentiel nécessite un changement de notre côté ou une modification de la carrosserie ou de l'intégration de la carrosserie chez l'OEM.

Tomohiro Sudo, Chef de projet adjoint NVH, DENSO

Grâce aux bonnes informations fournies par notre plate-forme, les logiciels virtuels tels que ceux fournis par la gamme Siemens Simcenter peuvent désormais signaler les problèmes et proposer une proposition améliorée, au lieu de lancer des campagnes de résolution des problèmes par essais et erreurs.

Christian Landsberg, Ingénieur en chef mondial NVH, ZF TRW

Tests NVH

Tests NVH

Améliorez la productivité des tests NVH

Les dernières innovations en matière de tests NVH sur véhicules

Master Class sur la TPA et le prototypage virtuel à base de composants

Qu'est-ce que le NVH ?

Bruit

Vibrations

Dureté

Simcenter pour les tests NVH

Acquisition de données

Mesurez les points moteurs et les fonctions de réponse en fréquence structurale et vibroacoustique

Validation des données de test

Traitement des données

Signaler et partager les résultats des tests NVH

Automatisation de bout en bout

Essai gratuit de 30 jours : Simcenter Testlab Neo

Moteurs

Création d'une série de moteurs électriques de nouvelle génération de 25 à 250 kW en cinq ans

Découvrez les capacités de test NVH de Simcenter

Optimisez le comportement des NVH à tous les stades de développement

Caractérisation des composants invariants

Système de prédiction NVH

Écoutez votre véhicule avant de le construire

Découvrez le comportement dynamique de votre structure

Réduire le bruit des machines rotatives

Améliorez la réponse harmonique de votre groupe motopropulseur

Concevez le son de votre véhicule

Développez une bonne compréhension des matériaux avancés

Visualisez les sources sonores de manière précise, intuitive et rapide

Améliorez la qualité sonore des véhicules

Améliorer l'efficacité des tests de bruit aérodynamique en soufflerie

Découvrez comment les clients utilisent Simcenter pour les tests NVH

Stellantis

Volvo Trucks

Honda

Renault

DENSO

ZF TRW

Horiba

Découvrez les produits Simcenter pour les tests NVH

Simcenter SCADAS hardware

Simcenter Testlab Neo software

Livres blancs

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Questions fréquemment posées

Qu'est-ce que le test NVH ?

Qu'est-ce que le bruit ?

Qu'est-ce que les vibrations ?

Qu'est-ce que la dureté ?

Comment puis-je mesurer les caractéristiques NVH lors d'un test ?

Comment puis-je intégrer les tests NVH au digital twin ?

Et si je ne vois pas ma question ici ?