Skip to main content
Această pagină este afișată prin traducere automată. Vizualizați în schimb în limba engleză?
Digital Industries Software (DISW)

Construcția navală digitală: revenirea maritimă a Americii

De: Brittany Ng, vicepreședinte, Siemens Digital Industries Software

Timp de generații, construcția navală americană a contribuit la creșterea economică, comerțul global și securitatea națională. Șantierele navale din Statele Unite au construit navele care conectau piețele, au susținut comunitățile industriale și au permis conducerea maritimă a țării.

Cu toate acestea, de-a lungul timpului, o mare parte din capacitatea mondială de construcție navală comercială a migrat peste mări, luând cu ea scara de producție, expertiza proceselor și investițiile. Astăzi, SUA construiește mai puțin de 1% din navele comerciale ale lumii, în timp ce China produce aproximativ jumătate din producția globală de construcții navale comerciale. Statele Unite construiesc, de asemenea, mai puțin de cinci nave comerciale mari anual, comparativ cu mult peste o mie produse în fiecare an în China.

Între timp, angajatorii maritimi din SUA se vor confrunta cu o provocare din ce în ce mai mare a forței de muncă în următorul deceniu pentru a satisface cererea proiectată de construcții navale comerciale și navale.

Recunoscând importanța strategică a capacității maritime, factorii de decizie politică și liderii industriei s-au concentrat din ce în ce mai mult pe reconstrucția capacității naționale de construcție navală, modernizarea porturilor și infrastructurii logistice, consolidarea lanțurilor de aprovizionare și extinderea inițiativelor de dezvoltare a forței de muncă. Ordinul executiv al Casei Albe „Restabilirea dominației maritime a Americii” din 2025 a subliniat ceea ce mulți producători știu deja: competitivitatea maritimă este atât un imperativ de securitate economică, cât și națională. Planul de acțiune maritimă al SUA ulterior oferă o nouă direcție strategică, un impuls și un accent pentru revigorarea industriei maritime.

În acest context, Siemens și HD Hyundai au semnat un acord de nouă cifre care stabilește Siemens ca partener tehnologic cheie pentru următoarea generație de strategii de construcție navală și digitalizare a HD Hyundai. Prin combinarea expertizei de clasă mondială în domeniul construcțiilor navale cu o platformă digitală cuprinzătoare a șantierului naval, alimentată de Siemens Xcelerator, contribuim la stabilirea unui model repetabil care poate accelera modernizarea construcțiilor navale din SUA, poate consolida competitivitatea maritimă, crește productivitatea forței de muncă și creează o nouă bază pentru implementarea AI Industrial, unde oferă câștiguri măsurabile în productivitate și competitivitate.

Siemens și HD Hyundai au semnat un acord de nouă cifre care stabilește Siemens ca partener tehnologic cheie pentru următoarea generație de strategii de construcție navală și digitalizare a HD Hyundai. Combinând expertiza de clasă mondială în domeniul construcțiilor navale cu o platformă digitală cuprinzătoare a șantierului naval, alimentată de Siemens Xcelerator, contribuim la stabilirea unui model repetabil care poate accelera modernizarea construcțiilor navale din SUA.

Accelerarea competitivității maritime a SUA cu un model de șantier naval digital

Provocarea cu care se confruntă construcția navală americană nu este doar una a capacității. Este, de asemenea, o provocare a modernizării.

America are nevoie de mai multă capacitate internă de construcție navală. Are nevoie de șantiere navale capabile să livreze nave comerciale și de apărare mai eficient, cu o calitate mai mare și predictibilitate. Cu toate acestea, reconstruirea capacității nu necesită reinventarea construcției navale de la zero. Liderii aliați ai construcțiilor navale posedă deja zeci de ani de experiență practică în operarea unora dintre cele mai avansate șantiere navale din lume.

HD Hyundai aduce exact această experiență.

Fiind unul dintre cei mai importanți constructori de nave din lume, șantierele navale HD Hyundai demonstrează ce este posibil atunci când ingineria, planificarea, producția și automatizarea funcționează ca un sistem conectat. În loc să ceară constructorilor de nave americane să pioniereze o abordare nedovedită, această colaborare oferă acces la practicile de fabricație și la modelele de operare digitale care au fost deja rafinate prin construcția a sute de nave comerciale.

Siemens a lucrat, de asemenea, alături de HD Hyundai din 2022 la platforme de construcție navală de generație următoare concepute pentru a crea un fir digital unificat în mediile de proiectare, inginerie și producție.

Avem acum oportunitatea de a combina expertiza dovedită la nivel mondial în domeniul construcțiilor navale cu inovația industrială americană și puterea de producție.

În loc să mutăm producția offshore, colaborarea noastră cu HD Hyundai ajută la aducerea practicilor de fabricație dovedite, a proceselor digitale și a investițiilor în șantierele navale din SUA. Viziunea noastră este de a stabili un cadru repetabil al șantierului naval digital, care să poată sprijini constructorii navali consacrați, producătorii maritimi emergenti și furnizorii care alcătuiesc baza industrială mai largă.

