En todos los sectores, las estrategias de plataforma se establecen reutilizando componentes complejos en todas las variantes de productos y la disponibilidad del prototipo del producto para las pruebas y la evaluación del rendimiento de la NVH se reduce drásticamente. Además, está el cambio hacia la propulsión eléctrica en la industria de la automoción: los ingenieros deben investigar nuevos conceptos de tren motriz con casos de carga complejos y deben tener en cuenta la creciente importancia del ruido de la carretera y las fuentes de ruido secundario.
La TPA basada en componentes es una tecnología que aborda estos desafíos. Permite modelar un componente de fuente de ruido independientemente de la estructura del receptor y predecir su comportamiento cuando se acopla a diferentes receptores. Esto anticipa el desarrollo, lo que aumenta considerablemente la flexibilidad del diseño. El método permite a los proveedores de componentes caracterizar su producto de forma independiente del producto receptor y predecir la interacción de la interfaz con la estructura receptora y el confort acústico del producto final.
El resultado neto evita la resolución tardía de problemas, las costosas actividades de solución de problemas y las costosas modificaciones de diseño. También ayuda a la perseverancia del conocimiento, ya que los conocimientos clave de los expertos están integrados en un proceso de desarrollo basado en modelos.
