パワートレイン・トランスミッション・システム・シミュレーション

シンクロナイザー、遊星ギアトレイン、クラッチ、デュアルマスフライホイールなどのコンポーネントを含む、ドライブライン、エンジン、ギアボックスを迅速にモデル化します。Simcenterを使用すると、すべてのアクチュエータとコントローラを含むトランスミッション全体を簡単にモデル化し、パワートレインとドライブラインをシャーシに統合する際の相互作用を評価できます。設計を最適化するために、すべての物理現象を再現できます。これにより、キャリブレーションフェーズを短縮できます。

最適なシフトトランスミッション品質とエンジントルク供給トランジェントを提供することで、ドライバーの快適性を最大化します。Simcenterを使用すると、激しい振動を避けるために、あらゆる種類のトランスミッションアーキテクチャのギアシフトの物理学と制御戦略全体を研究できます。チップイン、チップアウト、離陸、エンジンの停止と始動のシナリオをシミュレートすることで、車両の運転性を仮想的に評価し、燃費や性能とのバランスを取ることができます。

線形パワートレインシステムと非線形のパワートレインシステムの組み合わせによって発生する騒音と振動の根本原因を理解してください。Simcenterは、エンジントルク振動、ギアラトル、ドライブラインモード、励起、摩擦自己励起、油圧力学、および制御方式に関連するエンジニアリング上の課題に対処するのに役立ちます。ブーム、クランク、クラッチジャダー、シャッフルなどの現象を分析して、コンポーネント、サブシステム、全体的なシステムアーキテクチャを最適化できます。

ギアシフトとハイブリッド戦略を最適化して、燃料消費量を削減すると同時に、エンジンの最適な動作範囲内で一貫した出力曲線を実現し、機械的損失を減らします。ギアとベアリングの損失推定用のAdvanced Simcenterモデルを使用すると、任意の動作点におけるトランスミッションの主な損失の原因を特定し、最適化が必要なコンポーネントを特定できます。