Skip to main content
Ta strona jest wyświetlana przy użyciu automatycznego translatora. Czy chcesz wyświetlić ją w języku angielskim?
Dwie osoby korzystające z oprogramowania do przewidywania wydajności systemu NVH w samochodzie.
Simcenter

Testowanie NVH

Zwiększ wydajność na każdym etapie procesu pomiaru hałasu, wibracji i surowości (NVH) dzięki Simcenter.

Przekształć wydajność testowania NVH

Inżynierowie testujący NVH stają przed podwójnym wyzwaniem, jakim jest zmniejszenie czasu wprowadzenia na rynek i kosztów rozwoju przy jednoczesnym zapewnieniu jakości i kompletności. Ograniczona dostępność prototypu i czas testowania dodatkowo komplikują ich pracę, wymagając zwiększonej wydajności walidacji produktu. W tym trudnym środowisku muszą ocenić wiele warunków testowych i zastosowań, jednocześnie spełniając najwyższe standardy.

Simcenter dostarcza dedykowane rozwiązania umożliwiające zmianę produktywności kampanii testowych NVH. Połącz skalowalny sprzęt do akwizycji danych z oprogramowaniem do pomiaru, przetwarzania i analizy testów, aby testy NVH były bardziej opłacalne. Intuicyjne i skalowalne rozwiązania do testowania NVH firmy Simcenter umożliwiają wydajne pomiary, analizę, raportowanie i udostępnianie danych. Obsługują szeroki zakres działań NVH na różnych etapach cyklu rozwojowego, od rozwiązywania problemów po kampanie testowe wydajności wielu fizycznych o dużej liczbie kanałów.

Najnowsze innowacje w testowaniu NVH pojazdów

Inżynier prowadzący samochód podczas testów eksploatacyjnych parametrów NVH.
Osoba stoi przed mikrofonem, prawdopodobnie wygłasza prezentację lub przemówienie.

Klasa mistrzowska TPA i prototypowanie wirtualne oparte na komponentach

Wzmocnij swoją wiedzę w zakresie testowania NVH dzięki praktycznym warsztatom.

18-20 listopada 2025 | Leuven, Belgia

Czym jest NVH?

Hałas, wibracje i surowość to cechy charakterystyczne dla pasażerów, które kształtują ich postrzeganie jakości w Twoim pojeździe. Zbyt wiele z nich lub zła „uwaga” może oznaczać negatywne recenzje i wpłynąć na przyszłą sprzedaż.

Hałas

Hałas odnosi się do niechcianych dźwięków, które są odbierane przez ludzkie ucho. Dźwięki te mogą pochodzić z różnych źródeł w pojeździe, takich jak silnik, opony, nawierzchnia drogi i elementy aerodynamiczne, takie jak wentylatory wiatru i chłodzenia.

Wibracje

Wibracje odnoszą się do oscylacji mechanicznych w pojeździe. Wibracje pochodzą ze źródeł takich jak silnik, droga lub wiatr i są odczuwane przez pasażerów przy kierownicy, siedzeniu, podłokietnikach, podłodze i pedałach.

Surowość

Ostrość odnosi się do subiektywnej jakości hałasu i wibracji doświadczanych w pojeździe. W przeciwieństwie do hałasu i wibracji, które można mierzyć obiektywnie, surowość jest często oceniana jakościowo poprzez ludzką percepcję.

Simcenter do testowania NVH

Simcenter integruje cały proces testowania NVH od końca do końca.

Select...

Akwizycja danych

W środowisku, w którym prototypy są ograniczone, łączenie pomiarów wielu atrybutów ma kluczowe znaczenie dla oszczędności kosztów i dotrzymania napiętych terminów testowania. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz wytrzymałych systemów rozproszonych do pomiarów w terenie, systemów testowych o dużej liczbie kanałów, czy urządzeń kieszonkowych zasilanych bateryjnie, nasz najnowocześniejszy sprzęt, w połączeniu z oprogramowaniem zorientowanym na użytkownika lub aplikacjami internetowymi, może znacznie skrócić czas testowania. Obsługuj różne typy czujników i wiele szybkości transmisji danych, skonfiguruj konfiguracje kanałów w mgnieniu oka, aby usprawnić wiele konfiguracji testowych w jedną wielokanałową sesję pomiarową. Oszczędzaj koszty i zwiększaj produktywność kampanii testowych dzięki naszym wieloatrybutowym rozwiązaniom do akwizycji danych w połączeniu z intuicyjnym oprogramowaniem do wydajnego gromadzenia danych.

