チャレンジ
自動車製造現場が多くのサプライヤーの部品を組み合わせる際の主な課題は何ですか？
- 自動車メーカーは多種多様なスペアパーツを在庫して管理しなければならないため、複数のサプライヤーの部品を組み合わせると在庫コストが高くなります
- 技術者はコンポーネントごとに異なるツールやノウハウを必要とするため、複数のサプライヤーシステムではメンテナンスが複雑になります
- 機械のインターフェースとガイドラインに一貫性がないと、現場の作業員は機械の操作や切り替えが難しくなります
現実世界のアプリケーション
拡張可能な自動車生産で効率性を推進する
自動車生産はますます複雑化し、スピード、品質、Sustainability、柔軟性がより強く求められています。この流れに対応するため、顧客は標準化されたプロセスとアプリケーションを優先しています。拡張性と再利用性を備えた技術はこの取り組みを強化し、一貫性を提供するとともにイノベーションを可能にします。
解決策
モジュラーツールボックスは、サプライヤー全体でマシンインターフェースを標準化します。
- SICAR Automation Suiteは、ソフトウェアライブラリ、すぐに使えるプロジェクトテンプレート、実証済みのガイドラインを組み合わせて、自動車メーカーがさまざまなサプライヤーの機械に同じ自動化基準を適用できるようにします
- 既製のPLC/HMIテンプレートと共有ソフトウェアライブラリは、実績のある制御、状態管理、診断機能を提供し、さまざまなマシンで再利用できます
- ゼロから調達してエンジニアリングする代わりに、事前に検証されたコンポーネントリストと仕様テンプレートを再利用することで、エンジニアリングの労力が軽減され、実用的なコンセプトに至るまでの時間が短縮されます
自動化を標準化し、コストと複雑さを削減します
1つのモジュール式ツールボックスで、すべてのサプライヤーのマシンインターフェースとプロセスを統合します。自動車メーカーは、より高いレベルの製造現場の自動化を実現しながら、在庫とエンジニアリングコストを削減します。
保管コストを削減する
プロジェクト全体で1つの検証済みコンポーネントセットで標準化することで、倉庫や追跡する部品番号が少なくなります。これにより、余剰在庫にあるはずの保管スペースと資本が解放されます
エンジニアリングコストを削減する
テスト済みの同じソフトウェアモジュールとプロジェクトテンプレートを新しいラインごとに再利用することで、繰り返しの多いエンジニアリング作業を減らすことができます。チームはマシンの試運転を迅速に行い、キャパシティを解放してより価値の高いタスクに充てることができます。
自動化を強化する
再利用可能なソフトウェア機能、標準化されたインターフェイス、アプリケーションテンプレートにより、自動化コンセプトを機械や生産ライン全体に拡張しやすくなり、全体的な自動化の度合いが高まります。
ユーザー事例
中国販売王のための電気自動車工場
中国の電気自動車リーダーである北京汽車グループ（BAIC）傘下のBJEVは、初のエネルギー自動車量産拠点を建設した。同社はシーメンスのソリューションを活用し、ブランド強化、品質向上、市場ニーズへの対応強化を図りました。