Três anos de descobertas de simulação: geração de valor para infraestrutura e mobilidade
Os projetos do Centro de Excelência criados novos padrões e recursos para modelar infraestrutura e mobilidade complexas. As descobertas que a Siemens e a Georgia Tech fizeram nos últimos três anos trarão valor real ao projeto e planejamento futuros de infraestrutura e transporte.
Com pesquisadores concentrados na região do aeroporto de Atlanta, o aeroporto mais movimentado do mundo, os avanços em simulação e modelagem estão posicionados para gerar resultados significativos no mundo real.
A Siemens e a Georgia Tech se envolveram em sete projetos de pesquisa específicos:
- Recarga de veículos elétricos e otimização da mobilidade via ambiente de visualização (EVERMOVE):
O projeto EVERMOVE se concentrou na colocação estratégica de estações de carregamento de veículos elétricos (EVCS) na Aerotrópole de Atlanta para mobilidade sustentável em grande escala. A pesquisa derivou novos recursos poderosos em modelagem de resiliência baseada em cenários, previsão de demanda de mobilidade aérea e otimização de infraestrutura sob incerteza, ajudando a criar um novo padrão para análise de transporte sustentável.
- Análise Integrada de Arquitetura Verde (GAIA):
O projeto GAIA criou modelos de cargas de energia para explorar a relação entre demanda e
ótimo fornecimento para uma variedade de cenários para a sede da Siemens Corporate Technology (CT) em Princeton, NJ. O resultado foi um conjunto de simulações que levaram a uma melhor compreensão das tendências, interdependências e robustez dos portfólios DER de ótima relação custo-benefício, simulações que poderiam ser usadas posteriormente para projetar melhor os sistemas de energia no local.
- Simulação de energia por hora para análise de infusão de tecnologia (HESTIA):
O projeto HESTIA se concentrou no Kendeda Living Building da Georgia Tech, um prédio de campus sustentável que pode gerar energia elétrica por meio de painéis solares no telhado que usa durante o dia. Para descobrir o uso ideal de qualquer energia excedente, os pesquisadores determinaram um precedente para modelar sistemas de construção usando tecnologias estabelecidas e emergentes para encontrar economias de custos e reduções de emissões.
- Ambiente de mobilidade integrada para a exploração de infraestruturas sustentáveis (NEXUS):
O principal desafio enfrentado pela NEXUS foi como avaliar e comparar objetivamente futuras alternativas de mobilidade sem incorrer nos riscos e custos dos testes físicos. Isso produziu um painel de apoio à decisão totalmente interativo, capaz de visualizar as vantagens e desvantagens nas estratégias de mobilidade em tempo real, criando a capacidade de modelar as condições básicas de transporte que ajudarão a mudar o planejamento de transporte de correções reativas para uma otimização proativa.
- Infraestrutura resiliente de energia para mobilidade e demanda de energia (PRIMED):
O projeto PRIMED examinou as vantagens de diferentes portfólios de tecnologia de energia (uma mistura de DERs e energia fornecida pela rede) para lidar com variáveis de carregamento de veículos e, ao mesmo tempo, ter a capacidade de absorver a demanda extrema de viagens e interrupções na rede. Isso levou a insights sobre como os DERs podem melhorar a resiliência de períodos de viagem de alto volume.
- Transporte integrado sustentável transformador (TRANSIT):
O projeto TRANSIT construiu uma metodologia abrangente para modelar, simular e otimizar redes de transporte que enfrentam eventos disruptivos. Isso resultou em uma plataforma interativa totalmente integrada, na qual as partes interessadas puderam comparar estratégias de mobilidade e priorizar métricas de desempenho em tempo real.
- Transição para Electric Resources for Resiliency and Accessibility (TERRA):
O projeto TERRA modelou demandas específicas de energia no Aeroporto Internacional Hartsfield Jackson Atlanta (HJAIA) para quantificar novas metas de resiliência. Isso resultou em um modelo original para examinar as vantagens e desvantagens entre priorizar diferentes cargas críticas durante uma interrupção.
Nossos projetos colaborativos no Georgia Tech Center of Excellence agregaram um valor significativo à Siemens. Por meio desses esforços, a Siemens acelerou mais pesquisas e desenvolvimento para ventilação predial, qualidade do ar interno, gerenciamento de multidões e otimização da infraestrutura — recursos que são cada vez mais essenciais nos ambientes construídos e no transporte de hoje em rápida evolução. Essas inovações ajudarão a Siemens a enfrentar desafios complexos em eficiência energética, resiliência e saúde pública, ao mesmo tempo em que fortalecerão sua liderança em tecnologias de gêmeos digitais e de simulação.
“Com novas tecnologias lançadas em um ritmo acelerado sem precedentes, o futuro da indústria aeroespacial e da defesa depende cada vez mais da capacidade de criar e manter um ecossistema de excelência”, disse Paolo Colombo, Líder Global de Desenvolvimento da Indústria Aeroespacial e de Defesa da Siemens Digital Industries Software (DISW). “A parceria entre a ASDL e a Siemens exemplifica isso com perfeição: uma instituição de pesquisa classificada globalmente nos setores aeroespacial, de defesa e transporte, com pesquisadores e estudantes brilhantes capazes de fazer seu trabalho com a tecnologia da Siemens, conectando perfeitamente dados, modelos e sistemas em todo o ciclo de vida.”
