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Digital Industries Software(DISW)

デジタル造船:アメリカの海事の復活

投稿者:Brittany Ng、Siemens Digital Industries Software 副社長

何世代にもわたって、アメリカの造船業は経済成長、世界貿易、国家安全保障を促進してきました。米国の造船所は、市場をつなぎ、産業コミュニティを維持し、国の海事リーダーシップを実現する船を建造しました。

しかし、時間が経つにつれて、世界の商業造船能力の多くは、製造規模、プロセスの専門知識、投資とともに海外に移転しました。今日、米国は世界の商業船の1パーセント未満しか建造していませんが、中国は世界の商業造船生産量の約半分を生産しています。また、中国で毎年生産される1000隻をはるかに超えるのに対し、米国は年間5隻未満の大型商用船を建造しています。

一方、米国の海事雇用者は、今後10年間で、予測される商業および海軍の造船需要を満たすために、ますます増大する労働力の課題に直面するでしょう。

海事能力の戦略的重要性を認識した政策立案者や業界リーダーは、国内の造船能力の再構築、港湾と物流インフラの近代化、サプライチェーンの強化、労働力開発イニシアチブの拡大にますます注力しています。2025年のホワイトハウスの「アメリカの海事優位性の回復」大統領令は、多くの製造業者がすでに知っていることを強調しました。海上競争力は経済と国家安全保障の両方にとって不可欠であるということです。その後の米国海事行動計画は、海事産業を再活性化するための新しい戦略的方向性、勢い、焦点を提供します。

そのような背景のもと、 Siemens HDヒュンダイは9桁の契約を結びました これにより、Siemens HD Hyundaiの次世代造船およびデジタル化戦略の主要な技術パートナーとしての地位を確立しています。世界クラスの造船に関する専門知識とSiemens Xcelerator powered by 包括的なデジタル造船所プラットフォームを組み合わせることで、米国の造船近代化を加速し、海事競争力を強化し、労働力の生産性を高め、生産性と競争力を大幅に向上させるIndustrial AI の導入のための新しい基盤を構築できる、再現可能なモデルの確立を支援しています。

Siemens HDヒュンダイは、Siemens HDヒュンダイの次世代造船およびデジタル化戦略の主要な技術パートナーとしての地位を確立する9桁の契約を締結しました。世界クラスの造船に関する専門知識と、Siemens Xceleratorpowered by 包括的なデジタル造船所プラットフォームを組み合わせることで、米国の造船の近代化を加速できる再現可能なモデルの確立を支援しています。

デジタル造船所モデルによる米国の海事競争力の加速

アメリカの造船業が直面している課題は、単に能力の問題ではありません。それは近代化の課題でもあります。

アメリカはもっと国内の造船能力を必要としています。商用船や防衛船をより効率的に、より高品質で予測可能な造船所が必要です。しかし、能力を再構築するには、造船を一から作り直す必要はありません。連合国の造船リーダーは、すでに世界で最も先進的な造船所のいくつかを運営してきた数十年の実務経験を持っています。

HD Hyundaiはまさにその経験をもたらします。

世界をリードする造船業者の1つであるHD Hyundaiの造船所は、エンジニアリング、計画、生産、自動化が接続されたシステムとして運営されるときに何が可能かを実証しています。このコラボレーションにより、米国の造船業者に実証されていないアプローチを開拓するよう求めるのではなく、何百もの商用船の建造を通じてすでに改良されてきた製造慣行やデジタル運用モデルにアクセスできるようになります。

Siemens も同様に、2022年以来、HD Hyundaiと協力して、設計、エンジニアリング、生産環境全体で統一されたデジタルスレッドを構築するように設計された次世代の造船プラットフォームに取り組んできました。

私たちは今、実証済みのグローバルな造船専門知識とアメリカの産業革新と製造力を組み合わせる機会を得ています。

製造を海外に移転する代わりに、HD Hyundaiとのコラボレーションは、実証済みの製造慣行、デジタルプロセス、投資を米国の造船所にもたらすのに役立ちます。私たちのビジョンは、既存の造船会社、新興の海事メーカー、およびより広範な産業基盤を構成するサプライヤーをサポートできる、再現可能なデジタル造船所のフレームワークを確立することです。

