У всіх галузях промисловості стратегії платформи встановлюються повторно з використанням складних компонентів у всіх варіантах продуктів, а доступність прототипу продукту для тестування та оцінки продуктивності NVH різко знижується. Крім того, в автомобільній промисловості відбувається перехід до електричного руху: інженери повинні досліджувати нові концепції силових агрегатів зі складними випадками навантаження та враховувати підвищену важливість дорожнього шуму та вторинних джерел шуму.
TPA на основі компонентів - це технологія, яка вирішує ці проблеми. Це дозволяє моделювати компонент джерела шуму незалежно від структури приймача та передбачити його поведінку при з'єднанні з різними приймачами. Це передовжує розробку, що значно підвищує гнучкість дизайну. Метод дозволяє постачальникам компонентів характеризувати свій продукт незалежно від продукту приймача та прогнозувати взаємодію інтерфейсу з приймальною структурою та шумовий комфорт кінцевого продукту.
Чистий результат запобігає пізньому усуненню несправностей, дорогим заходам щодо усунення несправностей та дорогим змінам конструкції. Це також сприяє наполегливості знань, оскільки ключові експертні знання вбудовані в процес розробки на основі моделей.
