大脑中充满人工智能 (AI) 的聊天机器人可以彻底改变编程和自动化组件诊断的工作。
这场革命是由西门子在微软的帮助下开发的工业副驾驶仪启动的。副驾驶为工厂的机器编写编程代码，并帮助追踪软件错误。该应用目前正在实践中进行测试——以后可以通过西门子Xcelerator提供。
ChatGPT 从一开始就大受欢迎。自从OpenAI于2022年11月揭开聊天机器人的面纱以来，几乎没有一天没有用户使用ChatGPT做一些神奇而有用的事情。
聊天机器人现在变成了工厂工人。使用自然语言，工厂中的人类员工可以与机器聊天或编写自动化代码。这种能力消耗了工厂和过程自动化专家的巨大负担，他们精通可编程逻辑控制器的编程。
而且这一切都恰逢其时。这些熟练工人的市场已经一扫而空。更重要的是，婴儿潮一代利用他们数十年的经验，宣布退出并即将退休。
西门子也感受到了这种压力。只有客户有程序员可以对其进行编程和操作，全球市场领导者才能出售其自动化技术。
出于这个原因，西门子深入研究人工智能和 ChatGPT 也就不足为奇了。这个聊天机器人有相当多的技能，从撰写报纸文章和诗歌到说几种编程语言。该代码非常好，可以为人类程序员节省大量时间并最大限度地减少错误，尤其是在自动化技术中。
自动化代码的问题在于其大量的重复。编程工作会消耗大量时间。但是，最昂贵的成本通常是由代码中的微小错误造成的。这些错误永远无法完全消除，并且可能成为工厂运营中断痛苦的根源。
进入基于人工智能的数字助手，它不仅可以在几秒钟内根据需要多次复制自动化代码，还可以最大限度地减少错误。
出于这个原因，全球最大的自动化技术制造商西门子和全球最大的软件公司、OpenAI最有说服力的推动者微软合作开发联合解决方案是很有意义的。为了在最高级别上做到这一点，微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉和西门子首席执行官罗兰·布希（Roland Busch）绝不会错过吹嘘两家公司合作产生的协同效应的机会。
西门子正在开发和测试其工业Copilot，该技术可以帮助自动化工程师完成工作，例如在Siemens Xcelerator上提供给用户。
该开放平台帮助工业客户进行数字化转型——提供精选的网络硬件和软件组合、高性能的合作伙伴生态系统和全面的应用市场。
工业副驾驶目前用于两个用例。
首先，它有助于编写 PLC 编程代码。该代码让 Siemens 控制系统知道机器必须按什么顺序和在什么条件下做什么。在此过程中，工业副驾驶仪所做的不仅仅是生成 PLC 代码。如有必要，工业 Copilot 还可以翻译来自不同编程语言的 PLC 代码并对其进行优化。
第二个领域是机器发生故障时的故障排除。副驾驶不仅能找到漏洞，还会提出消灭它的方法。仅此一项就令人惊讶。
但真正令人着迷的是维护人员的工作方式。他们与 Industrial Copilot 聊天、解释问题、询问细节并讨论建议的变更——所有这些都以自然的语言编写，比如 ChatGPT 或 Bing 聊天机器人，就好像他们在和同事说话一样。
西门子和微软在2023年汉诺威工业博览会上对工业副驾驶进行了一些初步演示。西门子数字工业全球战略联盟副总裁凯·布拉什说：“客户很兴奋。”
微软全球合作伙伴技术策略师奥利维亚·克洛斯证实了访客的浓厚兴趣：“我们正在共同架起IT和OT之间的桥梁。这一切就像微软Azure和西门子Xcelerator之间的桥梁一样。”
虽然西门子提供工业副驾驶的自动化部分，以后可以在西门子Xcelerator平台上使用，但自然语言处理是通过ChatGPT使用微软Azure云中的Azure OpenAI服务进行的。这创造了最佳的安全性、数据保护和可靠性。
客户看不到这种互动——对他们来说，工业副驾驶只是一项无所不包的服务。
已经找到了试点项目的客户，而且，与西门子一样，他们来自公司内部。安贝格和埃尔兰根的工厂生产自动化组件，高度自动化，并使用西门子技术来完成工作。
由埃里克·塞潘斯基和克劳斯·罗曼诺夫斯基领导的团队正在研究一些用例，并确定工业副驾驶的优势。
创新经理塞潘斯基说：“我们还在评估工业Copilot是否可用于在智能手机应用程序或机器的用户界面中进行诊断和故障排除。”
罗曼诺夫斯基说：“如果机器在周末发生故障，负责的技术人员可以在家中舒适的沙发上咨询聊天机器人并启动解决方案。”
凯·布拉什预测：“工业副驾驶将彻底改变工厂建筑。”在电池生产等成长型行业中，它将大大缩短上市所需的时间，并使制造更加灵活。“而这只是众多应用领域之一。”