In alle sectoren worden platformstrategieën ontwikkeld waarbij complexe componenten voor alle productvarianten worden hergebruikt, en de beschikbaarheid van productprototypes voor tests en NVH-prestatiebeoordelingen wordt drastisch verminderd. Bovendien is er een verschuiving naar elektrische aandrijving in de automobielindustrie: ingenieurs moeten nieuwe aandrijflijnconcepten met complexe belastingsituaties onderzoeken en moeten rekening houden met het toegenomen belang van weggeluid en secundaire geluidsbronnen.
TPA op basis van componenten is een technologie die deze uitdagingen aanpakt. Het maakt het mogelijk om een component van een ruisbron onafhankelijk van de ontvangerstructuur te modelleren en het gedrag ervan te voorspellen wanneer deze wordt gekoppeld aan verschillende ontvangers. Dit is een vooruitstrevende ontwikkeling die de ontwerpflexibiliteit aanzienlijk vergroot. Met deze methode kunnen leveranciers van componenten hun product onafhankelijk van het ontvangerproduct karakteriseren en de interface-interactie met de ontvangststructuur en het geluidscomfort van het eindproduct voorspellen.
Het nettoresultaat voorkomt late probleemoplossing, dure probleemoplossingsactiviteiten en dure ontwerpwijzigingen. Het helpt ook bij het doorzetten van kennis, aangezien de belangrijkste deskundigenkennis is ingebed in een op modellen gebaseerd ontwikkelingsproces.
