三年的模擬發現:為基礎架構和行動性產生價值
創建卓越中心內的項目 建模複雜基礎架構和行動性的新標準和功能。西門子和喬治亞科技在過去三年中所做的發現將為未來的基礎設施和運輸設計和規劃帶來真正價值。
隨著研究人員專注於亞特蘭大機場(全球最繁忙的機場)的地區,模擬和建模方面的進步可以產生重要的真實世界成果。
西門子與喬治亞科技進行七項具體研究項目:
- 通過可視化環境(EVERMOVE)通過電動汽車充電和行動性優化:
EVERMOVE 項目專注於在亞特蘭大航空城內的電動汽車充電站(EVCS)的戰略性放置,以實現大規模可持續的移動性。該研究在不確定情況下獲得了基於場景的彈性模型、空中移動需求預測和基礎設施優化的強大新功能,幫助創建可持續運輸分析的新標準。
- 綠色架構綜合分析(GAIA):
GAIA 項目創建了能源負載模型,以探索需求和之間的關係
最佳 為位於新澤西州普林斯頓的西門子企業技術(CT)總部的各種場景供應。結果是一組模擬,可以更好地了解成本最佳 DER 產品組合的趨勢、相互依賴性和穩定性,這些模擬後可以用來更好地設計現場能源系統。
- 技術輸液分析的每小時能源模擬(HESTIA):
HESTIA 項目專注於喬治亞理工科技的 Kendeda Living Building,這是一個可持續的校園建築,可通過日間使用的屋頂太陽能板生成電力。為了找出任何剩餘能源的最佳使用,研究人員制定了一個先例,使用既有和新興技術建築系統建模,以找到節省成本和減少排放。
- 可持續基礎設施探索的綜合移動環境(NEXUS):
NEXUS 所解決的主要挑戰是如何客觀地評估和比較未來的行動性替代品而不承擔物理測試的風險和成本。這產生了一個完全互動的決策支援儀表板,能夠即時視覺化行動策略中的差異,從而建立建立基準運輸條件的模型功能,這將有助於將運輸計劃從反應性修正轉移到主動優化。
- 適用於行動性和能源需求的電力彈性基礎架構 (PRIMED):
PRIMED 項目研究了不同能源技術組合(DER 和電網供應能源的組合)的優勢,以處理車輛充電變量,同時具有能夠同時吸收極端旅行需求和電網中斷的能力。這導致了深入了解 DER 如何改善大量旅行期間的恢復力。
- 轉型可持續綜合運輸(TRANSIT):
TRANSIT 專案建立了一種全面的方法來建立模型、模擬和優化面對破壞性事件的運輸網絡。這使得了一個完全整合的互動平台,利益相關者可以即時比較行動性策略並優先考慮績效指標。
- 轉換到電力資源以實現彈性和負擔性(TERRA):
TERRA 項目模型化了哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場(HJAIA)的特定能源需求,以量化新的彈性目標。這導致了一個原始模型,用於檢查在中斷期間排定不同關鍵負載的優先順序之間的差異。
我們在佐治亞科技卓越中心內的合作項目為西門子帶來了重要價值。通過這些努力,西門子已加速進一步研究和開發,包括建築物通風、室內空氣質量、人群管理和基礎設施最佳化,這些功能在當今快速發展的建築環境和交通運輸中越來越重要。這些創新將幫助西門子解決能源效率、彈性和公共衛生方面的複雜挑戰,同時也加強其在數位 twin 和模擬技術領域的領導地位。
西門子 Digital Industries Software (DISW) 航太與國防全球產業開發負責人 Paolo Colombo 表示:「隨著新技術以前所未有的快速發布,航空航天和國防的未來越來越依賴於創造和維護卓越的生態系統的能力。」「ASDL 與西門子的合作關係表明了這一點完美的例子:一家在航空航天、國防和運輸領域全球排名的研究機構,擁有聰明的研究人員和學生能夠利用西門子技術完成工作,在整個生命週期中無縫連接數據、模型和系統。」