この取り組みの中心は Siemens Xceleratorこれは、共通のデータ環境を通じてエンジニアリング、計画、製造、運用をつなぐデジタルバックボーンとして機能します。海運船のライフサイクル全体で共有デジタルスレッドを作成することで、造船業者は鉄鋼が切断される前に完全なデジタルツインを作成してテストできます。これにより、ボトルネックを特定し、初めての品質を向上させ、物理的な作業が始まる前により良い意思決定を行うことができます。

このような運用上の専門知識と産業技術の組み合わせは、サプライチェーンの回復力、産業安全保障、経済成長に関するより広範な目標をサポートしながら、より強力で信頼性の高い米国の造船業への道筋を提供します。

米国の造船の次の時代に必要な海事労働力の構築

この技術パートナーシップは、造船業の最も重要な課題の1つである熟練労働者の不足にも対処します。

マッキンゼーの最近の調査によると、米国の海事産業は、予測される商業および海軍造船需要を満たすために、今後10年間でさらに20万人から25万人の労働者を必要とするでしょう。多くの造船所はすでに熟練労働者の採用に苦労していますが、経験豊富な労働者の退職による知識喪失の拡大に直面している造船所もあります。

Industrial AI は、人手不足の解消に役立つだけではありません。アメリカ人労働者のスキルを高めながら、反復的で危険な作業を減らすことで、方程式を変えます。

デジタル造船所は、エンジニアリング、計画、生産を共通のデジタルスレッドで結び付けることで、従業員の生産性を向上させます。エンジニアは、建設が始まる前に仮想環境で代替設計を評価できます。制作チームは、実装前にワークフローを視覚化できます。管理者は、信頼できる運用データを使用して、より迅速な意思決定を行うことができます。

その結果、造船技師からプランナー、生産監督者、溶接工まで、すべての熟練した専門家が、予防可能な問題の解決に費やす時間を減らして、設計と建設により多くの時間を費やすことができます。

デジタル造船所は、組織の知識を獲得するのにも役立ちます。経験豊富な人材が退職しても(米国の海事労働力の約27%が55歳以上です)、デジタルモデル、シミュレーション環境、接続されたワークフロー内でベストプラクティスを維持できるため、次世代の海事労働者のtraining とオンボーディングを迅速に行うことができます。これにより、何十年にもわたる労働力の継続性を強化しながら、より魅力的でテクノロジーを活用した職場環境が生まれます。

Siemens、トレーニングへの幅広い取り組みを通じて、米国の労働力を強化することに専念しています 2030年までに20万人の電気技師と製造技術者、労働力開発はアメリカの長期的な競争力に不可欠であるという私たちの信念を反映しています。

次の地平線に目を向けています

両社は、単一の造船所にサービスを提供するのではなく、再利用可能な近代化アプローチ、デジタル変革ロードマップ、スケーラブルなデジタル造船所ソリューションを開発して、米国中の商業および防衛造船所に適用できるようにしたいと考えています。

その意味で、このパートナーシップは今日の船だけのものではありません。それはアメリカの海事リーダーシップの次の時代のための技術的基盤を確立することです。

米国の造船の近代化は一夜にして起こりません。アメリカの競争力は、AIの開発だけでなく、造船所、工場、生産システムにAIを導入して測定可能な結果をもたらすことにかかっています。このようなパートナーシップは、それがどのように実現するかについての青写真を提供します。

造船所がますますつながるにつれて、すべての船舶、設計の反復、生産サイクルで貴重な新しいデータが生成されます。Siemens Xceleratorを通じて、これらの新しいデータセットは、デジタルツインアプリケーションを継続的に改善し、産業用AIモデルを強化し、エンジニアリング、製造、運用を最適化する新しい機会を明らかにすることができます。

時間が経つにつれて、これらの洞察は次世代の造船イノベーションの指針となり、よりスマートな意思決定、より迅速な執行、海事競争力の強化が可能になります。そして、配備が成功するたびに、アメリカの造船が再び産業卓越性の世界的ベンチマークとなる未来に近づきます。

公開日:2026年7月23日