Skip to main content
Această pagină este afișată prin traducere automată. Vizualizați în schimb în limba engleză?

Merco Machines testează tobe fără a pierde heliu

Cu SIMATIC Drive Controller, Merco Machines a dezvoltat un tester de scurgere hibrid care reduce drastic consumul de heliu în testarea tamburului.

Industria tamburului are o problemă: fiecare tambur trebuie testat pentru scurgeri, dar metoda standard cu heliu este costisitoare, consumatoare de energie și nesustenabilă. Prin urmare, Merco Machines de la Merelbeke-Melle a dezvoltat testerul de scurgere hibrid, o soluție hibridă care întoarce piața pe cap. Mașina, dotată cu tehnologia inovatoare Siemens, permite testarea precisă fără a pierde heliu prețios. Donaat Wambacq, co-CEO: „Dacă testerele de heliu dispar din industrie în decurs de 10 ani, Merco Machines se va ocupa de asta. Pentru un constructor de mașini conștient de mediu, acest lucru poate conta ca un motivator.”

De la bule de săpun la heliu și înapoi

Detectarea scurgerilor în tobe este surprinzător de dificilă. „Cea mai simplă modalitate este să luați o sticlă de apă cu săpun și să o ungeți peste sudură”, explică Donaat. „Dacă vezi bule de aer, ai o scurgere. Aceasta este încă cea mai precisă soluție care există.” Dar această metodă este intensiv de forță de muncă și inaccesibil.

Prin urmare, au fost căutate alternative. Prima încercare a fost măsurați diferențele de presiune în vid. Aceasta a analizat dacă diferența de presiune s-a datorat temperaturii sau scurgerilor. Dar această distincție este uneori greu de făcut.

Următorul pas a fost testerul de heliu: injectați o cantitate mică de heliu în fiecare tambur, așezați tamburul în vid și utilizați un spectrometru pentru a măsura dacă heliul a scăpat. „Asta funcționează foarte precis”, spune Donaat. „Aproape la fel de bun ca un tester de săpun. Nu aveți nevoie de personal și îl puteți automatiza complet.

Dar a existat o capcană. „Spectrometrul singur este foarte scump, iar heliul este, de asemenea, foarte scump. Acest lucru se datorează faptului că cantitatea de heliu de pe pământ este finită. Mai mult, testerele de heliu sunt de o sută până la o mie de ori prea precis pentru industria tamburilor. Totul se scurge un pic oricum. Pentru majoritatea aplicațiilor, acest nivel de precizie nu este de fapt necesar.”

Descoperire: testarea în vid la debit constant

Prin urmare, Merco Machines a căutat o a treia cale: mai precisă decât vechile contoare de presiune diferențială, dar fără consumul de heliu al testerelor spectrometrice. După ani de calcul și testare, au găsit răspunsul în tehnologia vidului.

„Practic facem același lucru ca un tester de heliu, dar nu numărăm particulele. Ne uităm doar la presiune”, a explicat Donaat. La o diferență de presiune de aproximativ 0,6 bari, aerul care iese printr-o scurgere atinge o viteză constantă. „În acel moment, puteți spune imediat dacă există o scurgere. Nu ar trebui să mai aștepți.”

Aceasta este ceea ce îl diferențiază de testerele convenționale de presiune diferențială, unde trebuie mai întâi să pompați, apoi să așteptați și numai după aceea să măsurați căderea de presiune. Asta vă va lua 20 până la 30 de secunde pe tambur. Mai mult decât atât, măsurați doar un fenomen de tranziție, care poate fi influențat de temperatură sau de presiunea aerului. În testul de vid, există o relație directă între presiune și debit. „Putem măsura imediat.”

Tehnologia funcționează cu vid absolut de 100 milibari. „Acest lucru este deja destul de profund, dar este mai puțin extrem decât este necesar pentru testarea heliului”. Avantajul: pompe mai mici, consum mai mic de energie și etanșare mai ușoară.

Merco Machines - Donaat Wambacq

Despre Merco Machines

Merco Machines este lider mondial în ingineria mecanică pentru industria tamburilor. Compania cu sediul în Merelbeke-Melle are 50 de angajați și realizează vânzări anuale de peste 15 milioane de euro.

Dacă testerele de heliu sunt în afara industriei în decurs de 10 ani, Merco Machines se va ocupa de asta. Acest lucru poate conta ca un motivator pentru un constructor de mașini.
Donați Wambacq, Co-CEO, Mașini Merco

De la teorie la practică: soluția hibridă

Din punct de vedere tehnic, testerul de vid a funcționat perfect. Dar piața s-a dovedit a fi un obstacol încăpățânat. „Clienții noștri au spus: clienții mei cer ca fiecare tambur să fie testat cu heliu”, spune Donaat. „Știm că ceea ce cere acel client nu este de fapt necesar. Dar încercați să vindeți o mașină care nu poate face ceea ce clientul dvs. cere clientului dvs.

Răspunsul a fost pragmatic: Hybrid Leak Tester. „Așa că am pus oricum un spectrometru pe mașina noastră. Acest lucru permite clientului nostru, dacă dorește, să testeze ambele moduri. Sau, de exemplu, testarea unuia din o sută de tamburi de heliu pentru a dovedi că ceea ce testează este într-adevăr corect”.

