奧迪利用西門子 PLC 將廠房虛擬化

奧迪希望將廠房自動化虛擬化，減少設備數量並將應用程序轉換為軟件，以使生產快速，強大和靈活。這不僅需要新的 IT 基礎架構，還需要虛擬 PLC。西門子提供了 SIMATIC S7-1500V 成功的關鍵。

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西門子的解決方案滿足奧迪的目標

這家位於英格爾斯塔特的汽車製造商的目標是一個穩定且穩定可用的生產設施，在那裡可以製造盡可能多的汽車。但是，為了加快來自快速發展的 IT 世界的創新整合，並促進生產的持續優化-以「技術開發」的座右銘-生產需要更加以 IT 為導向。

奧迪的好處

連續性

轉換為基於 IT 的車間自動化對生產來說是一個巨大的進步，但員工幾乎沒有發現。他們繼續可以訪問熟悉的功能，用戶界面和工具。

中央管理

所有應用程式都有共同的基礎，可實現完全數位化管理。通過 Edge Cloud 4 生產管理，通過消除生產環境中的多個攻擊向量來增強網絡安全性。

適應性生產

虛擬 PLC 可以作為軟件下載並通過 Industrial Edge 部署，因此設置快速靈活。Industrial Edge 管理的更新也可以在全廠範圍內快速輕鬆地推出，並且完全遠端執行。

邁向 IT 型製作之路

迎接現代化店面的挑戰

奧迪主要受到設備數量的挑戰。為了適應日益增長的需求，必須購買更多硬件設備。但是，交貨時間越來越長。在許多情況下，更新只能手動安裝，而且維護費用極高，但兩者都是保證網絡安全的必要。此外，使用的硬體裝置數量越多，所需的電力就越多，從而降低工廠的能源效率。

為了應對這些挑戰，需要合併生產中的 IT 和 OT。通過虛擬化工廠實現這一目標。這就是為什麼奧迪轉向 SIMATIC S7-1500V，這是第一個 TÜV 認證的虛擬故障安全控制系統，它正在為靈活安全生產設立了新標準。

An automotive shop floor showing the potential of IT and OT working together.

廠房自動化的新基準

A close-up of the engine of a vehicle with diagnostic equipment and a computer behind it.

為了在生產中合併 IT 和 OT，奧迪創建了一個全新的基於軟件的基礎設施。基礎架構的最低層級始終是相同的，並為各種應用程序奠定了基礎。通過 Edge Cloud 4 生產，奧迪將這一原則轉移到生產中，並徹底改變了其工廠自動化。

除了技術障礙之外，還有組織挑戰需要克服。必須贏得員工和管理層，並且必須展示虛擬 PLC 的功能。由於工廠進行了大量測試，以及 IT 和 OT 團隊之間的良好聯繫，奧迪和西門子能夠成功推出這項新技術。

建立大規模概念

很快就明顯，需要一個大規模的概念。然而，大約需要三年才能定義要求，測試條件並與製造商交談。這些技術也必須修改：例如，建立較低層級基礎設施的實時功能。

通過 Edge Cloud 4 生產的虛擬 PLC 首次在奧迪生產實驗室中成功測試。在內卡蘇爾姆貝林格霍夫的奧迪 e-tron GT 生產線中選擇了一個工廠進行初步調試。該工廠的小型系列製造非常適合測試新技術。

奧迪與西門子合作，在早期階段對工廠進行了測試，以了解現場設置和實施面臨的挑戰。這一承諾增加了員工的接受性。

The frame of a red Audi hangs in an automotive plant.

展望未來

A virtual controller assembling an Audi car body line.

憑藉成功初始實施虛擬 PLC，西門子和奧迪取得了重要里程碑。但這個成功只是起點。虛擬控制器和雲端基礎架構都繼續進行開發、測試和推出。

未來幾個月的首要任務是培訓 Böllinger Höfe 員工。工業 Edge 管理的第一個應用程序也正在推出和測試，包括 SINEC Traffic Analyzer。這些應用程序可以靈活地下載和使用。

同時，奧迪正在從初始實施中學習。例如，已經測試了虛擬操作面板，以偵測工廠日常運作中的障礙。基於迄今為止的成功合作，項目參與者對未來充滿樂觀。