안전 테스트

우리는 승용차와 대형 차량의 모든 테스트 모드를 수행해요. 기존 구동계, 전기/하이브리드 구동계 및 기타 대체 연료를 사용해서 말이에요.자동차 충돌 시험장 확장에 있는 야외 시험장에서 조명 기둥과 표지판 같은 도로 가구를 테스트하는데, 우리는 공인 테스트 센터 중 하나예요.실내 테스트 트랙 (길이 160미터) 을 사용하면 온도 제어 조건에서 모든 테스트를 수행할 수 있고 기밀이 완전히 보장돼요.

네덜란드 헬몬드에 있는 ISO 17025 인증 연구소는 자동차 충돌 테스트 기능 외에도 항공기와 승무원 좌석을 포함한 항공 좌석 충돌 테스트도 할 수 있어요.이 테스트는 인버스 크래쉬 슬레드에서 수행됐어요.우리는 여러 항공기 제작사하고 항공 당국에서 추천하는 연구소예요.

역충돌 썰매는 탑승자 안전 장치, 차량 및 항공기 좌석, 기타 모든 내부 차량 부품을 하위 구성 요소 또는 전신 화이트 테스트로 테스트하도록 설계된 시뮬레이터예요.혁신적인 추진 시스템으로 편달 테스트 같은 가장 복잡한 테스트를 설정할 수 있어요.뛰어난 펄스 정확도와 반복성 덕분에 우리 팀은 효율적이고 정확하게 작업할 수 있어요.폐회로 가속 제어는 뛰어난 주파수 응답과 반복성으로 최적의 펄스 적응 품질을 보장해요.탑재하중이 최대 3,000kg으로 장비가 완비된 승용차부터 트럭 캐빈까지 전체 범위를 포괄해요.

테스트 엔지니어는 보행자와 탑승자 안전을 모두 고려해야 해요.네덜란드 헬몬드에 있는 ISO 17025 인증 테스트 랩에서 전담팀이 모든 보행자 보호 테스트를 수행할 수 있어요.자동차와 보행자 간 사고 시 잠재적 부상 위험을 추정하기 위해 일련의 충격 테스트를 실시해요.보행자 성인 머리, 어린이 머리, 보행자 위쪽 다리, 보행자 아래쪽 다리 충격 테스트를 모두 시속 40km로 했어요.모든 테스트는 유로 NCAP 프로토콜하고 UNECE 규정에 따라 수행돼요.

대형 차량은 충분한 공간과 광범위한 지식이 필요하기 때문에 테스트하기 어려워요.헬몬드 팀은 중장비 충돌 테스트 분야에서 35년 이상의 경험을 가지고 있고 탑승자 및 센서 테스트에 대한 전체 충돌 테스트를 제공해요.우리는 다음을 제공해요:

• 테스트 모드 개발, 테스트 실행, 테스트 분석까지 전체 범위의 서비스
• 시속 최대 40킬로미터까지 대형 차량 테스트 실행, 최대 총중량은 28톤이에요.
• 센서 테스트, 가드레일 테스트하고 롤오버 테스트 포함

그룹 1이나 2에 후면 아동용 안전 장치 있으세요? 아니면 스웨덴 시장용 i-Size 후방 시스템 있으세요?스웨덴의 경우 플러스 펄스 테스트는 정면 충돌 시 어린이가 생명을 위협하는 고두 세력에 노출되지 않도록 하기 위한 보조 검사예요. 스웨덴에서는 표준 검사예요.이 테스트는 일반 유럽 테스트와 달라요. 보통보다 속도가 빠르고 제동 거리가 매우 짧고 목에 걸리는 힘을 측정하기 때문이죠.이 테스트는 네덜란드 헬몬드에 있는 안전 테스트 연구소에서 해요.

우리는 ECE R44 표준뿐만 아니라 새로운 I-Size, ECE R129 표준에 대해서도 테스트를 수행할 수 있어요.승인, 생산 적합성, 확장 및 기타 실험 테스트에서 ECE R44, ECE R129를 상대로 모든 유형과 카테고리의 전방, 후방 아동 보호 시스템 및 캐리콧, ISOFIX 앵커리지 또는 벨트 시스템을 테스트해요.규정의 최신 버전까지 모든 Q-Dummie를 사용할 수 있어요.

