沉浸式工程：下一代货运飞机

独特的混合翼体设计、广泛使用轻质碳复合材料以及创新的 “钻石” 货舱：来自Natilus的飞机将彻底改变全球供应链。因为与传统的管翼飞机相比，Natilus的飞机每次飞行将能够运输1.5倍的货物，同时将燃料消耗减少50％。这代表着可持续航空货运的重大飞跃。但这仅仅是个开始，因为Natilus设计的飞机要与可持续的航空燃料和未来的氢气推进系统兼容。设计这样的飞机当然是具有挑战性的, 因为Natilus正在开辟新天地 航空。这家总部位于加利福尼亚州圣地亚哥的航空航天公司通过利用加利福尼亚州圣地亚哥的元素显著加快了开发流程 西门子 Xcelerator 行业软件产品组合，例如 NX X 和 团队中心。结果，Natilus 工程师得以将建造第一个原型所需的时间缩短一半。Natilus首席执行官兼联合创始人Aleksey Matyushev表示：“我们与西门子的合作以及对西门子Xcelerator产品组合的采用使我们能够实现创新所需的速度，这有助于我们保持敏捷、灵活和被动反应。”

沉浸式设计，实现更具协作性的工程

Natilus 也是早期采用者 NX 沉浸式设计师。与新品相结合 索尼 XR 头戴式显示器，这种身临其境的工程解决方案采用增强现实，使工程师能够与他们的设计进行精确的三维交互。他们可以通过一个完全身临其境的无限画布在情境中访问和制定计划，在这里，数字世界与现实世界变得没有区别。NX 沉浸式设计师和索尼 XR 头戴式显示器的组合融合了现实世界和数字世界。借助这一技术组合，西门子将沉浸式工程引入了 Industrial Metaverse。像 Natilus 这样的客户现在可以体验他们的 Digital Twin 在身临其境的交互式环境中——他们不仅可以看到自己的设计，还可以以全新的方式大规模体验设计。阿列克谢·马秋舍夫记得他第一次使用头戴式耳机在纳蒂勒斯机库中观看 85 英尺的全尺寸飞机，在此之前，他和他的同事只能从他们的 2D CAD 文件中知道这一点：“令人惊叹的因素是巨大的。这是我们第一次看到我们正在建造的建筑的规模。”

一个很大的影响是，设计团队可以更好地了解每个学科的工作，这是采用更具协作性的产品工程方法的基础，也就是说，以更有意义、更具凝聚力的方式将各个部分组合在一起。一个很好的例子是找到最优的电缆布线路径。归根结底，更好的设计有助于避免在工厂车间进行代价高昂的改动。

与投资者和客户互动的好处

Natilus团队还一直在使用NX沉浸式设计器和索尼XR头戴式显示器向投资者和客户展示他们正在建造的内容的广度、深度和复杂性。这项技术非常便携——只需要一台笔记本电脑和一台耳机——因此无论观众身在何处，都可以将身临其境的体验带到任何地方。

当然，阿列克谢·马秋舍夫和他的团队想通过在虚拟世界中展示飞机的物理比例来传递这种令人惊叹的因素。但他说，在实际层面上，该解决方案使回答问题变得更加容易：“假设客户想了解货运部分。我们可以带上头戴式耳机，甚至演示如何在货舱内移动集装箱，而不必在 CAD 中翻阅幻灯片。”此外，他可以带领投资者参观圣地亚哥的Natilus工厂和生产线，也可以完全虚拟参观。该技术有助于保持对话活力并实现销售。

Software 促进更可持续的航空业

西门子Xcelerator产品组合中的软件是Natilus开创性的混合翼体飞机的关键推动力，该飞机将重新定义天空。对于西门子来说，被选为值得信赖的合作伙伴以帮助Natilus实现其革新全球航空货运行业的使命是一种荣誉的象征。西门子数字工业软件（Siemens Digital Industries Software）航空航天和国防副总裁托德·图希尔说：“我们期待与该团队合作，将他们的创新型新飞机推向市场。”“该项目是创新者和先驱者如何采用西门子Xcelerator来建立更可持续的航空业的绝佳例子。”

2024 年 8 月

联系我们: 本·威道森

美国加利福尼亚州圣地亚哥纳蒂勒斯

Natilus由阿列克谢·马秋舍夫和阿纳托利·斯塔尔于2016年共同创立，旨在通过创新和先进技术将货运行业商品化。该公司的使命是通过将运营成本削减60％，同时增加每次航班的货运量（也增加60％）来提高航空货运的效率。其效果是碳排放量减少了50％。较低的空运成本和较小的碳足迹可能会降低食品成本，拉平跨境贸易的壁垒，并有助于将低基础设施地区与世界其他地区连接起来。

这支由充满激情的专家组成的工程团队参与了超过25个飞机项目，涵盖商用、军用和通用航空。Natilus得到了主要投资者的支持，并与顶级航空公司和供应商合作。纳蒂勒斯