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有幾個工程師正在幾個螢幕上使用 Simcenter 船用推進系統模擬。
性能工程解決方案

船舶工程軟體

採用多元物理方法來增強海洋性能工程。運用模擬和測試解決方案來創新船舶設計流程,並滿足客戶需求、性能目標和環境法規。

應付海洋工程的挑戰

新的海洋環境法規要求更具燃油效益的動力系統、新的動力源、創新的車身設計以及使用節能裝置。數位化是在這場合規競賽中成為領導者的關鍵。通過縮小人員、技術和流程之間的差距來更快、更有效率地工程創新。

$3M 每艘船年降低燃料成本

DNV 提升水力學性能,在不犧牲容量的情況下提高了 36% 的船體效率,從而每艘船年節省 3 萬美元的燃油。(DNV)

1K ton 每年減少二氧化碳

Becker Marine Systems 透過模擬開發節能裝置,以滿足效率需求,每年降低一般散裝船的二氧化碳排放量 1,000 噸。(貝克船舶系統)

200% 每年更多申請認證

Robert Allan 有限公司在一年內提高了他們的認證報告提交 200%,並獲得全球分類協會批准新的認證工作流程。(羅伯特艾倫有限公司)

海洋工程師和海軍建築師可以使用哪些策略來部署他們的數位轉型旅程?

使用海洋工程軟體實施模擬和測試策略,以解決電氣化、自動導航、安全、能源效率、系統整合、互連性和營運成本方面的挑戰。

海洋工程軟件可以為您做什麼?

使用「SIMCENTER」和「阿爾泰爾」進行工程轉型

運用最全面、最智慧且整合的模擬和測試產品組合來解決您的工程挑戰。結合模擬、工程資料科學和人工智慧,加速創新。利用整合式企業協作解決方案,推動更快、更明智的決策。

透過 Simcenter STAR-CCM+ 軟體提供全面設計視覺效果,簡化差價合約分析的船舶。

水力學與空氣動力學

  • 利用完整規模設計的差價合約分析來消除任何擴充不確定性
  • 在實際操作條件下預測車身阻力
  • 在虛擬風隧道中提高船舶空氣動力學性能
  • 優化節能裝置,減少廢氣排放的影響
潛艇深淵風扇模擬自動推進,並分析設計關鍵操作條件。

推進系統和發動機

  • 在元件和系統層級評估引擎系統的性能
  • 預測螺旋槳性能,包括空洞和侵蝕的影響
  • 模擬自動推進並分析設計關鍵操作條件
  • 開發和設計電動機和發電機
來自 Simcenter Amesim 軟體的船用引擎子系統視覺效果。

系統效能與控制

  • 評估和優化所有船舶發動機子系統
  • 通過驗證最高效的架構來改善能源管理
  • 通過正確的元件尺寸,有效設計液壓系統
  • 優化環境控制系統
來自 Simcenter Nastran 軟件的前/後有限元素方法(FEM)分析視覺化。

結構完整性與動態

  • 早期檢查容器組件的熱和應力反應
  • 確定振動聲效果並減輕其影響
  • 取得物理噪音和振動資料,以便對設計進行驗證和反饋
  • 在維持效能需求的同時優化元件

Simcenter 船舶性能工程試驗

嘗試 Simcenter 模擬工具,加快設計流程。使用模擬評估船舶表現。在真實環境下分析全面性能。連接系統模擬和 3D 差價合約,以進行準確的船舶推進分析。使用受管理的 CAD 到 CAE 環境評估設計變更。利用專用自動化,進行幾何準備、負載設定和計算,節省時間。

通過在項目早期採用模擬,我們大大降低了前端的成本和時間,因為我們在最短的時間內獲得正確的設計答案。這非常重要,因為我們可以讓人們做出正確的設計決策,從而縮短了 50 至 80% 的開發時間。
尤安·弗里曼, 首席工程師, 考克斯海軍

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手錶

視頻 | 利用差價合約在設計過程的早期做出更好的決策,可降低生命週期成本

視頻 | 奧爾斯坦通過模擬工程師海洋創新

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白皮書 | 如何通過模擬工具驅動船舶設計過程

案例研究 | 發揮船舶模擬和測試的工程力量,以實現尖端船舶設計