TARUS: Mașina accelerată și transformarea digitală

Alimentat de gândirea vizionară și ingeniozitatea, TARUS rămâne lider în soluțiile de studio de design auto. Pentru a menține poziția dominantă pe piață și pentru a satisface cerințele tot mai rapide ale clienților, proprietarii și frații TARUS, Dave și Doug Greig au avut nevoie să îmbunătățească și să îmbunătățească capacitățile mașinilor lor de frezat argilă.

Îndrumarea liderilor TARUS cu inovație

Invenția și inovația sunt esența afacerii de familie TARUS, singurul producător din SUA de mașini de frezat argilă pentru proiectarea vehiculelor. În 1984, compania Sterling Heights, Michigan, a schimbat complet industria auto când a introdus lumii invenția sa, Claymill.

TARUS a adoptat ulterior inovatorul și revoluționarul control al mașinilor SINUMERIK ONE de la Siemens. Cu capabilități complete de frezare și scanare pentru sculptarea proiectelor de vehicule concept, această mașină de frezat CNC revoluționară a dat tonul - și o bară ridicată a așteptărilor - pentru TARUS, care își ghidează liderii până în prezent.

Decizia de a utiliza platforma SINUMERIK ONE de la Siemens a trasat o nouă cale de urmat pentru TARUS, care se aliniază cu reputația de vârf a companiei și deschide calea pentru inovații suplimentare în anii următori.

Two men, Brad Kleinow and Dave Greig, are standing next to each other, smiling and looking at the camera.

Realizarea succesului în autocontrol

Fondată în 1969 în garajul patriarhului familiei Douglas J. Greig din Warren, Michigan, TARUS și-a stabilit reputația de inovator de-a lungul anilor 1970.
TARUS a construit comenzi și mașini cu caracteristici de primă clasă pe care alții le-au adoptat în curând. În 1980, TARUS a introdus propriul control CNC. Un an mai târziu, a lansat o mașină de ultimă generație cu un control cu o primă interfață grafică de utilizator de acest gen. Numit TPI 8100 CNC, controlul acestei mașini avea grafică 3D și frezare de contur de mare viteză pentru producătorii de matrițe și matrițe, printre alte opțiuni de înaltă tehnologie.

Echipat cu acest control intern, la cerere și cu succesorii săi, mașinile construite de Tarus au fost rapide, netede, precise și fiabile. Clienților le-a plăcut aspectul interfeței și rezultatele fiabile și repetabile ale mașinii. În 1984, TARUS și General Motors au făcut echipă pentru a dezvolta o mașină portabilă de frezat argilă - prima mașină de frezat argilă industrială construită special din lume. Claymill TARUS a devenit rapid standardul industriei auto. Aceste mașini frează argilă, spumă densă și poliuretan pentru modele de proiectare și verificare a suprafeței pentru viitoarele modele de vehicule.

Pe măsură ce succesul său a adus mai mult succes, TARUS și-a petrecut deceniile următoare ca lider global în soluții de studio de design auto. Odată cu evoluția industriei auto pentru a încorpora vehicule electrice și concurența sa în creștere, TARUS a făcut un alt salt înainte. Îmbunătățind și mai mult capabilitățile interfeței sale grafice de lider în industrie, TARUS a adoptat controlul SINUMERIK ONE, îmbinând fiabilitatea și performanța cu funcționalitatea și ușurința de utilizare a CNC TARUS Claymill.

„SINUMERIK ONE a venit la momentul potrivit”, a spus Dave Grieg. „Am căutat să facem o schimbare care să aducă performanțe suplimentare, permițându-ne în același timp să păstrăm interfața grafică de utilizator concepută pentru modelatorii de lut. Asta ne dă avantajul nostru. Cu controlul Siemens care alimentează mașinile noastre, modelatorii pot face lucruri pe care nu le-au putut face niciodată înainte.”

Găsirea unui alt echipament

Momentul a fost cheia parteneriatului TARUS-Siemens. Scott Doyle de la Electro-Matic, furnizorul de soluții de încredere și partener tehnologic al TARUS, cunoștea nevoile clientului său.

„Înțelegerea exactă a ceea ce face TARUS și controlul său superior al mișcării — o mare parte din ceea ce făcea TARUS a fost chiar pe calea Siemens”, a declarat Doyle, vicepreședinte vânzări OEM la Electro-Matic. „Oportunitatea a fost clară.”

Doyle i-a introdus pe Doug și Dave tehnologia Siemens, asigurându-se că multi-tehnologia SINUMERIK ONE ar putea spori performanța mașinilor TARUS, păstrând în același timp interfața grafică de bază a companiei.

Clienții care folosesc TARUS Claymill pentru modelele lor de vehicule în mărime naturală sunt „extatici”, a adăugat Dave. „Este solid, rulează mult mai repede, este mai lin, mai silențios - totul. Mașinile funcționează constant și fiabil.”

