數位化正在全面發展。這也適用於蘇黎世交通服務（VBZ），該公司與西門子解決方案合作夥伴 Autexis Control AG 一起更新和自動化了路線和操作控制系統。
奧爾利康電車站建於 1938 年，可容納多達 70 輛電車。為確保每天超過 800,000 名乘客在未來繼續順利地抵達目的地，VBZ 在過去的幾年中持續穩定地進行倉庫現代化。除了改善建築物絕緣和光伏系統之外，數位化也發揮作用：雖然以前許多按鈕和開關必須手動操作才能設置路線，但現在這個過程已經自動化和數位化。
對於日常倉庫操作，如果我們還可以從辦公桌上保持操作概述，則會帶來重大優勢。
現在，VBZ 不僅將 VBZ 設置為西門子的數量安全控制器，頻率轉換器和周邊模塊，而且還將整個操作視化在基於 Web 型視覺化系統 WinCC Unified 上進行視覺化。所有重要信息和信號，信號或電阻的信號信息在多個用戶中都可以顯示。在主要操作器 —— 導線 — 中，它們將在兩個大的 Simatic 人機介面上使用。
2021 年，西門子解決方案合作夥伴 Autexis Control AG 贏得了數位化項目的招標。Zimmermann 回憶起初，我們討論了使用 WinCC Unified 在控制室中的倉庫視覺化，「我們想要一個開放的系統，讓我們的所有數位化選項都保持開放。借助 WinCC Unified，我們已為未來任何未來的操作情況做好準備，我們現在正在不斷開發這些情況。」
WinCC 產品經理卡洛·蘇爾澤（Carlo Sulzer）強調，公司使用新類型的軟件接受這種規模的項目並不是一定的。因此，該軟件在試驗項目中進行了測試。「對我們來說，這樣的合作是一個幸運。VBZ 始終表明以解決方案為導向的方式工作的強烈願意，主要是與 Autexis 一起處理工程和程式設計，而當函數不可用時，他們會找到解決方法，」Sulzer 說。
我們盡可能分析、優化和自動化車庫中的多個流程，從車輛進入和準備到離境。
不僅是軌道上的安全重要，數位化也使網絡安全問題越來越重要。VBZ 採取謹慎的方法，例如，僅集成有限數量的外部用戶端（例如平板電腦）進行操作，儘管由於 WinCC 接口很容易實現。
2022 年 5 月，VBZ 獲得現代化的倉庫的營運許可證。隨著積極的經驗，VBZ 還將在硬軌電車站部署 WinCC 統一。Kaufmann 確認，使用長期未經過廣泛測試的軟件的風險已得到回報：「通過 WinCC Unified，我們為所謂的面板創建了一個庫。這些是實用的模板，允許我們為常用的對象（例如開關或閘）存儲特定值，並重複重複使用它們。很快，我們還將使用 Web 技術直接從控制室訪問安排和控制中心網站，其中包含最新的操作信息以及倉庫的操作手冊。」