Datele colectate sunt transmise aproape în timp real către Railigent X, o suită de servicii și aplicații construite pe principiile Siemens Xcelerator. Folosind inteligența artificială, sistemul detectează anomalii și propune date pentru următorul interval de întreținere.
În timp ce trenul este operațional, sistemul generează deja automat comenzi de lucru în cadrul sistemului de management al întreținerii (CMMS). Când trenul intră apoi în depozit, echipa de întreținere cu expertiza potrivită îl așteaptă cu instrumentele potrivite pe calea corespunzătoare, iar piesele de schimb potrivite sunt deja acolo. Piesele mecanice utilizate frecvent, cum ar fi suporturile pentru truse de prim ajutor, pot fi înlocuite cu versiuni mai robuste, tipărite 3D la fața locului, care se bazează pe expertiza SMO în fabricarea aditivă. Componentele metalice sunt produse prin rețeaua globală de producție aditivă a Siemens Mobility, cu imprimante situate în întreaga lume. Combinată cu strategia inteligentă de întreținere, această abordare reduce timpii de nefuncționare, optimizează disponibilitatea pieselor de schimb și îmbunătățește semnificativ sustenabilitatea și eficiența operațiunilor feroviare.
O evaluare a Obiectivelor de Dezvoltare Durabilă realizată de TÜV SÜD în 2024, care a evaluat serviciile de întreținere, furnizarea infrastructurii de servicii și curățarea vehiculelor RRX la RSC, a oferit RSC un scor remarcabil de 91%. Prin comparație: Scorul mediu în evaluările similare de sustenabilitate efectuate de TÜV SÜD în diferite industrii este între 60 și 70%.
