TARUS: Accelerarea utilajelor și transformarea digitală

Alimentat de gândirea vizionară și ingeniozitatea, TARUS rămâne lider în soluțiile de studio de design auto. Pentru a menține poziția dominantă pe piață și pentru a satisface cerințele tot mai rapide ale clienților, proprietarii și frații TARUS, Dave și Doug Greig au avut nevoie să îmbunătățească și să perfecționeze capacitățile mașinilor lor de frezat argilă.

Îndrumarea liderilor TARUS cu inovație

Inovația și invenția sunt esența afacerii de familie TARUS, singurul producător din SUA de mașini de frezat lut pentru designul vehiculelor. În 1984, compania din Sterling Heights, Michigan a schimbat complet industria auto atunci când a introdus în lume invenția sa, Claymill.

TARUS a adoptat ulterior sistemul inovator și revoluționar de control al mașinilor SINUMERIK ONE de la Siemens. Cu capacități complete de frezare și scanare pentru modelarea designurilor de concepte auto, această mașină CNC revoluționară a stabilit direcția — și un standard ridicat al așteptărilor — pentru TARUS, care îi ghidează liderii până în prezent.

Decizia de a utiliza platforma SINUMERIK ONE de la Siemens a deschis o nouă direcție pentru TARUS, aliniată cu reputația sa de companie de vârf și creând premisele pentru inovații viitoare în anii ce vor urma.

Doi bărbați, Brad Kleinow și Dave Greig, stau unul lângă altul, zâmbesc și privesc spre cameră.

Realizarea succesului în autocontrol

Fondată în 1969 în garajul patriarhului familiei, Douglas J. Greig, în Warren, Michigan, TARUS și-a consolidat reputația de inovator pe parcursul anilor 1970.
TARUS a construit sisteme de control și mașini cu funcții de tip „premieră mondială”, care au fost ulterior adoptate și de alții. În 1980, TARUS a introdus propriul său sistem de control CNC. Un an mai târziu, a lansat o mașină de generație nouă, cu un sistem de control dotat cu o interfață grafică pentru utilizator, o premieră la acel moment. Numit TPI 8100 CNC, acest sistem includea grafică 3D și permitea frezare rapidă de contururi pentru producătorii de matrițe și alte opțiuni de înaltă tehnologie.

Echipat cu acest control intern, la cerere și cu succesorii săi, mașinile construite de Tarus au fost rapide, netede, precise și fiabile. Clienților le-a plăcut aspectul interfeței și rezultatele fiabile și repetabile ale mașinii. În 1984, TARUS și General Motors au făcut echipă pentru a dezvolta o mașină portabilă de frezat argilă - prima mașină de frezat argilă industrială construită special din lume. Claymill TARUS a devenit rapid standardul industriei auto. Aceste mașini frează argilă, spumă densă și poliuretan pentru modele de proiectare și verificare a suprafeței pentru viitoarele modele de vehicule.

Pe măsură ce succesul a generat și mai mult succes, TARUS a rămas timp de decenii lider global în soluții pentru studiourile de design auto. Odată cu evoluția industriei auto către vehicule electrice și creșterea concurenței, TARUS a făcut un nou salt înainte. Îmbunătățind și mai mult capabilitățile interfeței sale grafice de top, TARUS a adoptat controlul SINUMERIK ONE, îmbinând fiabilitatea și performanța cu funcționalitatea și ușurința în utilizare ale sistemului CNC Claymill.

„SINUMERIK ONE a apărut la momentul potrivit”, a spus Dave Greig. „Căutam o schimbare care să aducă performanță suplimentară, dar care să ne permită în același timp să păstrăm interfața noastră grafică proiectată pentru modelatorii de lut. Acesta este avantajul nostru. Cu sistemul Siemens care ne controlează mașinile, modelatorii pot face lucruri pe care înainte nu le puteau face niciodată.”

Găsirea unei noi trepte

Momentul a fost esențial pentru parteneriatul dintre TARUS și Siemens. Scott Doyle de la Electro-Matic, furnizorul de soluții de încredere și partenerul tehnologic al TARUS, cunoștea nevoile clientului său.

„Înțelegând exact ce face TARUS și controlul său superior al mișcării — o mare parte din ceea ce făcea TARUS era exact în zona de expertiză a Siemens”, a spus Doyle, vicepreședinte vânzări OEM la Electro-Matic. „Oportunitatea era foarte clară.”

Doyle i-a introdus pe Doug și Dave tehnologia Siemens, asigurându-se că multi-tehnologia SINUMERIK ONE ar putea spori performanța mașinilor TARUS, păstrând în același timp interfața grafică de bază a companiei.

Clienții care folosesc TARUS Claymill pentru modelele lor de vehicule la scară reală sunt „extrem de încântați”, a adăugat Dave. „Este solidă, funcționează mult mai rapid, este mai lină, mai silențioasă — totul. Mașinile rulează constant și fiabil.”

