2024 年数字指数

公司正确地确定了收益，但不要超出其基本定义。这与对最大挑战的回应一致，多达22％的受访者承认他们缺乏如何使用数据的知识，而21％的受访者不考虑转变策略。这表明各公司要么没有从数字化中寻求新的好处，要么不知道如何在当前或未来的商业模式中以不同的方式利用它们。

为什么这很重要？中型公司几乎总是在价值链中运营，通常是大型组织的供应商。市场经验表明，在价值链中处于较高位置的公司通常在ESG和可持续发展问题上表现出更高的成熟度。这可能源于他们的战略方针，或者在某些情况下，源于对其施加的监管要求。这是什么意思？为了正确报告可持续性，包括脱碳工作（例如，在证券交易所报告的背景下），这些公司需要来自其他相互关联实体的数据，包括中型制造企业。

在商业中，可以通过多种方式建立竞争优势。但是，气候竞争力的概念越来越重要，因为它以排放相关数据为基础。在市场发展现阶段投资数字化和获取有价值的ESG数据的公司可能很快成为大型企业最具竞争力的供应商。以一家在战略上承诺系统地减少其产品（车辆）二氧化碳排放的汽车公司为例。现在仔细看看其提供组件（例如汽车地垫）的供应商（制造公司）。如果供应商不仅能够提供产品，而且能够提供与其生产相关的排放的可靠数据，那么它不仅在价格上展开竞争，而且在支持脱碳过程和ESG战略的有价值数据的可用性上也开始竞争。

气候变化是企业当前面临的最大挑战之一，包括严重依赖自然资源的食品行业。现代可持续发展战略包括雄心勃勃的目标，不仅要减少工业生产的负面影响，还要创造积极的环境足迹和适应不断变化的气候。各公司越来越多地将可持续发展置于优先地位，这既是为了促进旨在防止最坏气候情景的全球努力，也是为了确保自身运营的长期可行性。现代技术在支持这些努力方面发挥着至关重要的作用。

以 Grupa Zywiec 为例，这在实践中是什么样子？我们的啤酒厂的数字化水平非常高。首先，我们的啤酒厂连接到 IIoT（工业物联网），这使我们能够从云端的机器和其他传感器收集所有相关数据。此外，当数据无法自动收集或需要通过员工的输入进行补充时，我们实施了各种移动应用程序，可以在生产过程中进行任务管理和事件跟踪。

这与可持续发展有何关系？从生产优先事项来看，减少水、热能和电力等公用事业的消耗绝对至关重要。这就是数字化发挥作用的地方。我还想强调的是，我们啤酒厂目前在整个喜力集团中的表现均低于基准水平——这意味着我们的表现超出预期——而且我们一直被视为集团内其他市场的最佳实践典范。得益于工业物联网，我们具备了连接各个区域的公用事业电表的技术能力，这使我们不仅能够实时监控消耗并在超过阈值时触发警报，还可以分析历史数据和识别损失。通过遵循TPM（全面生产管理）方法，我们正是这样做的：我们确定公用事业损失最大的地方，分析其根本原因，并确定如何消除损失。示例包括：

• 优化糖化炉的能耗 — 通过收集机器数据，我们可以观察和分析哪些配方消耗的能量最多，甚至可以确定该过程中最耗能的阶段。我们最近开发并正在测试一种机器学习 (ML) 模型，该模型可自动执行分析，并为运营团队提供工作重点的建议。
• 优化换热器清洁过程——借助互联的数据，我们可以在清洁过程中监控流量、温度和用水量。这使我们能够精确地确定最佳的清洁时机。
• 使用动态目标监控装瓶生产线上的公用事业消耗，这些目标因装瓶过程的阶段而异，并进行实时跟踪。这样可以立即对任何偏离既定标准的行为做出响应。

高级分析和实时监控有助于在早期阶段（通常已经在设计阶段）发现缺陷。这确保了更高的质量标准并减少了进入市场的缺陷产品的数量。数字化还可以改善整个供应链的协调和可见性。

所有这些可以提高库存管理的效率，缩短交货时间并提高对市场需求的响应能力。数字技术还使生产流程更加灵活，可以根据特定的客户偏好量身定制制造。重要的是，通过优化流程，数字化有助于降低生产成本以及浪费和有害排放。因此，数字工具有助于减轻工业对环境的影响，为更可持续的制造实践做出贡献。

西门子开展的数字指数研究使跟踪波兰工业数字化转型的进展成为可能。重要的是，这些结果适用于在波兰经营关键经济领域的制造公司：食品、化工和制药、机械，以及——由于我的专业经验而与我最接近的——汽车行业，我将重点关注汽车行业。

随着该行业正在经历深刻的活力和数字化转型，波兰汽车行业似乎正在通过加速生产过程的数字化等方式适应不断变化的格局。自西门子（Siemens）研究报告发布以来，这一趋势就显而易见——中型汽车公司一直位居领先地位。在大公司中，波兰汽车行业也位居榜首，重要的是，作为唯一接受调查的行业，其Digi指数得分有所提高（从2023年的2.9分提高到2024年的3.2，从0到4的等级）。这意味着它在其他行业中脱颖而出，明确而有效地推动智能制造，更接近工业4.0的实际实施（分数介于3.6和4.0之间）。

该行业的公司意识到，在汽车行业实施数字技术没有回头路可走。在全球竞争条件下，这实际上是生存的决定性因素。汽车行业是否仍然是欧洲和波兰经济的推动力，将取决于其适应第四次工业革命内部变化和达到全球领导者水平的能力，在生产过程的数字化方面也是如此。