Scott Doyle, Vice President of OEM Sales at Electro-Matic Products, introduced Siemens to TARUS.

Am luat pachetul SINUMERIK ONE, l-am implementat și l-am modificat pentru interfața noastră. Acum avem un control al mașinii CNC extrem de performant cu interfața noastră de utilizator, pe care clienții o iubesc și este foarte ușor de utilizat.

Doug Grieg, Co-fondator, Ratingul TARUS Products, Inc.

Creșterea performanței de fabricație

TARUS și clienții săi realizează acum beneficii de-a lungul ciclului de producție, de la configurarea și personalizarea mașinii până la performanța și randamentul utilajului.

Cel mai important pentru Dave, Doug și clienții lor este aspectul familiar al controlului TARUS. Aceasta a fost cea mai mare preocupare și cea mai mare întrebare a acestora atunci când au adaptat mașinile TARUS la SINUMERIK ONE. Procesul a durat aproximativ un an, implicând colaborarea între personalul Siemens și TARUS, iar rezultatele sunt de neegalat în industrie, a spus Doug.

„Nimeni nu are interfața cu utilizatorul așa cum avem noi cu fiabilitatea SINUMERIK ONE. Acesta este sosul secret”, a spus el. „Deoarece am scris deja propriul nostru software pentru propriul nostru control, am reușit să facem aceste două lucruri să funcționeze împreună în beneficiul clienților noștri.”

Utilizatorii experimentează încrederea și familiaritatea interfeței TARUS, dar cu performanțe superioare ale mașinii. Calitatea suprafeţei, tăierea precisă, timpii ciclurilor şi fiabilitatea sunt esenţiale pentru TARUS şi clienţii săi, deoarece aceştia măcinează argila pentru viitoarele modele de vehicule. De fapt, precizia sculelor de tăiere este cea care produce finisajele de suprafață dorite și elimină sculptura manuală consumatoare de timp.

Dave a spus că clienții care folosesc mașinile TARUS ca o extensie a propriilor echipe de sculptură de design realizează într-adevăr o suprafață de calitate superioară, care rareori necesită netezire manuală.

A clay mill with a smooth cutting path for efficient clay processing.

Capacitățile cinematice pe 5 axe ale comenzii SINUMERIK ONE permit trasee de tăiere fluide și foarte precise de mare viteză

Mașinile noastre taie atât de precis acum încât nu trebuie să o rafineze; le economisește timp prețios.

Dave Greig, CEO, TARUS

Timpi de ciclu mai rapizi

„Numai în ceea ce privește puterea de procesare, SINUMERIK ONE este cu 30% mai rapid”, a declarat Chris Grimm, manager de vânzări OEM la Siemens. Mărturisind această afirmație, Doyle a văzut rezultatele direct cu mașinile interne ale TARUS. „Randamentul lor a crescut enorm”, a spus el.

Clienții economisesc și mai mult timp în faza de proiectare și frezare a modelelor de mașini, deoarece software-ul TARUS permite modificări din mers.

Doug explică: „Cu software-ul nostru, clienții au de ales. Ei pot freza un model de mașină și, dacă doresc o mică schimbare, îl pot sculpta manual, apoi îl pot măsura. Îl pot scana cu sistemul lor de scanare, apoi îl pot freza pe cealaltă parte a modelului. Sau îl pot trimite înapoi în sistemul lor CAD, astfel încât să arhiveze modificarea. Uneori, ei decid să facă schimbarea cu mașina.

Vorbesc cu designerul sau modelatorul 3D, iar acea persoană face o schimbare în program, apoi se întorc și îl freacă. Există multe lucruri de oferit și de luat cu modelarea argilei. Controalele noastre permit acest lucru să se întâmple.”

Doug a subliniat, de asemenea, fiabilitatea ca un beneficiu important pentru clienți. Fiabilitatea înseamnă mai puține perioade de nefuncționare, ceea ce crește producția, a spus el, numind SINUMERIK ONE „unul dintre cele mai fiabile din lume”.

„SINUMERIK ONE a îmbunătățit considerabil fiabilitatea în comparație cu soluția noastră anterioară. Fiabilitatea se traduce prin creșterea productivității pentru client, scăderea costurilor de garanție pentru TARUS și o mai mare încredere atunci când vindeți aceste mașini clienților noi și existenți.”

SINUMERIK ONE este deosebit de util în timpul configurării și implementării mașinii, a spus Doug. Folosind un proces pe care îl numește „clonare”, echipa TARUS poate programa o mașină și o poate reproduce pe mai multe mașini.

„Luăm setările de la o mașină și le punem pe următoarea mașină, o pornim și funcționează”, a spus el. „Fiecare mașină acționează la fel ca cea pe care tocmai am construit-o.”

