各行各业都制定了平台战略，在所有产品变体中重复使用复杂的组件，用于测试和 NVH 性能评估的产品原型可用性大大降低。此外，汽车行业正在向电力推进转移：工程师必须研究具有复杂负载工况的新动力系统概念，并且必须考虑到道路噪声和次级噪声源日益增加的重要性。
基于组件的 TPA 是一项解决这些挑战的技术。它允许独立于接收器结构对噪声源组件进行建模，并预测其耦合到不同接收器时的行为。这样可以提前进行开发，从而大大提高了设计灵活性。该方法允许组件供应商独立于接收器产品来描述其产品的特性，并预测接口与接收结构的相互作用以及最终产品的噪声舒适度。
最终结果可以防止延迟故障排除、昂贵的故障排除活动和昂贵的设计修改。由于关键的专业知识已嵌入到基于模型的开发过程中，因此它还有助于保持知识的毅力。
