Pruebas de vehículos autónomos

Grabe un flujo continuo, auténtico y sin comprimir de datos de cámaras de radar, LIDAR y alta resolución, buses y redes estándar de automoción. La solución de recopilación de datos ADAS está optimizada para grabar de forma fiable cada bit, transmitir datos con un ancho de banda alto, con la latencia más baja y gestionar terabytes de datos de forma eficiente.

Proporcione a los sistemas de pruebas de hardware en bucle (HIL) y software en bucle (SIL) una reproducción sincrónica en el tiempo de datos sin procesar del mundo real. Esto ayuda a generar un entorno realista para desarrollar los modelos de visión artificial y aprendizaje automático necesarios para alimentar vehículos autónomos de forma fiable y segura.

Permita la visualización sincrónica en el tiempo de los datos sin procesar de varios tipos de sensores (cámara, radar, sensores 3D) y los autobuses o redes de vehículos correspondientes para validar los sistemas de conducción autónoma y ADAS multisensor.

La complejidad de los vehículos cooperativos y automatizados aumenta exponencialmente en comparación con los vehículos tradicionales. Un conjunto de herramientas integrado que respalde todo el ciclo V del desarrollo es crucial para permitir procesos de desarrollo eficientes en cuanto a costes y tiempo.

Ofrecemos una plataforma de simulación de última generación para la seguridad activa y los sistemas conectados, que permite la fusión de datos entre los sensores y los sistemas de comunicación. Las pruebas varían en escala, desde redes de tráfico completas hasta herramientas de simulación a nivel de componentes. Las pruebas de hardware continuo son necesarias para los sistemas de sensores y comunicación, mientras que para probar los sistemas completos se necesita un entorno de pruebas específico para realizar pruebas rápidas, seguras y reproducibles de vehículos cooperativos y automatizados. Por último, para las pruebas de validación y rendimiento, hay disponible un centro de pruebas para entornos urbanos, interurbanos y de carreteras.

El desarrollo, la validación y la verificación de los sistemas que hacen posible la conducción automatizada es un proceso complejo y desafiante. La conducción autónoma requiere un proceso de desarrollo multifacético que incorpore una variedad de herramientas y procesos de software. Basándonos en una auditoría exhaustiva, podemos ayudarlo en su recorrido por el ciclo V. Nuestra metodología y nuestro conjunto de herramientas integrado permiten configurar y diseñar todo el proceso de pruebas y validación. Este enfoque centrado en el cliente ayuda a nuestros clientes a crear una organización que pueda gestionar el tiempo de comercialización requerido.

Hemos desarrollado un método de prueba que combina el vehículo sometido a prueba y el modelo de simulación Simcenter Prescan para permitir las pruebas de realidad mixta. Las condiciones de prueba de esta metodología se simulan en un entorno virtual en un Escaneo previo de Simcenter escenario e inyectado directamente en la unidad de control electrónico (ECU) del sensor del vehículo, creando una configuración de prueba de Vehicle-in-the-Loop (ViL). Nuestras pruebas de HiL de laboratorio permiten verificar y validar los componentes de hardware y las unidades de comunicación de la ECU física.

Disponemos de un amplio conjunto de herramientas para el desarrollo, las pruebas y la validación de sistemas de transporte inteligentes (ITS) y tecnologías de conducción cooperativa. Nuestro A270 en Helmond (Países Bajos) es un centro de pruebas abierto con control centralizado, que está totalmente equipado para la detección de vehículos, la comunicación V2X y el posicionamiento del sistema global de navegación por satélite (GNSS) a nivel centimétrico. Este banco de pruebas incluye aparcacoches automatizado y entornos urbanos, interurbanos y de carretera. Tiene una cobertura completa de 5G e ITS-G5 y está conectado a las zonas urbanas vecinas y a otras fuentes de información.

Nuestra flota de pruebas de vehículos instrumentados con plataformas ampliables en el coche está equipada con radar, cámara, LIDAR, comunicaciones dedicadas de corto alcance (DSRC), GPS y 5G. El kit de herramientas de software integrado en el vehículo permite crear y probar rápidamente el software de las aplicaciones.

El futuro de la movilidad prevé nuevos vehículos e infraestructuras automatizados, que permitirán nuevas formas de comunicación entre los vehículos (V2V) y entre los vehículos y el mundo exterior (V2I). La interoperabilidad entre estos sistemas requiere una normativa nueva y más estricta que pueda garantizar la seguridad del usuario de la carretera.

Apoyamos a la industria automotriz mundial en la creación de sistemas de transporte más seguros e inteligentes al desempeñar un papel importante en la creación de los procedimientos de prueba. Como entidad acreditada independiente en la rama de movilidad, también podemos realizar pruebas de homologación de vehículos e infraestructuras (semáforos inteligentes, sistemas de control de tráfico, etc.).

Las pistas de pruebas actuales suelen diseñarse para pruebas con un solo vehículo, como las de durabilidad, ruido, vibración y dureza (NVH) y pruebas de dinámica de vehículos. Por lo general, carecen de capacidades para probar las capacidades de conducción automatizada. Con nuestros amplios conocimientos sobre el diseño y la construcción de un campo de pruebas automatizado y conectado al A270, con nuestro conocimiento de las pruebas y la simulación del ADAS y con la implementación de proyectos exitosos, como el Centro Estadounidense de Movilidad, estamos totalmente equipados para ayudarlo en el proceso de desarrollo, desde el caso de negocios hasta la construcción real de su campo de pruebas preparado para el futuro.