三年的仿真发现:为基础设施和交通创造价值
卓越中心内创建的项目 复杂基础设施和移动建模的新标准和功能。Siemens和Georgia Tech在过去三年中取得的发现将为未来的基础设施和交通设计与规划带来实际价值。
随着研究人员专注于亚特兰大机场——世界上最繁忙的机场,仿真和建模方面的进步有望在现实世界中产生重大的成果。
Siemens 和 Georgia Tech 参与了七个具体的研究项目:
- 通过可视化环境 (EVERMOVE) 优化电动汽车充电和出行性:
EVERMOVE项目侧重于在亚特兰大航空城内战略布置电动汽车充电站(EVCS),以实现大规模的可持续交通。该研究在基于场景的弹性建模、空中交通需求预测和不确定性下的基础设施优化方面获得了强大的新能力,帮助创建了可持续交通分析的新标准。
- 绿色建筑综合分析(GAIA):
GAIA项目创建了能量负荷模型,以探索需求与能源负荷之间的关系
最优的 为位于新泽西州普林斯顿的Siemens Corporate Technology(CT)总部提供各种场景的电源。结果是一系列模拟,使人们更好地了解了成本最优的 DER 组合的趋势、相互依存关系和稳健性,这些仿真随后可用于更好地设计现场能源系统。
- 技术注入分析的每小时能量模拟 (HESTIA):
HESTIA项目侧重于佐治亚理工学院的肯德达生活大楼,这是一座可持续的校园建筑,可以通过白天使用的屋顶太阳能电池板发电。为了找出任何剩余能源的最佳用途,研究人员开创了使用成熟和新兴技术对建筑系统进行建模的先例,以节省成本和减少排放。
- 探索可持续基础设施的综合交通环境(NEXUS):
NEXUS解决的主要挑战是如何客观地评估和比较未来的出行替代方案,而不会产生体格试验的风险和成本。这生成了一个完全交互式的决策支持仪表板,能够实时可视化出行策略的权衡,从而能够对基线交通条件进行建模,这将有助于将交通规划从被动修复转向主动优化。
- 满足交通和能源需求的电力弹性基础设施(PRIMED):
PRIMED项目研究了不同的能源技术组合(DER和电网供应能源的组合)在处理车辆充电变量的同时有能力吸收同时发生的极端出行需求和电网中断的优势。这使人们深入了解了DER如何提高高流量旅行期间的适应能力。
- 变革性可持续综合交通(TRANSIT):
TRANSIT 项目建立了一种全面的方法来建模、模拟和优化面临颠覆性事件的交通网络。这形成了一个完全集成的交互式平台,利益相关者可以在该平台上实时比较出行策略并确定绩效指标的优先顺序。
- 过渡到 Electric Resources 以提高弹性和可负担性 (TERRA):
TERRA项目模拟了亚特兰大哈兹菲尔德杰克逊国际机场(HJAIA)的特定能源需求,以量化新的弹性目标。这形成了一个原始模型,用于研究在停机期间优先考虑不同的关键负载之间的利弊。
我们在佐治亚理工学院卓越中心内的合作项目为西门子带来了巨大价值。通过这些努力,Siemens 加快了对建筑通风、室内空气质量、人群管理和基础设施优化的进一步研究和开发,这些能力在当今快速变化的建筑环境和交通中越来越重要。这些创新将帮助西门子应对能效、弹性和公共卫生方面的复杂挑战,同时也将加强其在digital twin和仿真技术领域的领导地位。
Siemens Digital Industries Software(DISW)航空与国防全球行业发展主管保罗·科伦坡表示:“随着新技术以前所未有的速度发布,航空航天和国防的未来越来越依赖于创建和维护卓越生态系统的能力。”“ASDL和Siemens之间的合作完美体现了这一点:这是一家在航天、国防和运输领域排名全球的研究机构,优秀的研究人员和学生能够利用西门子技术完成工作,在整个生命周期中无缝连接数据、模型和系统。”