Siemens RhBのパートナーシップは1898年から続いています。
しかし、ちょうど100年前、最初の大規模プロジェクトは、1922年にSiemens 参加を得てランドクヴァルトからクロスタースまでのルートが電化されたときに実施されました。
2022年10月29日、ちょうど午後2時、その時が来ました。レーティアン鉄道(RhB)は、グラウビュンデンで世界最長の旅客列車を走らせる試みを開始します。列車は、プレダからベルギュンまでユネスコ世界遺産のアルブラ/ベルニナ線に乗り、さらにランドヴァッサー高架橋を渡ります。Siemens、この世界記録への挑戦の誇り高いパートナーです。
世界記録への挑戦は、人や技術だけでなく、関係者全員にとっての挑戦です。安全関連の主要技術で、その成功に貢献します。
本物の巨像は鉄道で運ばれます。世界記録の列車は100両で、全長は1,910メートルです。列車は24,930メートルの世界記録ルートで時速30〜35キロで走行することになっています。列車全体の重量は2,990トンで、7人の列車運転手と21人の技術者がスムーズな運行を保証しています。
この事業の技術的な課題は、世界記録の試みの主催者にとっては素晴らしいことです。同じ運転室で制御できるのは4本の列車だけですが、25本の列車すべてが同時に加速とブレーキをかけられるように、列車編成の同期制御を有効にする必要があります。
電気ループでは、主催者は緊急ブレーキの場合にすべての列車が同時にブレーキをかけられるようにします。電車が降下している間、電気回生によってブレーキがかかります。それによって生産された電力は、架空送電線を経由してRhBルートネットワークに供給されます。架空線の電圧が過度に上昇するのを防ぐために、速度と加速の制限、特別なソフトウェアによる回復量の削減、システムのローカルグリッド電源への予防的切り替えなどの対策が行われています。
Siemens RhBのパートナーシップは1898年から続いています。
しかし、ちょうど100年前、最初の大規模プロジェクトは、1922年にSiemens 参加を得てランドクヴァルトからクロスタースまでのルートが電化されたときに実施されました。
Siemens ソリューションは、レーティアン鉄道でさまざまな分野で使用されています。
Siemens Mobility の信号ボックスと列車保護システムを備えた最新の列車制御技術は、安全で時間厳守のほか、路線網全体にわたる高い柔軟性と概要を保証します。
さらに、Siemens スマート・インフラストラクチャーのビデオ技術により、安全な鉄道駅が確保され、シーSiemens スのテクノロジーのおかげで、384キロメートルの鉄道網で電力供給の中断を迅速に特定して修復することができます。
現地でのライブチケットは、数時間以内に完売しました。ベルギュンを訪れる人は、アルブラ鉄道博物館に来て、私たちの仮想信号ボックスを見てください。世界記録への挑戦は、Blick TVでも生放送されました。
さらに詳しい情報は レーティアン鉄道のウェブサイト。
14.10.2022