使用 Simcenter 提高噪声、振动和声振粗糙度 (NVH) 测量过程每一步的效率。
NVH 测试工程师面临双重挑战，既要缩短上市时间和开发成本，又要确保质量和完整性。Limited 原型供应和测试时间有限使他们的工作更加复杂，要求提高产品验证的效率。在这种充满挑战的环境中，他们必须评估多个测试条件和应用，同时仍符合最高标准。
Simcenter 提供专门的解决方案，以提高您的 NVH 测试活动的效率。将可扩展的数据采集硬件与测试测量、处理和分析软件相结合，使 NVH 测试更具成本效益。Simcenter 直观且可扩展的 NVH 测试解决方案可实现高效的测量、分析、报告和数据共享。它们支持开发周期不同阶段的广泛的 NVH 活动，从故障排除到高通道数的多物理场性能测试活动。
噪音、振动和声振粗糙度都是乘客体验到的特征，这些特征影响了他们对车辆质量的感知。其中一项过多或错误的 “注释” 可能意味着负面评论并影响未来的销售。
噪音是指人耳感知到的不想要的声音。这些声音可能来自车辆内部的各种来源，例如发动机、轮胎、路面以及风扇和冷却风扇等空气动力学元素。
振动是指车辆内的机械振动。振动来自发动机、道路或风等来源，乘客在方向盘、座椅、扶手、地板和踏板处都能感受到振动。
粗糙度是指车辆所经历的噪音和振动的主观质量。与可以客观测量的噪声和振动不同，粗糙度通常通过人类感知进行定性评估。
Simcenter 整合了端到端的整个 NVH 测试流程。
在原型有限的环境中，结合多属性测量对于节省成本和满足紧迫的测试截止日期至关重要。无论您是需要坚固耐用的分布式系统进行现场测量、高通道数测试台系统还是电池供电的袖珍设备，我们最先进的硬件与以用户为中心的软件或网络应用程序相结合，都可以显著缩短测试时间。处理各种传感器类型和多种数据速率，立即配置通道设置，将多个测试设置简化为单个多通道测量会话。我们的多属性数据采集解决方案与直观的软件相结合，可有效收集数据，从而节省成本并提高测试活动的生产力。
Simcenter 包括一整套先进的振动测试设备和用于噪声和振动测试的声学单极源。它与 Simcenter 测试解决方案软件无缝集成，提供独特的解决方案组合，在工作效率、数据精度和总体客户期望方面均超过了当前的市场标准。
使用我们强大的 NVH 软件套件确保数据完整性并简化故障排除。我们的验证能力包括用于实时数据分析的高效数据比较和可视化工具。使用可自定义的标准自动验证采集的数据，仅关注经过验证的场景以进行高质量分析，从而消除不可靠的测量结果。通过交互式音频回放和过滤快速洞察噪音和振动数据。并在进行高级处理之前快速识别关键元素，以实现高效分析。
探索满足所有分析需求的全面处理能力：从快速频率含量分析到高级音质指标、扭转振动、角度域和人体振动。从预定义的处理模板中选择标准分析，或使用直观而现代的界面创建自定义流程。体验它的力量 Simcenter 测试实验室 现在就简化您的分析工作流程。
随着来自物理和虚拟测试活动的数据量的增长，注释、组织、报告和共享任何相关数据至关重要。使用 Simcenter Testlab 数据管理释放高效数据集中和重用的力量，该数据管理无缝集成到 Simcenter Testlab 桌面中，可使用 ASAM-ODS 标准轻松注释和跨部门共享数据。
自定义在 Simcenter Testlab 中显示分析结果的方式，以便完全控制数据的呈现方式。将 Simcenter Testlab 报告打印到活跃的微软办公文档中，用你的成就证据吸引受众。最终能够轻松地与组织内部或外部的测试和模拟团队共享测试活动的结果。
再也不会丢失宝贵的测试数据，并自动执行最常见的数据验证、处理和报告工作流程。通过使用集中的位置存储所有 NVH 测试数据，Simcenter 可以帮助您的测试团队更有效地协作，提高效率。Simcenter 让您的团队可以从一个地点（例如办公室）查看和处理实时数据，同时测试工程师和技术人员正在实时执行测试。然后，该团队可以自动检索、处理和发布数据，即使是在远程位置也是如此。例如，它可以直接从远程检索数据 Simcenter SCADAS RS hardware。
我们还知道，拥有不同部门的大型组织通常使用具有不同数据类型的不同系统来测量数据。但是，Simcenter 也可以支持和处理来自其中大部分系统的数据。而且，通过将所有数据存储在中心位置，您可以轻松查找和检索几个月或几年前的数据，以便快速访问和查看。