광범위한 안전 테스트와 승인을 통해 시장 출시 시간을 단축하세요.우리 안전 테스트 시설은 50년 이상의 어린이 안전 장치 (CRS) 전문 기술로 보완된 최신 테스트 장비를 갖추고 있어요.동적 정면, 후방, 측면 충격 테스트의 ECE R44 및 ECE R129 규정 인증을 위한 전체 테스트 설정이 테스트 시설에서 바로 사용할 수 있어요.스웨덴 플러스 펄스 테스트, 소비자 전 테스트 및 생산 적합성 (COP) 절차를 수행할 수 있으므로 전체 스펙트럼의 CRS 테스트를 제공해요.네덜란드 헬몬드에 있는 우리의 안전 테스트 시설은 E4 RDW, E1 KBA와 ISO 17025의 인증을 받았어요.

외상성 뇌 손상에 대한 연구에 따르면 인간의 뇌는 순수 병진보다 회전 운동에 더 민감해요.전 세계 헬멧 전문가들이 회전 에너지 흡수를 평가할 수 있는 최첨단 테스트 방법을 개발하고 있어요.우리 실험실에는 그런 방법에 따라 헬멧 테스트를 수행할 수 있는 최신 기술이 갖춰져 있어요.

고속 비디오 분석, 레이저 가이드 헤드 폼 포지셔닝, 무선 데이터 수집을 수행하여 매우 정확하고 반복 가능한 헬멧 테스트를 제공해요.전문가들이 임계 회전 가속으로 인한 뇌 손상으로부터 안전 헬멧이 제공할 수 있는 보호 수준을 평가할 수 있어요.헬멧 제조업체들과 협력하여 헬멧 테스트의 새로운 시대를 맞이하여 가능한 최고의 머리 보호에 기여해요.

벤치마크 테스트하고 승인 테스트 외에도 우리 실험실은 실험 및 개발 헬멧 테스트에 적합해요.저희 전문가들이 전투와 법 집행을 위한 탄도 헬멧을 개발할 뿐만 아니라 충격 속도가 빨라진 완전 맞춤형 테스트 프로그램, 고속 비디오 캡처, 3D까지 개발할 수 있도록 도와줄 수 있어요.

개인보호장비 (PPE) 테스트를 통해 제품이 필수 건강 및 안전 요건 (EHSR) 을 충족하는지 확인해요.네덜란드 헬몬드에 있는 저희 테스트 및 승인 연구소에서는 EN1077 (스노보드 및 스키 헬멧), EN1078 (자전거 헬멧), EN1080 (어린이용 헬멧), EN1385 (수상 스포츠 헬멧) 등 여러 EN 표준에 따라 헬멧 테스트를 수행할 수 있어요.저희 연구실에서는 이 헬멧의 충격 흡수, 설계 요구 사항, 유지 시스템 (강도 및 효과) 을 테스트해요.

S-EPAC, 스피드 전기 자전거, 스피드 페델렉은 전동 차량으로 분류되기 때문에 일반 자전거와는 다른 종류의 헬멧이 필요해요.S-EPAC 헬멧은 현재 스피드 페델렉 헬멧의 최첨단 표준인 국가 NTA 8776 표준을 준수해야 해요.우리는 S-EPAC 헬멧 테스트를 위한 ISO 17025 인증 연구소로 공식 지정됐어요.인증 기관 KIWA와 협력하여 헬멧을 테스트하고 인증 승인을 제공할 수 있어요.

안전 벨트 제조업체의 필수 생산 품질 검사를 목적으로 UN-R16 또는 이에 상응하는 규정에 따라 CoP에 대한 동적 안전 벨트 테스트 프로그램을 제공해요.이 테스트 프로그램에는 안전벨트 생산 샘플의 컨디셔닝과 사이클링이 포함될 수 있어요.

고객과 긴밀히 협력하여 CoP 테스트 보고서를 적시에 제공하기 위해 시간 효율적인 테스트 프로젝트를 준비했어요.이를 통해 안전벨트 제조업체는 CoP 테스트 보고서와 필수 점검이 적용되는 생산 계획 내에서 안전 벨트를 차량 제조업체에 납품할 수 있어요.