Gama systemów sprzętowych Simcenter SCADAS.
Inżynier korzystający z zaawansowanego sprzętu Simcenter do badania poziomu drgań.

Pomiar punktów napędowych oraz strukturalnych i wibroakustycznych funkcji odpowiedzi częstotliwościowej

Simcenter obejmuje kompleksowy zestaw zaawansowanych urządzeń do testowania drgań oraz akustycznych źródeł monopolu do testowania hałasu i wibracji. Bezproblemowo integruje się z oprogramowaniem do testowania rozwiązań Simcenter, zapewniając unikalną kombinację rozwiązań, która przekracza obecne standardy rynkowe pod względem wydajności, dokładności danych i ogólnych oczekiwań klientów.

Bezpłatna 30-dniowa wersja próbna: Simcenter Testlab Neo

Uzyskaj większą produktywność i wgląd w wydajność dzięki oprogramowaniu nowej generacji do testowania multidyscyplinarnego.

studium przypadku

Emotory

Emotors wykorzystuje narzędzia testowe Simcenter NVH, aby doskonalić się w inżynierii samochodowych napędów elektronicznych

A person is standing in front of a car, possibly posing for a photograph.
Case Study

Creating a series of next-generation 25 to 250 kW e-drives in five years

Firma:Emotors

Branża:Motoryzacja i transport

Lokalizacja:Carrières-sous-Poissy, France

Siemens Software:Simcenter Testing Solutions

Poznaj możliwości testowania Simcenter NVH

Select...

Optymalizacja zachowania NVH na każdym etapie rozwoju

Aby w pełni zrozumieć hałas, wibracje i surowość systemu, inżynierowie przeprowadzają analizę ścieżki transferu (TPA), która pomaga im zidentyfikować i ocenić trasy przenoszenia energii w strukturze i w powietrzu, od źródła wzbudzenia do danej lokalizacji odbiornika.

Analiza ścieżki transferu historycznie pomogła inżynierom określić ilościowo różne źródła i ich ścieżki. Celem jest ustalenie, które z nich najbardziej przyczyniają się do problemów z hałasem, a które eliminują się nawzajem. Nowatorskie i klasyczne podejścia do TPA mogą pomóc ocenić wydajność NVH komponentów i pełnych zespołów, przewidzieć zachowanie NVH na dowolnym etapie rozwoju, a nawet przed udostępnieniem prototypów fizycznych.

Charakterystyka niezmiennych komponentów

Przewidywanie udziału hałasu w pojeździe przez komponenty, takie jak układ napędowy, opona, HVAC i układ kierowniczy podczas wczesnego rozwoju, jest ogromnym wyzwaniem. Aby uniknąć niekończących się iteracji projektowych, inżynierowie potrzebują technologii modułowych, które wykorzystują mierzone modele poszczególnych komponentów do przewidywania hałasu w pełnym pojeździe.

Jest to dokładnie zakres TPA opartego na komponentach. Proces rozpoczyna się od scharakteryzowania obciążeń źródłowych niezależnie od struktury odbiornika, w oparciu o uzyskane wolne prędkości lub siły zablokowane. Następnie, stosując techniki podstrukturyzacji, inżynierowie mogą badać wydajność NVH na poziomie komponentów bez konieczności fizycznego tworzenia pełnego pojazdu we wszystkich jego wariantach. Takie wczesne przewidywania pomagają uniknąć problemów i pozwalają na bardziej realistyczne ustawienie celu projektu.

Dowiedz się, jak klienci używają Simcenter do testowania NVH

Promocyjny obraz samochodu z rozmytym tłem i reflektorem na samochodzie.

Gwiezdny

Zmniejszenie hałasu, wibracji i surowości analizy i czasu raportowania o 70 procent w skrzyniach biegów pojazdów elektrycznych

Przeczytaj studium przypadku

Poznaj produkty Simcenter do testowania NVH

Testowanie NVH

Białe księgi

Testowanie NVH

Blogi

Często zadawane pytania