Primul vehicul de agrement digital: Hymer

Hymer proiectează și produce campere și rulote pentru toate nevoile. Pentru noua sa camper camper pilot Venture S, Hymer a folosit elemente de portofoliu software Siemens Xcelerator, inclusiv Solid Edge și NX.

În interior, camperul Hymer Venture S stabilește standarde în segmentul autoutilitarelor: o stație de lucru încorporată pentru lucrul și desfășurarea întâlnirilor virtuale; un duș cu ploaie spațios; compartimente inteligente de depozitare pentru orice, de la vase și tigăi la pantofi și jachete; și un proiector retractabil care vă permite să difuzați filmele preferate pe un ecran derulant.

Venture S nu dezamăgește nici la exterior, cu o ușă din spate asemănătoare terasei, nici cu o caroserie care reglează temperatura, eficientă din punct de vedere energetic, care reduce temperatura suprafeței vehiculului.

Cu panouri solare și utilizarea de materiale durabile, cum ar fi pâslă și bambus pentru interior, Venture S este în tendință și în mai multe moduri la fel de flexibil pe cât se așteaptă consumatorul să fie o casă mobilă.

Inginerii de proiectare verifică integritatea structurală a proiectelor lor folosind analize de modelare a elementelor finite (FEM) încorporate în Solid Edge. Aceste verificări de bază zilnice sunt ușor de executat și oferă deja o primă vedere bună asupra datelor structurale.

Analizele de stres mai aprofundate sunt externalizate către The Team Technology (TTT), un departament intern de construcții auto ușoare din cadrul Grupului Erwin Hymer. Ei folosesc software-ul Simcenter 3D pentru analiza FEM.

Acest proces de verificare în două etape stabilește un câștig de cunoștințe în fazele incipiente ale proiectării produsului, reducând numărul de prototipuri fizice necesare.

Simcenter este, de asemenea, capabil de mai mult. Fiind o soluție software modulară, Simcenter are componente pentru fiecare sarcină de inginerie și proiectare. Ria Kaiser, șeful departamentului de design ușor și materiale noi în cadrul TTT al Erwin Hymer Group, explorează în prezent posibilitățile de a utiliza Simcenter FLOEFD pentru testarea formei aerodinamice a diferitelor componente.

„Un avantaj major este că inginerii noștri nu trebuie să se obișnuiască cu o nouă interfață”, spune ea. „Acest lucru menține curba de învățare la minimum și le permite să producă rezultate mai repede.”

Exemplele de aici includ verificarea ergonomică a designului folosind unelte VR pentru a dezvălui dacă soluțiile sunt practice și realitatea augmentată (AR) pentru a verifica corectitudinea datelor încă din etapa de construcție a prototipului.

În viitor, capabilitățile AR pot fi, de asemenea, utilizate pentru a sprijini întreținerea sau pentru a îmbunătăți gradul de utilizare a clienților. Într-un Hackathon recent cu Universitatea Tehnică din München (TUM), studenții au dezvoltat un prim prototip de aplicație cu ajutorul platformei Siemens low code Mendix pentru a crea un manual de utilizare interactiv care ar putea beneficia, de asemenea, de caracteristicile AR.

Cu ajutorul tehnologiilor VR, nu numai că personalul de la fața locului din producție poate vizualiza mai bine instrucțiunile tehnice, dar interioarele clienților sau ale furnizorilor pot fi experimentate în mod viu, chiar și atunci când sunt dispersate geografic.

„Un prototip digital aduce, de asemenea, avantaje decisive pentru marketing”, spune Frank Heinrichsen, șef de marketing la Hymer GmbH & Co. KG.

Detaliul digital twin al Venture S a permis echipei de marketing de la Hymer să creeze materiale de comunicare complete cu fotografii și videoclipuri - chiar înainte de construirea primului prototip fizic.

În mod similar, Hymer a folosit, de asemenea, digital twin pentru a iniția instruirea pentru operațiunile sale de producție și vânzare cu amănuntul - din nou, fără un vehicul fizic.