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두 사람이 자동차에서 System NVH 성능 예측 소프트웨어를 사용하고 있어요.
심센터

NVH 테스팅

Simcenter로 소음, 진동, 가혹성 (NVH) 측정 프로세스의 모든 단계에서 효율성을 높여요.

NVH 테스트 생산성을 바꿔보세요.

NVH 테스트 엔지니어들은 품질과 완전성을 보장하면서 시장 출시 기간과 개발 비용을 줄여야 하는 이중 과제에 직면해 있어요.제한된 프로토타입 가용성과 테스트 시간은 그들의 작업을 더욱 복잡하게 만들고 제품 검증의 효율성을 높여야 해요.이런 어려운 환경에서 그들은 가장 높은 기준을 충족하면서 여러 테스트 조건과 애플리케이션을 평가해야 해요.

Simcenter는 NVH 테스트 캠페인의 생산성을 혁신하는 전용 솔루션을 제공해요.확장 가능한 데이터 수집 하드웨어를 테스트 측정, 처리 및 분석 소프트웨어와 결합하여 NVH 테스트를 더 비용 효율적으로 만드세요.Simcenter의 직관적이고 확장 가능한 NVH 테스트 솔루션을 사용하면 효율적인 측정, 분석, 보고 및 데이터 공유가 가능해요.문제 해결부터 채널 수가 많은 다중 물리 성능 테스트 캠페인에 이르기까지 개발 주기의 여러 단계에서 광범위한 NVH 활동을 지원해요.

차량 NVH 테스트의 최신 혁신들

NVH 작동 테스트를 수행하면서 차량을 운전하는 엔지니어
어떤 사람이 마이크 앞에 서서 프레젠테이션이나 연설을 하고 있는 것 같아요.

컴포넌트 기반 TPA & 버추얼 프로토타이핑 마스터 클래스

실습 워크숍을 통해 NVH 테스트에 대한 전문성을 강화하세요.

2025년 11월 18일부터 20일까지 | 뢰번, 벨기에

NVH가 뭐예요?

소음, 진동, 거칠음은 탑승자가 경험하는 모든 특성이며 차량의 품질에 대한 인식이 달라져요.이 중 하나를 너무 많이 쓰거나 잘못된 “메모”는 부정적인 리뷰를 의미하고 향후 판매에 영향을 미칠 수 있어요.

소음

소음은 사람의 귀로 감지되는 원치 않는 소리를 말해요.이런 소리는 엔진, 타이어, 도로 표면, 바람과 냉각 팬 같은 공기역학적 요소 등 차량 안의 다양한 소스에서 나올 수 있어요.

진동

진동은 차량 내부의 기계적 진동을 말해요.진동은 엔진, 도로, 바람 등에서 비롯되고 승객이 스티어링 휠, 시트, 팔걸이, 바닥, 페달에서 느껴요.

가혹함

가혹함이란 차량에서 경험하는 소음과 진동의 주관적인 특성을 말해요.객관적으로 측정할 수 있는 소음과 진동과는 달리, 가혹함은 사람의 지각을 통해 질적으로 평가되는 경우가 많아요.

NVH 테스트를 위한 Simcenter

Simcenter는 전체 NVH 테스트 프로세스를 처음부터 끝까지 통합해요.

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데이터 취득

프로토타입이 제한된 환경에서는 비용을 절감하고 촉박한 테스트 기한을 맞추려면 다중 속성 측정을 결합하는 것이 중요해요.현장 측정을 위한 견고한 분산 시스템이 필요하든, 채널 수가 많은 테스트 벤치 시스템이든, 배터리로 구동되는 포켓 사이즈 장치가 필요하든, 우리의 최첨단 하드웨어를 사용자 중심 소프트웨어나 웹 애플리케이션과 결합하면 테스트 시간을 크게 단축할 수 있어요.다양한 센서 유형과 다중 데이터 속도를 처리하고, 채널 설정을 즉시 구성하여 여러 테스트 설정을 단일 다중 채널 측정 세션으로 간소화해요.효율적인 데이터 수집을 위한 직관적인 소프트웨어와 결합된 다중 속성 데이터 수집 솔루션으로 비용을 절약하고 테스트 캠페인의 생산성을 높여보세요.

