챌린지
자동차 작업장에서 여러 공급업체의 부품을 결합할 때 가장 큰 문제는 뭐예요?
- 자동차 제조업체들이 다양한 예비 부품을 재고하고 관리해야 하기 때문에 여러 공급업체의 부품을 결합하면 재고 비용이 올라요.
- 기술자들은 부품마다 다른 도구와 노하우를 필요로 하기 때문에 공급업체 시스템이 여러 개이면 유지보수가 복잡해요.
- 기계 인터페이스와 지침이 일치하지 않으면 작업장 작업자들이 기계를 조작하고 기계를 전환하는 것이 더 어려워져요.
실세계 애플리케이션
확장 가능한 자동차 생산을 통한 효율성 증진
자동차 생산이 복잡해짐에 따라 더 높은 수준의 속도, 품질, 지속성 및 유연성이 요구되고 있습니다. 이러한 변화에 발맞추기 위해 고객은 표준화된 프로세스와 애플리케이션을 우선시하고 있습니다. 확장 가능하고 재사용 가능한 기술은 이러한 집중을 강화하여 일관성을 제공하고 혁신을 가능하게 합니다.
해결책
모듈식 툴박스는 공급업체 전체의 기계 인터페이스를 표준화해요.
- SICAR Automation Suite는 소프트웨어 라이브러리, 바로 사용할 수 있는 프로젝트 템플릿, 검증된 가이드라인을 결합하여 자동차 제조업체들이 여러 공급업체의 기계에 동일한 자동화 표준을 적용할 수 있게 해줘요.
- 기성 PLC/HMI 템플릿과 공유 소프트웨어 라이브러리는 여러 머신에서 재사용할 수 있는 검증된 제어, 상태 관리 및 진단 기능을 제공해요.
- 소싱하고 처음부터 엔지니어링하는 대신 사전 검증된 구성 요소 목록과 사양 템플릿을 재사용하면 엔지니어링 노력을 줄이고 컨셉을 실제로 구현하는 데 걸리는 시간을 단축할 수 있어요.
자동화를 표준화하고 비용과 복잡성을 줄여
하나의 모듈식 툴박스로 모든 공급업체의 기계 인터페이스와 프로세스를 통합하세요.자동차 제조업체들은 더 높은 수준의 작업장 자동화를 실현하면서 재고와 엔지니어링 비용을 줄였어요.
스토리지 비용 절감
전체 프로젝트에서 검증된 구성 요소 한 세트로 표준화하면 창고하고 추적할 부품 수가 줄어들어요.그러면 여분의 재고로 쌓일 수 있는 저장 공간과 자본을 확보할 수 있어요.
엔지니어링 비용 절감
새 라인마다 테스트를 거친 동일한 소프트웨어 모듈과 프로젝트 템플릿을 재사용하면 반복적인 엔지니어링 작업을 줄일 수 있어요.팀이 기계 시운전을 더 빠르게 하고 더 중요한 작업을 위한 용량을 확보해요.
자동화 증대
재사용 가능한 소프트웨어 기능, 표준화된 인터페이스, 애플리케이션 템플릿을 사용하면 기계와 생산 라인 전반으로 자동화 개념을 쉽게 확장하여 전체 자동화 수준을 높일 수 있어요.
고객 성공사례
중국 전기차 시장 선도 기업을 위한 전기차 공장
중국의 전기차 리더인 BAIC BJEV가 친환경 에너지 자동차를 위한 첫 대량 생산 기지를 구축했습니다. 해당 기업은 브랜드 강화, 품질 개선 및 시장 요구 사항의 충족을 위해 Siemens 솔루션을 도입했습니다.