În centrul acestui efort se află Siemens Xcelerator, care servește ca coloană vertebrală digitală care conectează ingineria, planificarea, producția și operațiunile printr-un mediu de date comun. Prin crearea unui fir digital comun pe parcursul ciclului de viață al unei nave maritime, constructorii de nave pot crea și testa un geamăn digital complet înainte ca oțelul să fie tăiat vreodată - identificând blocajele, îmbunătățind calitatea pentru prima dată și luând decizii mai bune înainte de începerea lucrărilor fizice.

Această combinație de expertiză operațională și tehnologie industrială oferă o cale către o industrie a construcțiilor navale din SUA mai puternică și mai fiabilă, sprijinind în același timp obiective mai largi în ceea ce privește reziliența lanțului de aprovizionare, securitatea industrială și creșterea economică.

Construirea forței de muncă maritime necesare pentru următoarea eră a construcției navale din SUA

Acest parteneriat tehnologic abordează, de asemenea, una dintre cele mai semnificative provocări ale construcțiilor navale: lipsa forței de muncă calificate.

Potrivit cercetărilor recente ale McKinsey, industria maritimă din SUA va avea nevoie de încă 200.000 până la 250.000 de lucrători în următorul deceniu pentru a satisface cererea proiectată de construcții navale comerciale și navale. Multe șantiere navale se luptă deja să recruteze forță de muncă calificată, în timp ce altele se confruntă cu pierderi crescânde de cunoștințe determinate de pensionare în rândul lucrătorilor cu experiență.

Industrial AI nu ajută doar la rezolvarea deficitului de forță de muncă. Schimbă ecuația prin reducerea sarcinilor repetitive și periculoase, ridicând în același timp abilitățile lucrătorilor americani.

Prin conectarea ingineriei, planificării și producției printr-un fir digital comun, șantierele navale digitale îmbunătățesc productivitatea forței de muncă. Inginerii pot evalua alternativele de proiectare în medii virtuale înainte de începerea construcției. Echipele de producție pot vizualiza fluxurile de lucru înainte de implementare. Managerii pot lua decizii mai rapide folosind date operaționale de încredere.

Rezultatul este că fiecare profesionist calificat - de la arhitecți navali la planificatori la supraveghetori de producție până la sudori - poate petrece mai mult timp proiectând și construind și mai puțin timp rezolvând probleme care pot fi prevenite.

Șantierele navale digitale contribuie, de asemenea, la captarea cunoștințelor instituționale. Pe măsură ce personalul experimentat se pensionează - aproximativ 27% din forța de muncă maritimă din SUA are vârsta de 55 de ani sau mai mult - cele mai bune practici pot fi menținute în cadrul modelelor digitale, mediilor de simulare și fluxurilor de lucru conectate, contribuind la accelerarea instruirii și integrării pentru generațiile viitoare de lucrători maritimi. Acest lucru creează un mediu de lucru mai atractiv, bazat pe tehnologie, consolidând în același timp continuitatea forței de muncă de-a lungul deceniilor.

Siemens este dedicată consolidării forței de muncă din SUA prin angajamentul nostru mai larg de a instrui 200.000 de electricieni și tehnicieni de producție până în 2030, reflectând convingerea noastră că dezvoltarea forței de muncă este esențială pentru competitivitatea pe termen lung a Americii.

Privind spre următorul orizont

În loc să deservească un singur șantier naval, companiile intenționează să dezvolte abordări de modernizare reutilizabile, foi de parcurs de transformare digitală și soluții scalabile ale șantierului naval digital care pot fi adaptate constructorilor de nave comerciale și de apărare din Statele Unite.

În acest sens, acest parteneriat nu se referă doar la navele de astăzi. Este vorba despre stabilirea bazei tehnologice pentru următoarea eră a conducerii maritime americane.

Modernizarea construcțiilor navale americane nu se va întâmpla peste noapte. Competitivitatea Americii va depinde nu doar de dezvoltarea AI, ci de implementarea acesteia în șantiere navale, fabrici și sisteme de producție unde oferă rezultate măsurabile. Parteneriatele de acest gen oferă un plan pentru modul în care se întâmplă acest lucru.

Pe măsură ce șantierele navale devin din ce în ce mai conectate, fiecare navă, iterație de proiectare și ciclu de producție vor genera noi date valoroase. Prin Siemens Xcelerator, aceste seturi de date noi pot îmbunătăți continuu aplicațiile digitale gemene, pot consolida modelele industriale AI și pot dezvălui noi oportunități de optimizare a ingineriei, producției și operațiunilor.

De-a lungul timpului, aceste informații vor contribui la orientarea următoarei generații de inovații în domeniul construcțiilor navale, permițând decizii mai inteligente, execuție mai rapidă și o competitivitate maritimă sporită. Și cu fiecare implementare reușită, ne apropiem de un viitor în care construcția navală americană devine din nou un reper global pentru excelența industrială.

Publicat: 23 Iulie 2026