다양한 Simcenter SCADAS 하드웨어 시스템.
Simcenter 고급 진동 테스트 장비를 사용하고 있는 엔지니어

구동점과 구조 및 진동 음향 주파수 응답 함수를 측정해요.

Simcenter에는 소음 및 진동 테스트를 위한 고급 진동 테스트 장비와 음향 모노폴 소스가 포괄적으로 포함되어 있어요.Simcenter 테스트 솔루션 소프트웨어와 완벽하게 통합되어 생산성, 데이터 정확도 및 전반적인 고객 기대치에 대한 현재 시장 표준을 능가하는 독특한 솔루션 조합을 제공해요.

30일 무료 평가판: Simcenter 테스트랩 Neo

다분야 테스트용 차세대 소프트웨어로 생산성과 성능 통찰력을 향상하세요.

케이스 스터디

감정가들

Emotors는 Simcenter NVH 테스트 도구를 사용하여 자동차 e-드라이브 엔지니어링에 탁월하죠.

A person is standing in front of a car, possibly posing for a photograph.
Case Study

5년 내 차세대 25~250kW 전기 드라이브 시리즈 제작

회사:Emotors

업종:자동차 및 운송

위치:Carrières-sous-Poissy, France

Siemens Software:Simcenter Testing Solutions

Simcenter NVH 테스트 기능 살펴보기

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개발의 모든 단계에서 NVH 동작을 최적화하세요

시스템의 소음, 진동, 충격 거동을 완전히 이해하기 위해 엔지니어들은 전달원에서 특정 수신기 위치로의 구조물 유동 및 공기 중 에너지 전달 경로를 식별하고 평가하는 데 도움이 되는 전달 경로 분석 (TPA) 을 수행해요.

전송 경로 분석은 역사적으로 엔지니어들이 다양한 소스와 경로를 정량화하는 데 도움이 돼왔어요.어떤 것이 소음 문제에 가장 크게 기여하고 어떤 것들이 서로를 상쇄하는지 알아내는 게 목표예요.TPA에 대한 새롭고 고전적인 접근 방식은 부품과 전체 어셈블리의 NVH 성능을 평가하고, 개발의 어느 단계에서든, 심지어 물리적 프로토타입이 나오기도 전에 NVH 동작을 예측하는 데 도움이 될 수 있어요.

불변성 컴포넌트 특성화

파워트레인, 타이어, HVAC, 조향 시스템 같은 부품의 개발 초기 차량 소음 기여도를 예측하는 것은 엄청 어려워요.끝없는 설계 반복을 피하려면 엔지니어들은 측정된 개별 부품 모델을 전체 차량 소음 예측에 활용하는 모듈식 기술이 필요해요.

이것이 바로 컴포넌트 기반 TPA의 범위예요.프로세스는 획득한 자유 속도나 차단된 힘을 기반으로 수신기 구조와는 독립적으로 소스 부하를 특성화하는 것으로 시작해요.다음으로 엔지니어는 하위 구조화 기법을 사용하여 전체 차량을 모든 변형으로 물리적으로 만들 필요 없이 부품 수준의 NVH 성능을 연구할 수 있어요.이렇게 일찍 예측하면 문제를 피하고 더 사실적인 설계 목표 설정을 할 수 있어요.

고객들이 NVH 테스트에 Simcenter를 어떻게 사용하는지 알아보세요.

배경이 흐려서 스포트라이트가 비춰진 자동차 홍보 이미지예요.

스텔란티스

전기 자동차 변속기의 소음, 진동, 거칠음 분석 및 보고 시간을 70% 줄여

사례 연구 읽어보세요.

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