산업 전반에 걸쳐 모든 제품 변형에서 복잡한 구성 요소를 재사용하는 플랫폼 전략이 수립되고 테스트 및 NVH 성능 평가를 위한 제품 프로토타입 가용성이 크게 감소해요.게다가 자동차 산업에서 전기 추진으로 전환되고 있어요. 엔지니어들은 복잡한 부하 사례를 가진 새로운 파워트레인 개념을 조사해야 하고 도로 소음과 2차 소음원의 중요성이 커지는 상황을 고려해야 해요.
컴포넌트 기반 TPA는 이런 문제를 해결하는 기술이에요.수신기 구조에서 독립적으로 소음원 성분을 모델링하고 다른 수신기에 연결했을 때의 동작을 예측할 수 있어요.이것은 개발을 프론트로드로 해서 설계 유연성을 상당히 높여줘요.이 방법을 통해 부품 공급자는 수신기 제품과 독립적으로 제품을 특성화하고 수신 구조와의 인터페이스 상호 작용과 최종 제품의 소음 쾌적도를 예측할 수 있어요.
결과적으로 문제 해결이 늦어지고 비용이 많이 드는 문제 해결 작업과 비용이 많이 드는 설계 수정을 방지할 수 있어요.또한 핵심 전문가 지식이 모델 기반 개발 프로세스에 내장되어 있기 때문에 지식 인내심에도 도움이 돼요.
