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Duas pessoas usando o software de previsão de desempenho System NVH em um carro.
Simcenter

Teste de NVH

Aumente a eficiência em cada etapa do processo de medição de ruído, vibração e aspereza (NVH) com o Simcenter.

Transforme a produtividade dos testes de NVH

Os engenheiros de teste da NVH enfrentam o duplo desafio de reduzir o tempo de colocação no mercado e os custos de desenvolvimento, garantindo qualidade e integridade. A disponibilidade limitada do protótipo e o tempo de teste complicam ainda mais seu trabalho, exigindo maior eficiência na validação do produto. Nesse ambiente desafiador, eles devem avaliar várias condições e aplicações de teste e, ao mesmo tempo, atender aos mais altos padrões.

O Simcenter fornece soluções dedicadas para transformar a produtividade de suas campanhas de teste de NVH. Combine hardware de aquisição de dados escalável com software de medição, processamento e análise de testes para tornar os testes de NVH mais econômicos. As soluções de teste de NVH intuitivas e escaláveis do Simcenter permitem medições, análises, relatórios e compartilhamento de dados eficientes. Eles oferecem suporte a uma ampla variedade de atividades de NVH em diferentes estágios do ciclo de desenvolvimento, desde a solução de problemas até campanhas de teste de desempenho multifísico com alto número de canais.

Últimas inovações em testes de NVH em veículos

An engineer driving a car while running an NVH operational testing.
Uma pessoa está em frente a um microfone, possivelmente fazendo uma apresentação ou discurso.

Master Class de TPA e prototipagem virtual baseada em componentes

Fortaleça sua experiência em testes de NVH com workshops práticos.

18 a 20 de novembro de 2025 | Leuven, Bélgica

O que é NVH?

Ruído, vibração e aspereza são características que os passageiros experimentam e que moldam sua percepção de qualidade em seu veículo. O excesso de uma dessas ou a “nota” errada podem significar avaliações negativas e impactar as vendas futuras.

Ruído

O ruído se refere a sons indesejados que são percebidos pelo ouvido humano. Esses sons podem se originar de várias fontes dentro de um veículo, como motor, pneus, superfície da estrada e elementos aerodinâmicos, como vento e ventiladores de resfriamento.

Vibração

Vibração se refere às oscilações mecânicas dentro de um veículo. As vibrações se originam de fontes como o motor, a estrada ou o vento e são sentidas pelos passageiros no volante, no assento, nos apoios de braços, no chão e nos pedais.

Adureza

A aspereza se refere à qualidade subjetiva do ruído e da vibração experimentados em um veículo. Ao contrário do ruído e da vibração, que podem ser medidos objetivamente, a aspereza é frequentemente avaliada qualitativamente por meio da percepção humana.

Simcenter para testes de NVH

O Simcenter integra todo o processo de teste de NVH de ponta a ponta.

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Aquisição de dados

Em um ambiente em que os protótipos são limitados, combinar medições com vários atributos é crucial para reduzir custos e cumprir prazos de teste apertados. Se você precisa de sistemas distribuídos robustos para medições em campo, sistemas de bancada de teste com alta contagem de canais ou dispositivos de bolso alimentados por bateria, nosso hardware de última geração, combinado com software centrado no usuário ou aplicativos da web, pode reduzir significativamente o tempo de teste. Gerencie uma variedade de tipos de sensores e várias taxas de dados, configure configurações de canais rapidamente para simplificar várias configurações de teste em uma única sessão de medição multicanal. Economize custos e aumente a produtividade de suas campanhas de teste com nossas soluções de aquisição de dados de vários atributos combinadas com software intuitivo para coleta eficiente de dados.

A range of Simcenter SCADAS hardware systems.
Engineer using a Simcenter advanced vibration testing equipment.

Meça pontos de condução e funções de resposta de frequência estrutural e vibroacústica

O Simcenter inclui um conjunto abrangente de equipamentos avançados de teste de vibração e fontes acústicas monopolares para testes de ruído e vibração. Ele se integra perfeitamente ao software de soluções de teste do Simcenter, oferecendo uma combinação única de soluções que excede os padrões atuais do mercado em termos de produtividade, precisão de dados e expectativas gerais do cliente.

Teste gratuito de 30 dias: Simcenter Testlab Neo

Obtenha maior percepção de produtividade e desempenho com software de próxima geração para testes multidisciplinares.

estudo de caso

Motores

A Emotors usa as ferramentas de teste Simcenter NVH para se destacar na engenharia de e-drives automotivos

A person is standing in front of a car, possibly posing for a photograph.
Case Study

Creating a series of next-generation 25 to 250 kW e-drives in five years

Empresa:Emotors

Setor:Automotive & transportation

Localização:Carrières-sous-Poissy, France

Softwares da Siemens:Simcenter Testing Solutions

Explore os recursos de teste do Simcenter NVH

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Otimize o comportamento do NVH em qualquer estágio do desenvolvimento

Para entender completamente o comportamento de ruído, vibração e aspereza de um sistema, os engenheiros realizam uma análise do caminho de transferência (TPA) que os ajuda a identificar e avaliar as rotas de transferência de energia transportadas pela estrutura e pelo ar, da fonte de excitação até um determinado local do receptor.

Historicamente, a análise do caminho de transferência ajudou os engenheiros a quantificar as várias fontes e seus caminhos. O objetivo é descobrir quais contribuem mais para os problemas de ruído e quais se anulam mutuamente. Abordagens novas e clássicas do TPA podem ajudar a avaliar o desempenho de NVH de componentes e montagens completas, prever o comportamento do NVH em qualquer estágio do desenvolvimento e mesmo antes que os protótipos físicos estejam disponíveis.

Caracterização de componentes invariantes

Prever a contribuição sonora de componentes no veículo, como o trem de força, o pneu, o HVAC e o sistema de direção, durante o desenvolvimento inicial é extremamente desafiador. Para evitar infinitas iterações de projeto, os engenheiros precisam de tecnologias modulares que utilizem modelos de componentes individuais medidos em previsões de ruído de veículos completos.

Esse é exatamente o escopo do TPA baseado em componentes. O processo começa caracterizando as cargas da fonte independentemente da estrutura do receptor, com base nas velocidades livres adquiridas ou nas forças bloqueadas. Em seguida, usando técnicas de subestruturação, os engenheiros podem estudar o desempenho do NVH em nível de componente sem precisar criar fisicamente o veículo completo em todas as suas variantes. Essas previsões iniciais ajudam a evitar problemas e permitem uma definição de metas de design mais realista.

Saiba como os clientes estão usando o Simcenter para testes de NVH

Uma imagem promocional de um carro com fundo desfocado e um holofote no carro.

Stellantis

Reduzindo a análise de ruído, vibração e aspereza e o tempo de geração de relatórios em 70 por cento em transmissões de veículos elétricos

Leia o estudo de caso

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