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フレキシブルファイナンスで車両を最適化します

輸送車両の資金調達。

適切な商用車を適切なコストで入手することは、食品飲料(F&B)流通業界にとって非常に重要です。小売店の中には、流通ネットワークの大部分を「垂直統合」し、所有/運営しているところもあります。しかし、食品流通の大部分では、製品が工場から店舗へと移動する際に多くのプレーヤーが関わっています。

SFS-UK-交通-金融-アイソメトリック

スマートで持続可能な建物とテクノロジー

  • EV充電器とインフラストラクチャ
  • エネルギー効率
  • ビル管理
  • PVソーラーパネル
  • チップヒーター

倉庫設備の資金調達

  • フォークリフトトラック
  • 包装と瓶詰めライン
  • ラッキング
  • 倉庫のLED照明
  • 無人搬送車
  • ガントリークレーン

輸送車両ファイナンス

  • トラクターユニット
  • ダブルデッキとシングルデッキのトレーラー
  • 冷蔵トレーラー
  • 硬質車両
  • 真空吸引ユニット
  • タンカートレーラー
  • トラック搭載型フォークリフト
  • 廃棄物輸送車両
  • ごみとごみ収集車

ゲイルは大手販売業者のオペレーションディレクターです。アルウィンは小さなプレーヤーのオーナーマネージャーです。規模は異なりますが、どちらも「無駄のない」財務で運営し、貴重な現金を製品のマーケティング、販売、配送に利用できるようにし、車両に縛られることを避けます。

ゲイルとアルウィンはどちらも、流通チェーン全体にサービスを提供するさまざまな種類の車両があることを知っています。そして、ビジネスとその仕組みをよく理解している専門家による財務部門は、多額の資本を必要とせずに、最適な車両と施設を構築するのに役立ちます。車両、充電ステーション、倉庫、資材取扱い、ハードウェア、ソフトウェアなどがそうです。これらの資産はすべてSFSによって賄われています。

倉庫のトラックの横にアルウィンとゲイルがいます。下には交通金融のアイコンがあります。

ゲイルの場合、会社は現金はあるが、需要に合わせてアジャイルスケーリングのための準備金を維持したいと考えています。Alwynにとって、柔軟な金融を利用できなければ、ビジネスの成長は不可能です。そして、競争力を高めるために車両やトレーラーを最新の状態に保つことは言うまでもありません。

キャッシュフローの観点から、ゲイルとアルウィンの会社がどれほど大きく異なるか想像してみてください。だからこそ、流通におけるキャッシュフローパターンや、車両や設備の残存価値を深く理解している専門の金融業者と仕事をすることで、彼らのまったく異なるニーズに合わせて、最もキャッシュフローに優しい構造を導入できるのです。

また、競争力のある価格を維持するためにも非常に重要です。資本が設備の減価償却に充てられている場合、それを他の場所で使用することはできず、それは事業が提供するものに価格設定する必要があります。私たちの話は、柔軟な資金調達によって小売調達マネージャーのジムが最良の取引を得ることができ、ゲイルとアルウィンの会社がそれなりのマージンを得ながら入札に勝つことができたこともあり、成立した取引から始まります。

では、プロダクトジャーニーとはどのようなものですか?そして、柔軟で専門的な金融は他にどこでその役割を果たしていますか?誰に、どのように役立ちますか?

ブラッドとジェニーは、ロボット梱包装置、保管ラック、配送車両のある倉庫を歩きます。

まず、製品は工場で製造されます。

製品の販売準備が整う前から、柔軟な金融がその役割を果たしてきました。ジェニーは工場のオペレーションディレクターで、支払いを設備からの収益に合わせるスマートリース契約を通じて生産機械を買収しました。

ジェニーが働いている食品製造会社は、かなりわずかな利益で運営されています。現金を自由に保ち、流動性を保つことは彼らにとって重要です。彼女はまた、スペシャリストファイナンスを利用して、数分でさまざまな出力に切り替えることができるスマートパッケージング機械を買収しました。つまり、彼女の会社は適切なサイズのB2Bの顧客に直接販売できるだけでなく、大手卸売業者にバルクパッケージユニットを提供することもできます。

ジェニーの同僚であるブラッドは、製造会社のフリートマネージャーです。メーカーが大型HGVで主要な流通センターに配送する場合もあれば、第三者に委託する場合もあります。ただし、メーカーは、小規模な流通手段に副業している場合もあります。たとえば、大量のパートナーパッケージ業者に依頼したり、バンドルの手配をしたりする場合です。ブラッドもそうです。彼はCFOと協力して、これらの車両はスペシャリストファイナンスで買収するのが最善だと判断しました。融資期間は、納品からの毎月の収益に合わせて柔軟に調整されます。生産機械、スマートパッケージング機械、大型HGV、小型流通車両はすべてSFSによって資金提供されています。

次に、主要な流通センターに行きます。

私たちは皆、全国の配送センターに精通しています。その中には、巨大な建物が風景にしみにならないように、「スカイライン」のような目の錯覚を作り出すものもあります。全国流通は、おそらく私たちのF&B製品を消費者に届ける次のステップです。そして、それはオペレーションを担当するザックの責任に該当します。ザックは、全国流通会社のオペレーションディレクターゲイルに勤めています。