Scott Doyle, vicepreședinte vânzări OEM la Electro-Matic Products, a făcut legătura dintre Siemens și TARUS.

Am preluat pachetul SINUMERIK ONE, l-am implementat și l-am ajustat pentru interfața noastră. Acum avem un sistem de control CNC extrem de performant, cu interfața noastră, pe care clienții o apreciază și care este foarte ușor de utilizat.

Doug Grieg, Co-fondator, TARUS Products, Inc.

Creșterea performanței de fabricație

TARUS și clienții săi realizează acum beneficii de-a lungul ciclului de producție, de la configurarea și personalizarea mașinii până la performanța și randamentul utilajului.

Cel mai important pentru Dave, Doug și clienții lor este aspectul familiar al controlului TARUS. Aceasta a fost cea mai mare preocupare și cea mai mare întrebare a acestora atunci când au adaptat mașinile TARUS la SINUMERIK ONE. Procesul a durat aproximativ un an, implicând colaborarea între personalul Siemens și TARUS, iar rezultatele sunt de neegalat în industrie, a spus Doug.

„Nimeni nu are interfața cu utilizatorul așa cum avem noi cu fiabilitatea SINUMERIK ONE. Acesta este sosul secret”, a spus el. „Deoarece am scris deja propriul nostru software pentru propriul nostru control, am reușit să facem aceste două lucruri să funcționeze împreună în beneficiul clienților noștri.”

Utilizatorii experimentează încrederea și familiaritatea interfeței TARUS, dar cu performanță superioară a mașinii. Calitatea suprafeței, tăieturile precise, timpii de ciclu și fiabilitatea sunt esențiale pentru TARUS și clienții săi atunci când frezează lutul în modele de vehicule viitoare. De fapt, precizia uneltelor de tăiere este cea care produce finisajele de suprafață dorite și elimină sculptarea manuală consumatoare de timp.

Dave a spus că, într-adevăr, clienții care folosesc mașinile TARUS ca o extensie a propriilor echipe de design și sculptură obțin o calitate mai ridicată a suprafeței, care rareori necesită finisare manuală.

O mașină de frezat lut cu o traiectorie de tăiere lină pentru procesarea eficientă a lutului.

Capacitățile cinematice pe 5 axe ale comenzii SINUMERIK ONE permit trasee de tăiere fluide și foarte precise de mare viteză

Mașinile noastre taie acum cu o precizie atât de mare încât nu mai este nevoie de rafinare; acest lucru le economisește clienților timp prețios.

Dave Greig, CEO, TARUS

Timpi de ciclu mai rapizi

„Numai în ceea ce privește puterea de procesare, SINUMERIK ONE este cu 30% mai rapid”, a declarat Chris Grimm, manager de vânzări OEM la Siemens. Dovedind acest lucru, Doyle a văzut rezultatele direct, pe mașinile interne ale TARUS. „Capacitatea lor de producție a crescut enorm”, a spus el.

Clienții economisesc și mai mult timp în faza de proiectare și frezare a modelelor de mașini, deoarece software-ul TARUS permite modificări din mers.

Doug explică: „Cu software-ul nostru, clienții au de ales. Ei pot freza un model de mașină și, dacă doresc o mică schimbare, îl pot sculpta manual, apoi îl pot măsura. Îl pot scana cu sistemul lor de scanare, apoi îl pot freza pe cealaltă parte a modelului. Sau îl pot trimite înapoi în sistemul lor CAD, astfel încât să arhiveze modificarea. Uneori, ei decid să facă schimbarea cu mașina.

Ei vorbesc cu designerul sau modelatorul 3D, iar acea persoană face o modificare în program, apoi revin și frezează din nou. Există multă interacțiune în modelarea din lut. Controalele noastre permit ca acest lucru să se întâmple.”

Doug a subliniat, de asemenea, fiabilitatea ca un beneficiu important pentru clienți. Fiabilitatea înseamnă mai puține perioade de nefuncționare, ceea ce crește producția, a spus el, numind SINUMERIK ONE „unul dintre cele mai fiabile din lume”.

„SINUMERIK ONE a îmbunătățit considerabil fiabilitatea în comparație cu soluția noastră anterioară. Fiabilitatea se traduce prin creșterea productivității pentru client, scăderea costurilor de garanție pentru TARUS și o mai mare încredere atunci când vindeți aceste mașini clienților noi și existenți.”

SINUMERIK ONE este deosebit de util în timpul configurării și implementării mașinii, a spus Doug. Folosind un proces pe care îl numește „clonare”, echipa TARUS poate programa o mașină și o poate reproduce pe mai multe mașini.

„Luăm setările de la o mașină și le punem pe următoarea mașină, o pornim și funcționează”, a spus el. „Fiecare mașină acționează la fel ca cea pe care tocmai am construit-o.”

Chris Grimm, manager de cont pentru Siemens Machine Tool Systems, împreună cu Dave Greig, CEO TARUS.

