Trouvez un équilibre entre des caractéristiques de performance contradictoires telles que le confort et la maniabilité, mais aussi la stabilité, l'agilité, la maniabilité et la consommation de carburant. L'intégration croissante des commandes actives, associée à l'utilisation de systèmes de châssis électrifiés, complexifie encore les activités d'ingénierie.
Simcenter propose une approche intégrée pour le développement d'un véhicule et de ses composants de châssis qui tient compte de la nature multidisciplinaire de tous ces systèmes mécatroniques grâce à une intégration fluide et à des capacités de co-simulation avec les modèles de contrôleurs. L'approche de simulation du système permet aux ingénieurs de prendre des décisions de conception concernant les composants du châssis et leur configuration en amont et fournit des solutions évolutives tout au long du processus de conception et de validation, du model-in-the-loop (MiL) au software-in-the-loop (SiL) en passant par le hardware-in-the-loop (HiL). Cela vous permet d'atteindre plus rapidement vos objectifs en matière de dynamique des systèmes du véhicule et de performance des composants du châssis, tout en maintenant (voire en améliorant) les valeurs de votre marque d'ingénierie.
Modélisation des pneus pour une excellente adhérence à la dynamique du véhicule
Représentez avec précision le comportement des pneus tout au long du processus de conception du véhicule.
