理解、分析和改善结构动力学响应。
大多数机器和车辆都会经历振动和其他激励，这可能会影响其结构性能。历史上，物理测试方法一直用于了解各种产品的结构动力学。但是，测试既昂贵又耗时，对于飞机或船舶等大型结构可能不太可行。仿真已成为理解汽车、航天器、喷气发动机、船舶、电子设备和工业机器结构动力学的关键技术。
Simcenter 提供了一种全面的解决方案，用于理解、分析和改善系统遭受动态加载时的响应。Simcenter 建立在 50 多年的动力学分析经验基础上，使您能够有效地理解和避免过大的振动和应力。专用的分析工具可用于噪声、振动和声振粗糙度 (NVH) 工程；转子动力学和相关性。
结构动力学解决方案帮助工程师理解、分析和改善系统在承受动态载荷时的响应。一般动力学分析通常用于有效理解和避免过大的振动和应力。
NVH 分析使您能够深入了解设计的噪声和振动性能。您可以确定问题的根源，例如发动机噪音或道路振动，并确定定性影响。
指导性工作流程使您能够通过视觉和图形方式有效地评估转子动力学仿真的结果，从而可以轻松确定转子设计的性能是否符合您的要求。
定量和定性比较仿真和测试结果，或两次模拟。以几何方式对齐模型，比较模式和操作形状以及频率响应函数，然后显示相关性指标。
西门子软件帮助菲亚特优化 NVH 性能，在几天内而不是几周内解决噪音问题。
公司:Fiat
行业:汽车及交通运输行业
位置:Turin, Italy
西门子软件:Simcenter 3D Solutions, Simcenter Testing Solutions
NVH 性能会极大地影响终端客户的驾驶体验和对质量的认知。Simcenter 提供集成工具和求解器，用于预测 NVH 特性并分析噪音和振动问题的根本原因。使用 Simcenter，您可以为 NVH 创建完整的车辆级有限元 (FE) 模型，从子组件模型开始，再到交互式网络显示屏。
旋转系统，如燃气轮机、泵等，会受到固定系统中不存在的陀螺力（例如科里奥利和离心力）的影响。Simcenter 提供预测旋转系统的线性动态行为的功能。用户可以模拟旋转系统载荷，执行同步和异步分析以生成坎贝尔图数据，预测旋转频率和临界速度，并检测旋转组件的不稳定性。
Simcenter 内独特的响应动力学解决方案使动态分析更易于访问和高效。它允许您在单一的交互式图形用户环境中预测结构系统在各种载荷条件下的强制响应，从而消除了设置和启动分析的复杂性，并提供了对动态行为的快速洞察力。然后，分析信息可用于进行设计研究，以增强新产品开发流程，并在物理原型设计和生产之前确认设计质量。
做出产品工程决策的一个组成部分是确信仿真模型可以帮助您准确预测现实。关联解决方案允许您根据物理测试数据验证和改进仿真模型的动态行为。Simcenter 使您能够将仿真数据与物理测试结果进行比较和关联。您可以对模型进行几何对齐，将两种解决方案中的模式配对，查看模态形状和频率响应函数，以及计算/显示相关性指标。
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