自動無人機運輸：記錄時間內的血液樣本

伊普雷斯的 Jan Yperman 醫院舉辦了世界上第一個無人機貨運港口（DCP）。這個完全自動化的無人機機場是 Helicus、Avercon 和西門子的成就，接收血液樣本，並通過管子郵件發送到實驗室。西門子工業學院非常重要，提高醫療保健人員的效率。

15 分鐘內從迪克斯穆德到伊普雷斯的血液樣本

將醫療服務更接近家中：這就是迪克斯穆德（伊普雷斯 JanYperman 醫院校區）醫療中心於 2023 年成立時的使命。但是要進行分析，血液樣本仍然需要去醫院。開車 45 分鐘的行程：緩慢，節能低，對醫療人員造成負擔，並且有人為錯誤的風險。

那麼，世界上第一個自動無人機機場的合理地方。通過無人機運輸，血液樣本在 15 分鐘內從 A 到 B。然後，他們通過 Tube 郵件完全自動發送到正確的目的地。

Helicus CEO Mikael Shamim 表示：「我們從 2015 年開始了一個很好的想法：使用無人機使醫療運輸更快、更輕鬆和更好地進行醫療運輸。「但你不會在一夜間實現這樣的夢想。您不僅需要硬件（無人機和機場），還需要整合軟件，航空公司和許可證，以及合作夥伴來支持您。」

從夢想到模擬與西門子工業學院

對於無人機貨運港口的硬件部分，Helicus 迅速轉向西門子。「這樣的項目涉及許多自動化挑戰：無人機必須能夠降落，定位正確，您必須照顧所有內部運輸...Helicus 產品開發團隊與西門子工業學院合作，讓工程碩士學生成為設計的一部分。」

關於赫利庫斯、阿維康和 SIA

總部位於安特衛普的擴展型 Helicus 專門從事（醫療）無人機運輸，與醫療保健行業、航空和工業的合作夥伴密切合作。Helicus 在內部開發地面整合，包括無人機貨運港口和建築內貨物處理，以及雲端的指揮和控制中心。

機器製造商 Avercon 創立近 40 年前，專注於創新的包裝機器，此後已成為端對端自動化項目的認可參與者。其專業知識包括虛擬調試、機器人和控制軟體。

西門子工業學院將工程學生介紹最先進的工業技術。學生在頂尖工業界領導的創新項目中做出貢獻，從而獲得實踐經驗和培養專業技能。西門子與參與的教育機構一起提供了教學和技術框架。

通過 SIA，我們使工程學生與該領域接觸。這就是他們幫助創新的初創企業實現自己的夢想的方式。

巴特·德梅格特, 業務發展數位化, Siemens

西門子業務開發數位化的 Bart Demaegdt 表示：「社會影響對我們很快明顯而易見。「通過 SIA，我們使工程學生與專業領域接觸。這就是他們如何幫助創新的初創企業實現他們的夢想，以及其他事情。然後，他們可以在這種社會相關的項目上完成了這個圈子。我們很高興投資於這類項目。」

在幾輪中，KU Leuven 學生建了將成為無人機貨運港口（DCP）的 Digital Twin。「這是一種聰明的方法，無需自己進行大量投資的情況下測試一切，也是一個有趣的方法，讓學生可以使用最新技術工作。學生在經驗豐富的產品開發團隊的指導下，為解決方案的各個部分做出貢獻。其中一個項目是建造 Digital Twin，以幫助在設計和組件選擇方面做出選擇。一旦模型足夠強大，Helicus 就可以自信地購買必要的元件和授權。」

使用 Avercon 從模擬到無人機貨運港口

當到了實際建造 DCP 的時候，西門子引入了機械製造商 Avercon。巴特：「學生們已經想出了很多想法，但如果你想在物理上構建一些東西，你需要專家的知識。Avercon 在機械工程方面擁有近 40 年的經驗，也是 SIA 合作夥伴。此外，他們在自己的機器中擁有數位 Twins 的經驗，例如適合尺寸的包裝機 X7。」

「我們也很高興投資於這個創新和社交的故事，」Avercon 客戶經理 David Provoost 確認。「對我們來說，這是一個艱難的挑戰，但我們讓它成功。我們在西門子工業學院的支持下，Helicus 產品開發團隊進一步將設計工業化。我們還根據我們自己的 NX MCD 標準進一步塑造模擬。」

模擬在項目的成功中扮演著關鍵作用。

喬里特·基亞帕羅, 自動化工程師, 阿維康

「沒有 阿維康的模擬，這是不可能的，」自動化工程師喬里特·奇亞帕羅補充道。「無人機不能 100％準確地降落在您想要的地方，而它必須位於包裹消失的鎖上方。你的空間不超過一英寸。所以我們必須 抓住無人機並在降落後拖動它，但是我們必須不斷監控無人機的直徑，以免將其拆開。你想提前測試這樣的東西，否則你會將無人機拆開。」

Avercon 項目工程師 Dimitri Van Steenkiste 表示：「我們以前從未在外面製造過機器，更不用說在屋頂上製造過一台機器。這對元件產生了很高的要求：它們必須具有抗紫外線，具有高 IP 保護等級，並且能夠承受風暴。為了保護所有內容，DCP 配備了兩個可開啟的防風雨罩。對於控制定位系統的伺服馬達（必須承受陽光、雨和風），幸運的是，我們可以信賴 西門子的建議。」

由於機器在外面，甚至在屋頂上，所以組件必須符合嚴格的要求。

迪米特里·范·斯坦基斯特, 項目工程師, 阿維康

床邊有更多雙手

Mikael Shamim 表示：「我們能夠將旅程時間從 45 分鐘縮短到 15 分鐘，很高興。」「無人機運輸也比汽車運輸更節能。但對我來說最重要的是，這種完全自動化的過程顯著降低了醫療保健人員的工作量。沒有人必接收或運送包裹。不再存在包裹發送錯誤或丟失的風險。這個 效率提高意味著醫療保健專業人員可以更加專注於患者 — 這就是最終的關鍵。」

因此，對米凱爾·沙米來說，無人機是 未來的運輸解決方案。「目前，我們專注於希望更有效地工作的醫院，我們已經在開展第二個項目。與此同時，全自動無人機運輸也為物流提供了重大機會。我們已經準備好了。」