奥迪希望虚拟化车间自动化，减少设备数量并将应用程序转换为软件，以实现快速、稳健和灵活的生产。这不仅需要新的基于 IT 的基础架构，还需要虚拟 PLC。西门子通过 SIMATIC S7-1500V 提供了成功的关键。S7-1500V
这家总部位于英戈尔施塔特的汽车制造商的目标是建立一个稳定且持续可用的生产设施，在那里可以制造尽可能多的汽车。但是，为了加快整合来自快速发展的 IT 世界的创新，促进生产的持续优化，这与 “Vorsprung durch Technik” 的座右铭一致，生产需要变得更加以信息技术为导向。
向基于 IT 的车间自动化转变是生产向前迈出的一大步，但员工几乎无法察觉。他们继续可以使用熟悉的功能、用户界面和工具。
所有应用程序都有一个共同的基础，可以实现完全数字化管理。通过 Edge Cloud 4 Production 进行管理可消除生产环境中的多种攻击载体，从而增强网络安全。
虚拟 PLC 作为软件下载并通过 Industrial Edge 进行部署，因此设置既快速又灵活。Industrial Edge Management的更新还可以在全厂范围内快速轻松地在完全远程的基础上推出。
奥迪面临的主要挑战是设备数量。为了使生产适应不断增长的需求，必须购买更多的硬件设备。但是，交货期越来越长。在许多情况下，更新只能手动安装，维护成本极高，但两者都是保证网络安全所必需的。此外，使用的硬件设备数量越多，所需的功率就越大，从而降低了工厂的能源效率。
为了应对这些挑战，需要将生产中的 IT 和 OT 合并。通过虚拟化车间，这成为可能。这就是奥迪转向 SIMATIC S7-1500V 的原因，这是首个经 TüV 认证的虚拟故障安全控制系统，它为灵活和安全的生产设定了新标准。S7-1500V
为了在生产中整合 IT 和 OT，奥迪创建了一个基于软件的全新基础架构。基础架构的最低级别始终相同，它为各种应用程序奠定了基础。通过 Edge Cloud 4 Production，奥迪将这一原理转移到了生产中，并彻底改变了车间自动化。
除了技术障碍外，还有组织方面的挑战需要克服。必须赢得员工和管理层的青睐，必须演示虚拟 PLC 的功能。得益于工厂的大量测试以及IT和OT团队之间的良好合作，奥迪和西门子得以成功调试这项新技术。
很快就知道需要一个大规模的概念。但是，定义要求、测试条件并与制造商交谈花了大约三年的时间。还必须对技术进行修改：例如，建立较低级别基础设施的实时能力。
通过 Edge Cloud 4 Production 实现的虚拟 PLC 首次在奥迪制作实验室成功进行了测试。位于内卡苏尔姆伯林格霍夫的奥迪 e-tron GT 生产线中的一座工厂被选中进行初步调试。该工厂的小批量生产非常适合测试新技术。
奥迪与西门子合作，在早期阶段对工厂进行了测试，以了解现场设置和实施面临的挑战。这一承诺提高了员工的接受度。
随着虚拟 PLC 的成功初步实施，Siemens 和 Audi 实现了一个重要的里程碑。但是这种成功仅仅是起点。虚拟控制器和基于云的基础架构都在继续开发、测试和推出中。
未来几个月的优先事项是培训Böllinger Höfe员工。Industrial Edge Management的首批应用程序也在推出和测试中，包括SINEC Traffic Analyzer。可以灵活地下载和使用这些应用程序。
同时，奥迪正在从最初的实施中吸取教训。例如，对虚拟操作面板进行了测试，以检测工厂日常运营中的障碍。基于迄今为止的成功合作，项目参与者对未来持乐观态度。
虚拟 PLC 代表着自动化工程和工业的一场革命，使彻底重新思考工厂及其基础设施成为可能。
汽车行业的下一步是什么？西门子工厂自动化首席执行官雷纳·布雷姆和奥迪创新主管亨宁·洛瑟讨论了工业人工智能解决方案的影响和益处。
得益于我们创新的 SIMATIC S7-1500V 虚拟 PLC，标准和故障安全型 PLC 和应用最近刚刚成为现实。S7-1500V让专家激励你了解它的潜力。
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