Siemens Machine Tool Systems account manager Chris Grimm with Tarus CEO Dave Greig

Asigurarea unui viitor productiv

Deși Dave și Doug se concentrează pe aici și acum, asigurând rezultate imediate pe plan intern și pentru clienții lor, ei se gândesc și pe termen lung. Acesta este un alt motiv pentru care frații s-au simțit confortabil trecând de la un control intern.

Fiind o inovație relativ nouă, construită pe o moștenire de succes, Siemens va sprijini SINUMERIK ONE pentru multe decenii viitoare. TARUS și clienții săi nu vor avea probleme în obținerea de piese noi sau servicii pentru clienți — atât de la Electro-Matic, cât și de la Siemens.

„Disponibilitatea pieselor de schimb pentru anii următori - asta este o mare problemă”, a spus Doug. „Când piesele vin, știm că vor funcționa. Acestea sunt plug-and-play, iar Siemens menține și lanțul de aprovizionare.”

Asistența pentru clienți este un efort de colaborare între Electro-Matic și Siemens. Electro-Matic are ingineri de aplicații interni care pot vizita TARUS și pot oferi asistență pentru produse până la un anumit nivel de complexitate înainte de a aduce sprijinul inginerului local de aplicații Siemens, a spus Doyle.

Collaborative partners Scott Doyle, Brian McMinn, Dave Greig, Brad Kleinow, and Chris Grimm.</br>

În calitate de client pilot, TARUS a fost unul dintre primii constructori de mașini din SUA care a profitat de puterea și capacitățile SINUMERIK ONE. Acest lucru a dat companiei un start rapid pe piață - și de atunci și-a păstrat piciorul pe gaz.

„Concurenții noștri nu au așa ceva”, a spus Doug.

„Dacă comparați mașinile noastre, os cu os, cu orice alt lucru de acolo, nici măcar nu este aproape. Toți ceilalți fac ceea ce am făcut acum 30 de ani”, a adăugat Dave. „Aceasta este diferența.”

Oricât de benefică a fost trecerea la SINUMERIK ONE pentru TARUS, există loc pentru mai multă creștere. Pachetul de control are caracteristici și opțiuni pe care TARUS abia a început să le exploreze și opțiuni care sunt deosebit de potrivite pentru alte piețe, cum ar fi industria aerospațială. Doug s-a gândit deja să se extindă în fabricarea mașinilor CNC pentru clienții care produc piese pentru industria aerospațială.

Indiferent de piață, caracteristicile SINUMERIK ONE, cum ar fi digital twin, pot juca un rol. Digital twin este o reprezentare virtuală a unei mașini fizice sau a unui proces folosit pentru a înțelege și prezice caracteristicile de performanță ale omologului fizic. Gemenii digitali sunt utilizați pe tot parcursul ciclului de viață pentru a simula, prezice și optimiza produsul și sistemul de producție înainte de a investi în prototipuri fizice și active.

„Folosirea pieselor digitale twin și a pieselor de rulare practic înainte de a le pune efectiv pe mașină, astfel încât să poată obține cotații exacte pentru cât timp ar putea dura clienților finali să facă o matriță sau o matriță este o opțiune puternică”, a declarat Brian McMinn, manager de segmentul de afaceri Machine Tool Systems la Siemens. „Antrenamentul beneficiază și de digital twin. TARUS poate instrui clienții virtual chiar înainte ca mașina să ajungă la locația lor.”

Posibilitățile sunt atrăgătoare pentru Doug, în special în ceea ce privește modul în care TARUS își sprijină clienții. „Monitorizarea și repararea de la distanță 100% a mașinii sunt 100% posibile”, a spus el.

Știind că TARUS dorește ca controlul să fie unul dintre diferențiatorii pentru mașinile sale, McMinn vede la orizont eficiențe software care pot contribui la îmbunătățirea producției.

„TARUS se uită întotdeauna la diferite caracteristici, licențe software diferite sau cicluri de compilare pentru a scoate mai multă productivitate de sub control”, a spus el.

Fiabilitatea SINUMERIK ONE permite membrilor echipei TARUS să implementeze îmbunătățiri și progrese solicitate de clienți, deoarece nu trebuie să-și facă griji cu privire la tehnologia care conduce performanța mașinii.

„Acum TARUS este liber să dezvolte alte caracteristici care sunt mai interesante și mai relevante pentru clienții noștri”, a spus Doug. „Cum ar fi îmbunătățirea interfeței grafice cu utilizatorul sau optimizarea sistemului CAM care programează interfața cu utilizatorul.”

Deocamdată, însă, Doug știe că decizia luată de el și fratele său cu ani în urmă dă roade astăzi pentru TARUS și clienții săi.

„Așa cum designurile dinamice ale mașinilor noi sunt imaginate și realizate, TARUS și Siemens reimaginează și inovează mașinile, comenzile și procesele care ajută la aducerea viziunilor în realitate”, a spus el. „Acesta este cu adevărat un moment interesant pentru producție.”