A parceria entre a Siemens e a RhB existe desde 1898.
No entanto, há exatamente 100 anos, o primeiro grande projeto foi implementado quando a rota de Landquart a Klosters foi eletrificada em 1922 com a participação da Siemens.
Em 29 de outubro de 2022, exatamente às 14h, chegou a hora: a Rhaetian Railway (RhB) inicia a tentativa de operar o trem de passageiros mais longo do mundo em Graubünden. O trem seguirá pela linha Albula/Bernina, Patrimônio Mundial da UNESCO, de Preda a Bergün e depois pelo Viaduto Landwasser. A Siemens é uma parceira orgulhosa dessa tentativa de recorde mundial.
A tentativa de recorde mundial é um desafio para todos os envolvidos, bem como para as pessoas e a tecnologia. Com nossas principais tecnologias relevantes para a segurança, contribuiremos para seu sucesso.
Um verdadeiro colosso será transportado nos trilhos: o trem recorde mundial é composto por 100 carros e tem um comprimento total de 1.910 metros. O trem deve viajar de 30 a 35 quilômetros por hora na rota recorde mundial de 24.930 metros de extensão. Toda a construção do trem pesa 2.990 toneladas e 7 maquinistas e 21 técnicos garantem uma operação tranquila.
Os desafios técnicos desse empreendimento são grandes para os organizadores da tentativa de recorde mundial. O controle síncrono da formação do trem deve ser ativado para que todos os 25 trens possam acelerar e frear simultaneamente, mesmo que apenas quatro trens possam ser controlados da mesma cabine do motorista.
Com um circuito elétrico, os organizadores garantem que, em caso de frenagem de emergência, todos os trens freiem simultaneamente. Durante a descida do trem, a frenagem ocorre por meio de recuperação elétrica. A eletricidade produzida assim é alimentada na rede de rotas RhB por meio da linha aérea. Para evitar que a tensão da linha aérea aumente muito, o trabalho é feito com restrições de velocidade e aceleração, redução da recuperação usando software especial e comutação preventiva de sistemas para a fonte de alimentação da rede local, entre outras medidas.
A parceria entre a Siemens e a RhB existe desde 1898.
No entanto, há exatamente 100 anos, o primeiro grande projeto foi implementado quando a rota de Landquart a Klosters foi eletrificada em 1922 com a participação da Siemens.
As soluções da Siemens são usadas pela Rhaetian Railway em várias áreas.
A moderna tecnologia de controle de trens com caixas de sinalização e sistemas de proteção de trens da Siemens Mobility garante viagens seguras e pontuais, bem como alta flexibilidade e visão geral de toda a rede de rotas.
Além disso, a tecnologia de vídeo da Siemens Smart Infrastructure garante estações ferroviárias seguras, e as interrupções no fornecimento de energia podem ser rapidamente localizadas e corrigidas na rede ferroviária de 384 quilômetros graças à tecnologia da Siemens.
Os ingressos para estar lá ao vivo no local se esgotaram em poucas horas. Para os visitantes em Bergün, visite o Museu Ferroviário de Albula e tenha uma ideia da nossa caixa de sinalização virtual. A tentativa de recorde mundial também foi transmitida ao vivo pela Blick TV.
Você pode encontrar informações mais detalhadas no Site da Rhaetian Railway.
14 de outubro de 2022