ザックは、パレットのサイズと容積が大きくなる可能性が高く、標準トレーラー、ダブルデッキ、ソフトサイド、タンカーなど、冷蔵または常温輸送の条件が必要になる可能性があることを知っています。また、燃料消費とタイヤの摩耗を抑えるために、負荷が軽いときにタイヤを道路から持ち上げるリフトアクスル付きのトラクターユニットも探しています。だからこそ、彼は専門金融業者と柔軟な「マスターリース」契約を交渉しました。これらを導入することで、流通会社は新規契約の需要に合わせて迅速に規模を拡大したり、輸送する幅広い製品群のニーズに合わせて車両構成を変更したりすることが容易になります。

フォークリフト付きの倉庫にトラックのトレーラーを積み込んでいます。その下には車両や設備の輸送金融アイコンが付いています。

また、ザックはフォークリフトから倉庫の自動化、LED照明、テレマティクス、エネルギー効率の高い換気まで、あらゆるものを組み込んだ倉庫技術を忘れていません。倉庫での自動保管と製品取り扱い(通常「デジタル変革」または「インダストリー4.0」と呼ばれます)については、さまざまなことが起こっています。柔軟な財務により、Zackは自動倉庫技術へのアップグレードを手頃な価格でキャッシュフローに優しいものにし、それによってコストを節約し、業績水準を向上させることができます。

その後、ナショナル・ディストリビューションは地域と同等のサービスを提供し、ザックのいとこであるエリーは、これらの地域センターの1つであるアルウィンが所有する会社で彼と同じような役職に就いています。彼女はプロダクトジャーニーのこの段階では小型の車両を必要としていますが、この部分を扱う彼女の(小規模な)流通会社に適した資金調達構造を柔軟に調整するために、スペシャリストファイナンスも配置しています。

彼女の地域センターには、最新の基準にアップグレードするための特別融資の恩恵を受ける倉庫技術のニーズもあります。だからこそ、エリーと彼女の財務部長は、車両や倉庫の要件を問わず、これらのファイナンス施設を利用してきました。彼らは、最新の機能に投資しない企業が競争に遅れをとる可能性があることをよく知っています。それはトレーラー搭載技術と同じくらい、二酸化炭素排出量と燃料効率にも当てはまります。

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店に。

最後に、私たちの流通ネットワークが消費者のフォーク(またはグラス)に最も近い店舗配達に到着します。これは今でもエリーの会社が処理しています。しかし今、必要な車両タイプは、郊外の主要スーパーマーケット(たとえば、6x2のトラクターユニット)に配送するものと、地元の店に配達するもの(キャブとトレーラーが取り付けられた小さくて硬いユニット)で異なります。そして、エリーは、他の店舗チェーンの顧客の場合、手続きがザックの全国流通センターから郊外の巨大な店舗に直接移る可能性があることを知っています。

目標が何であれ、ZackとEllieの会社はどちらも、ハイブリッド車や電気自動車への移行に対するプレッシャーの高まりを感じています。しかし、もちろん、そのような改造と艦隊の改造には代償が伴います。それでも、店舗に配達するために現れる車両は消費者には非常に目立ち、消費者の圧力(および光学)は小売業者のブランドイメージにとって大きな懸念事項です。繰り返しになりますが、ZackとEllieの会社はどちらも、スマートファイナンスを活用して早期に投資し、競争上の優位性を獲得し、それを利用して市場シェアを獲得しています。実際、彼らは専門資金を使って車両に投資しているだけでなく、デポの充電インフラにも投資しています。

私たちをダウンロードしてください 交通金融の例 私たちがどのようにお客様の車両サービス能力の拡大を支援できるかについての詳細を知りたい、または ビデオを見る ユーチューブで。

飲食輸送の資金調達オプション

商用トレーラーやトラックのリースを含む、Siemens Financial Services (SFS) の費用対効果の高い輸送金融ソリューションにより、企業はサービス容量の拡大と既存のサービスの更新を財務上の柔軟性と組み合わせることができます。企業は次のオプションのいずれかを選択できます。

建設、金融、オペレーティングリースのアイコン。

オペレーティングリース(残存価値のあるリース)

リースの開始時に、機器の残存価値が予測されます。その後、お客様は機器の使用料を契約期間にわたって一定額支払い、終了時に返品します。

メリット:

  • 再販価値を想定するとレンタル料が下がり、キャッシュフローを管理しやすくなります
  • SFSは、廃棄に伴う残存価値リスクと費用を負担します
  • サービスとメンテナンスのパッケージをレンタル料金に含めることができます
輪になって契約書に握手します。

レンタル購入

輸送機器の資金調達の柔軟な方法。顧客が資産の購入費用を契約期間全体に分散させ、契約期間の終了時に資産を所有することを選択できます。

メリット:

  • 購入費用を合意された期間に分散させてください
  • 期間終了時にわずかな手数料で所有権を取得できます
  • フレキシブルデポジットと固定支払いの恩恵を受ける可能性があります
コインを円を描くように渡す両手。

ファイナンスリース

現金や銀行施設に代わる費用対効果の高い代替品です。SFSは資産を購入し、所有権を保持します。顧客は合意された期間にわたって支払いを行うことで資産を使用し、主要期間の終了時にさまざまなオプションを選択できます。

メリット:

  • 前払金が少なくて済むとメリットがあるかもしれません
  • キャッシュフローへの影響は最小限です
  • 一次リース期間の終了時の柔軟性
交通金融スペシャリスト

ジェームス・ハーディー