Emotors 使用 Simcenter NVH 测试工具在设计汽车电子驱动器方面表现出色
公司:Emotors
行业:汽车及交通运输行业
位置:Carrières-sous-Poissy, France
西门子软件:Simcenter Testing Solutions
为了充分了解系统的噪声、振动和粗糙度行为，工程师进行传递路径分析 (TPA)，帮助他们识别和评估从激发源到给定接收器位置的结构和机载能量传输路径。
传输路径分析历来帮助工程师量化各种来源及其路径。目标是找出哪些对噪音问题影响最大，哪些是相互抵消的。新颖和经典的TPA方法可以帮助评估组件和完整组件的NVH性能，预测开发的任何阶段甚至在物理原型问世之前的NVH行为。
在早期开发过程中，预测动力总成、轮胎、暖通空调和转向系统等部件的车内噪音贡献极具挑战性。为避免无休止的设计迭代，工程师需要模块化技术，利用测得的单个组件模型进行全车噪声预测。
这正是基于组件的 TPA 的范围。该过程首先根据获得的自由速度或阻塞力，独立于接收器结构来表征源负载。接下来，使用子结构化技术，工程师可以研究组件级的NVH性能，而不必物理制造所有变体的整车辆。这样的早期预测有助于避免问题，并允许更现实的设计目标设定。
您可以使用测试和仿真数据在虚拟环境中准确地创建或组装系统，轻松评估修改或组件在不同开发阶段的影响，并最大限度地利用组织中的所有数据。用户界面易于使用，使非专家能够准确预测最终产品的NVH性能。我们的解决方案使您的开发团队能够提供出色的 NVH 性能，同时控制开发时间和成本。
使用时域传输路径分析模型验证噪声贡献。该模型允许您聆听动力总成部件、轮胎摩擦、风和其他因素录制的声音。它将传递路径分析模型的使用扩展到声音设计和音质工程。此过程也可以应用于瞬态事件，例如发动机重启和加速踏板翻转/翻倒。
动力传动系统中的扭转振动会引起噪音和振动干扰，从而对舒适度产生负面影响，并可能导致系统故障。Simcenter NVH 测试解决方案可帮助您实现扭转振动的可视化，对各种角度和速度传感器进行高精度的旋转速度测量，并分析阶数、窄带瀑布和传动误差。
谐波分析是旋转机械振动和声音测试的核心。Simcenter 包括最先进的特征测试解决方案，用于固定采样和同步顺序跟踪，通过任何运行条件下的转速和扭矩测量结果得出瀑布、阶次切割和引擎地图。它们使设计变体的全自动或高度交互式比较变得比以往任何时候都更容易。
车辆所用材料的选择会极大地影响最终客户的 NVH 性能和感知质量。充分了解创新产品中使用的先进材料对于快速响应的产品开发至关重要。我们的一系列材料测试解决方案可以准确描述新的和创新材料和组件的声学特性，这反过来又为仿真模型提供了信息，允许不同样品之间进行比较，并有助于改进现有产品。
我们的声学材料测试解决方案通过电子管或室内测试来测量吸音和声音传输损失。准确识别新材料和创新材料的特性可提高基于量化结果的仿真模型的准确性和可靠性，并实现更快、响应更快的开发周期。
用人耳很难找到车辆中的噪音源。但是，使用 Simcenter 声源定位解决方案，您可以直观地精确定位主噪声的确切来源。模块化数字和模拟麦克风阵列支持从声学故障排除到声功率等级和航空声学风洞测试等各种应用。通过了解精确的噪声来源，您可以立即开始确定减少或消除噪音的纠正措施。
发动机小型化、气缸停用和动力总成电气化会改变车辆的声音信号。为了保持或重新定义品牌声音，主动音响设计增强了内部声音，并为车辆声学警报系统 (AVAS) 增加了外部声音。Simcenter 拥有专用的汽车解决方案，其中包括多种声音设计方法和基于各种引擎参数（例如速度、油门位置和扭矩）的实时合成。您可以使用专用硬件在办公室、驾驶模拟器或车辆中验证合成。
在向汽车电气化迈进的过程中，风噪成为发展的重中之重，因为内燃机不再掩盖风噪声。因此，现在对风洞的需求越来越大。但是，风洞测试是一项高成本和耗时的工作，因此测试设施需要改进程序来应对需求和成本。因此，在每次测试运行期间捕获尽可能多的信息至关重要。结果，从更基本的测试系统转向更先进、通道数高的系统。
工程师面临的挑战是如何最大限度地利用测试活动，他们需要了解哪些方法和技术是最适合这项工作的组合。通过将所有不同的技术整合到一个集成平台中，可以获得改善车辆空气声学性能的新见解。Simcenter 提供最先进的技术，最大限度地提高工作效率和可靠性，从而充分利用您在测试隧道中花费的时间。
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