Asigurarea unui viitor productiv

Deși Dave și Doug se concentrează pe aici și acum, asigurând rezultate imediate pe plan intern și pentru clienții lor, ei se gândesc și pe termen lung. Acesta este un alt motiv pentru care frații s-au simțit confortabil trecând de la un control intern.

Fiind o inovație relativ nouă, construită pe o moștenire de succes, Siemens va sprijini SINUMERIK ONE pentru multe decenii viitoare. TARUS și clienții săi nu vor avea probleme în obținerea de piese noi sau servicii pentru clienți — atât de la Electro-Matic, cât și de la Siemens.

„Disponibilitatea pieselor de schimb pentru anii următori - asta este o mare problemă”, a spus Doug. „Când piesele vin, știm că vor funcționa. Acestea sunt plug-and-play, iar Siemens menține și lanțul de aprovizionare.”

Asistența pentru clienți este un efort de colaborare între Electro-Matic și Siemens. Electro-Matic are ingineri de aplicații interni care pot vizita TARUS și pot oferi asistență pentru produse până la un anumit nivel de complexitate înainte de a aduce sprijinul inginerului local de aplicații Siemens, a spus Doyle.

Parteneri de colaborare: Scott Doyle, Brian McMinn, Dave Greig, Brad Kleinow și Chris Grimm.

Ca utilizator pilot, TARUS a fost unul dintre primii producători de mașini din SUA care a valorificat puterea și capabilitățile SINUMERIK ONE. Acest lucru i-a oferit companiei un avans pe piață — și a continuat să accelereze de atunci încoace.

„Concurenții noștri nu au așa ceva”, a spus Doug.

„Dacă ne compari mașinile, componentă cu componentă, cu orice altceva de pe piață, nici nu se apropie. Toți ceilalți fac ceea ce noi făceam acum 30 de ani”, a adăugat Dave. „Asta este diferența.”

Deși trecerea la SINUMERIK ONE a fost foarte benefică pentru TARUS, există în continuare loc pentru creștere. Pachetul de control are funcții și opțiuni pe care TARUS abia a început să le exploreze, precum și opțiuni care sunt deosebit de potrivite pentru alte piețe, cum ar fi industria aerospațială. Doug s-a gândit deja la extinderea producției de mașini CNC pentru clienți care fabrică piese pentru industria aerospațială.

Indiferent de piață, funcții ale SINUMERIK ONE, precum „digital twin”, pot juca un rol important. „Digital twin” este o reprezentare virtuală a unei mașini sau a unui proces fizic, utilizată pentru a înțelege și a anticipa caracteristicile de performanță ale echivalentului său real. „Digital twin”-urile sunt utilizate pe tot parcursul ciclului de viață pentru a simula, a prezice și a optimiza produsul și sistemul de producție înainte de a investi în prototipuri și active fizice.

„Folosirea digital twin-ului și rularea pieselor în mod virtual înainte de a le pune efectiv pe mașină, astfel încât să poată oferi estimări precise despre cât ar putea dura realizarea unei matrițe sau a unui ștanț, este o opțiune puternică”, a spus Brian McMinn, manager de segment de business pentru Machine Tool Systems la Siemens. „Și instruirea beneficiază de pe urma digital twin-ului. TARUS poate pregăti clienții virtual înainte ca mașina să ajungă la locația lor.”

Posibilitățile sunt atractive pentru Doug, mai ales în ceea ce privește modul în care TARUS își sprijină clienții. „Monitorizarea și repararea 100% de la distanță a mașinii este perfect posibilă”, a spus el.

Știind că TARUS vrea ca sistemul de control să fie unul dintre elementele sale diferențiatoare, McMinn vede la orizont eficiențe software care pot contribui la îmbunătățirea producției.
„TARUS analizează mereu diferite funcții, licențe software sau cicluri de compilare pentru a obține mai multă productivitate din sistemul de control”, a spus el.
Fiabilitatea SINUMERIK ONE permite membrilor echipei TARUS să implementeze îmbunătățiri și progrese solicitate de clienți, deoarece nu trebuie să-și facă griji cu privire la tehnologia care conduce performanța mașinii.

„Acum TARUS este liber să dezvolte alte caracteristici care sunt mai interesante și mai relevante pentru clienții noștri”, a spus Doug. „Cum ar fi îmbunătățirea interfeței grafice cu utilizatorul sau optimizarea sistemului CAM care programează interfața cu utilizatorul.”

Deocamdată, însă, Doug știe că decizia luată de el și fratele său cu ani în urmă dă roade astăzi pentru TARUS și clienții săi.

„Așa cum designurile dinamice de mașini noi sunt imaginate și realizate, TARUS și Siemens reimaginează și inovează mașinile, comenzile și procesele care ajută la aducerea viziunilor în realitate”, a spus el. „Acesta este cu adevărat un moment interesant pentru producție.”

Începeți-vă călătoria!

Contactați-ne