Dynamics 为 Jan De Nul 的混合挖泥船打造了大脑

Dynamics 的控制中心控制 Jan De Nul 的插电式混合动力挖泥船。借助 Siemens 技术，减少排放和噪音，提高效率。

港口疏浚产生的噪音和二氧化碳排放将很快成为过去。挖泥船 Jan De Nul 集团最新的拖吸式挖泥船是插电式混合动力船：专为在小型港口的储能系统 (ESS) 上运行而设计。控制来自动力学。董事总经理马蒂亚斯·德洛夫表示：“通过TIA Portal，我们得以透明可靠地建立 IMC。”

以最小的排放和噪音进行智能疏浚

Jan De Nul 集团多年来一直致力于实现其疏浚业务的可持续性。为了进一步减少碳足迹，他们订购了插电式混合动力拖吸式挖泥船。就像混合动力汽车一样，你可以用电缆为它充电，并在电池耗尽时继续依靠燃料运行。它是船队中第一款插电式混合动力车，也是最小的拖吸式挖泥船。因此，它是专门为许多人居住的港口及其周边地区运营而设计的。特别是对于码头等小型港口来说，这是一项真正的资产。这艘船可以 在 ESS 上挖泥大约四个小时，从而大大减少了排放和噪音。

马蒂亚斯·德洛夫说：“我们的综合监测与控制系统（IMC）控制所有疏浚作业，并监控从吸水头到料斗的整个过程。”“在港口，船只在无排放的情况下进行疏浚，在港口外则切换到发电机发电。这种混合相互作用需要 完美控制。”

关于 Dynamics 和 Jan De Nul

总部位于梅嫩的Dynamics是一家机器制造商和系统集成商，为各种行业和海事应用开发完整的自动化解决方案。作为 Siemens OEM 合作伙伴，该公司将技术专长与务实的方法相结合。

Jan De Nul 集团是疏浚、海上和建筑活动的全球领导者，专注于可持续创新。这家家族企业总部位于奥尔斯特，正在努力通过低排放和现在的插电式混合动力船来实现更绿色的海事未来。

在港口，船只进行无排放的疏浚，在港口外则切换到发电机发电。

马蒂亚斯·德洛夫, 常务董事, 动力学

五百页规格

自 2006 年以来，Jan De Nul 集团和 Dynamics 一直在合作。到目前为止，他们主要实施小型项目——比如疏浚起重机或岩石安装装置的测量和控制系统。“我们和2006年的公司不一样。我想向Jan De Nul集团证明我们也可以处理如此规模的项目。所以我们非常 对这个机会感到满意。”

马蒂亚斯笑着说：“我们收到了500多页的规格。”“我们以创纪录的速度进行了分析， 与 Siemens 一起将其转化为可行的方案。我们的速度、灵活性和不废话的心态使我们与众不同。”

搬家项目

Dynamics 的 IMC 坐标 所有子系统 船上：挖泥泵、吸排机构、阀门、测量系统、位置传感器等。“硬件和软件集成很复杂，” 项目经理 Steije Maertens 解释说。

“这样的船涉及 数十个派对，分布在不同的国家。我们必须与各方通信，我们的系统必须与他们的每个系统通信，而所有内容都是同时构建的。这与在陆地上建造机械有很大的不同，后者是分阶段运行的。在这里，我们有一个不断变化的项目。”

第二个挑战是 空间有限 在船上。控制箱已完全装满。团队甚至不得不使用机柜的侧面。斯泰耶说：“在陆地上，你会离开太空。”“在船上，根本没有任何空间。当然不是在相对较小的挖泥船上。空间和设施都较小，但我们控制的东西数量相同。”

一切都是在同一时间建造的。当你的系统必须能够与所有其他系统通信时，这是一个很大的挑战。

Steije Maertens, 项目经理, 动力学

实时监控油耗

Dynamics的IMC对于扬·德努尔追求可持续运营至关重要。马蒂亚斯解释说：“我们不断测量油耗和能源效率。”“这些数据被转发到奥尔斯特，扬·德努尔可以在那里进行报告和分析。多亏了这个项目，我们可能推出举报系统 致他们舰队的其他成员。”

通信是通过西门子SCALANCE路由器进行的，该路由器将数据传送到船舶的通信系统。“这使总部能够实时了解性能和油耗。这不仅是可持续的，而且在经济上也很有趣： 更少的消耗意味着更低的成本。”

操作员掌舵

尽管该系统几乎可以完全自主运行，但操作员仍然处于中心地位。“我们注意到操作员喜欢掌控局面。我们还建造了控制站。二，因为一切都是 完全冗余。操作员可以操作挖泥机，但舵手同样可以很好地干预较小的控制站。”

每个界面必须看起来与其他 Jan De Nul 飞船上的界面相同。“操作员必须是 无需培训 training 即可从一艘飞船移动到另一艘飞船，” 梅尔滕斯说。“这需要定制：我们从头开始开发了许多技术对象。我们无法从标准库中获取它们。但是，开发环境 TIA Portal 是这里的巨大优势

开发阶段的 eptance 测试。”

Siemens 技术作为骨干

IMC 系统的核心是冗余的 Siemens 架构。从 PLC 到可视化，一切都协同工作：

SIMATIC s7-1517-PLC
SIMATIC ET 200SP-远程 I/O 模块
用于网络通信的 SCALANCE 路由器和交换机
具有冗余数据存储的 WinCC 客户端-服务器环境

准时交付

该项目迫使Dynamics对其进行完善 项目管理。“与这么多各方并行合作对我们来说是新事物。因为每个人都在同一时间工作，所以我们必须把东西停放到明确为止，而最后期限一直在滴答作响。我们学会了保持冷静，但同时也要严格按照时间表行事。”

它得到了回报：IMC项目按时交付了——扬·德努尔显然指望这一壮举。还有未来？“这个 为新的合作打开了大门 与主要行业参与者合作，” 马蒂亚斯总结道。“Jan De Nul不仅是另一个客户；它是可持续发展的参考。我们帮助建造了一艘比以往任何时候都更安静、更干净的挖泥船。我们为此感到自豪。”