Diferența de consum este oricum uriașă. Un tester tradițional de heliu folosește 20 de miligrame de heliu pentru fiecare tambur. „Dacă un client testează un lot de 100.000 de tobe care sunt toate scurse din cauza unei greșeli în procesul de producție, întreaga sală este plină de heliu. Toate tobele ulterioare care au dreptate, de asemenea, testați greșit, pentru că există doar heliu în aer”. Cu mașina hibridă, producătorul testează cu vid în mod implicit, iar heliul este utilizat numai pentru probe.

Parteneri în inovare

Pentru Merco Machines, alegerea tehnologiei Siemens nu a fost evidentă, ci strategică. „În urmă cu cincisprezece ani, am standardizat în întregime pe Siemens”, spune Donaat. „În calitate de șef al biroului de studiu, am văzut întotdeauna controlul ca pe o prioritate. La urma urmei, trebuie să știi la începutul procesului tău de inginerie cum vei controla ceva.

O astfel de standardizare are avantaje deosebite. „Avem cinci programatori. Dacă fiecare tip de mașină are propriul program, există o problemă imediată în caz de defecțiune sau boală. Cu TIA Portal și bibliotecile, lucrăm într-un mod standardizat. A fost un vis devenit realitate”.

Merco Machines - Partners in innovation

Pentru testerul de scurgere hibrid, SIMATIC Drive Controller cu T-CPU a fost crucial. „Obișnuiai să ai un PLC pentru senzori și ieșiri și, în plus, acționări cu propria inteligență pentru poziționare. T-CPU reunește acest lucru: tehnologie, siguranță și PLC obișnuit într-unul singur.” Unitățile SINAMICS sunt, de asemenea, extrem de eficiente din punct de vedere energetic. „Datorită legăturii lor comune de curent continuu, energia de frânare trece de la un arbore la celălalt arbore pentru a începe. Deci, nu pierdem energia termică. Acest lucru se întâmplă în toate mașinile noastre, apropo. Prin utilizarea Siemens, amprenta noastră energetică este semnificativ mai mică decât a concurenților.”

Prin utilizarea comenzilor Siemens, amprenta energetică a mașinilor noastre este semnificativ mai mică decât a concurenților noștri.
Donați Wambacq, Co-CEO, Mașini Merco

Parteneriat OEM: inovare în colaborare

Parteneriatul OEM dintre Merco și Siemens s-a dezvoltat organic. „Am vrut să standardizăm pe Siemens, dar să obținem și o linie directă”, spune Donaat. „Dacă programam cu TIA și unități și am întâmpinat o problemă, trebuia să trecem prin biroul de asistență obișnuit. În momentul în care ați explicat care este problema... Asta pur și simplu nu avea să se întâmple.”

Datorită parteneriatului OEM, Merco are acces direct la experți din cadrul liniei APC. Dar colaborarea funcționează în ambele sensuri. Merco acționează ca un adoptator timpuriu al noilor produse Siemens, care, potrivit managerului de cont Thomas Vermeir, „este tipic pentru un partener OEM: îmbrățișează inovația și ajută la rafinarea acesteia”. Această deschidere necesită încredere și onestitate, subliniază Donaat: „Testăm mai întâi piese noi în laboratorul nostru și, de asemenea, spunem acest lucru dacă ceva nu este satisfăcător. Acum, acesta este un parteneriat real.”

Pentru Merco, sustenabilitatea este mai mult decât economisirea energiei sau eliminarea heliului. Este, de asemenea, în durata de viață a mașinilor. „Clienții se așteaptă să producem mașini care pot dura 30 de ani”, spune Donaat. „Chiar săptămâna trecută, a trebuit să furnizăm o piesă de schimb pentru o mașină din 1979.” Această durată lungă de viață necesită componente fiabile și suport lung. „Există încă clienți cu controale S5. Puteți obține în continuare piese de schimb pentru asta.”

Merco Machines - Thomas Vermeir
Există puțini constructori de mașini în Europa care pot egala natura inovatoare pe care o demonstrează Merco Machines.
Thomas Vermeir, Manager de cont, Siemens

Piața se înclină

Testerul de scurgere hibrid nu este doar un alt produs: este un instrument de tranziție. „Clientul nostru poate testa acum hibridul sau unul din o sută de tobe cu heliu pentru a dovedi că procesul său este corect”, explică Donaat. „El nu folosește aproape nici un heliu, dar își poate convinge cumpărătorii.” Acest lucru este crucial într-o industrie conservatoare.

Argumentele economice sunt convingătoare: costuri mai mici (fără heliu, pompe mai mici), consum mai mic de energie, testare mai rapidă. „Nu mai trebuie să aștepți 20 de secunde. Puteți spune instantaneu dacă există o scurgere.”

„Cred cu adevărat că în termen de 10 ani, testerele de heliu vor fi scoase și înlocuite cu testeri hibrizi”, spune Donaat. „Și poate la sfârșit hibridul cade și rămâne doar testerul de vid. Atunci Merco Machines se va asigura că heliul nu mai este utilizat în industria tamburilor.”

Merco Machines - Market tilts

Beneficiile pe scurt

  • Consum drastic reductiv de heliu: de la 20 mg per tambur la testare aleatorie
  • Ciclu de testare mai rapid: măsurare instantanee prin principiul fluxului constant
  • Costuri mai mici de energie: pompe de vid mai mici şi recuperare de energie prin intermediul unităţilor SINAMICS
  • Costuri de operare mai mici: fără heliu scump pentru fiecare tambur
  • Rezistent pentru viitor: instrument de tranziție la testarea completă fără heliu
  • Tehnologie fiabilă: Siemens T-CPU și controler de acționare pentru procese complexe de control
  • Durată lungă de viață: componente cu 20-30 de ani de suport