通过动力系统的电气化，将主动音响设计提升到一个新的水平。内燃机 (ICE) 车辆中使用的人造声音主要用于改善音质并对驾驶员和乘员产生积极的情绪反应。但是，声音设计已成为电动汽车驾驶体验中更不可或缺的方面。在混合动力汽车中，主动音响设计可以在声学上抵消令人不安的内部声学事件，例如从纯电动发动机切换到 ICE 发动机之间的时刻。工程师使用电动汽车的主动声音设计为驾驶员创造一致的声学反馈，从而反映电动汽车所没有的驾驶条件（加速、制动等）。
主动音响设计还代表了当前电动汽车声学车辆警报系统 (AVAS) 法律要求的解决方案，以实现最低噪音水平。相同的系统可以发出外部声音以提醒其他道路使用者。这种声音签名应有品牌界限且易于识别。
对新车声音的期望，无论是技术性的还是情感的，都给声学开发团队带来了新的挑战。Simcenter 提供了全面的工具集，可以帮助您积极设计未来车辆的声音。
