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ある企業のケーススタディを紹介する、青と白の配色のデジタル飛行機。

離陸の準備をしてください

Siemens SSINUMERIK ONE は、複雑な構造用翼部品のメーカーであるNWI Aerostructuresを、急速に変化する業界の最前線に据えています。この成長中の会社の新しい市場への拡大をどのようにサポートしているかをご覧ください。

航空宇宙革命の最前線

50年以上の専門知識を持つNWIは、民間航空機、ビジネス機、一般航空機を製造する大手OEMをサポートしており、急速に成長しています。収益は2022年から2023年にかけて36%増加し、2023年から2024年にかけてさらに15%増加しました。

NWIは現在、軍用航空構造、宇宙打ち上げ車両、造船にその機能を売り込んでいます。Siemens、彼らがイノベーションの最前線に留まるよう支援します。

Siemens NWIエアロストラクチャーズの生産性を向上させます

Team members from Siemens, NWI Aerostructures, and Five Machining Systems stand in front of wing components.

生産量の増加の需要に応えます

NWI Aerostructuresは、業界で最も長いスキン、ストリンガー、スパーの製造を専門としています。最先端の5軸加工技術により、NWIチームは大きくてモノリシックで複雑な部品を製造することができます。

この静かな大企業のコアコンピテンシーは次のとおりです。

  • オートクレーブの時効成形を含む、長くて大きな航空機部品の精密機械加工
  • 大規模処理
  • 構造部品の自動固定
  • 主要な航空宇宙構造物の統合組立

同社は、生産速度の上昇と高品質の表面仕上げの需要に応えるために、高度なロングベッド加工装置に戦略的投資を行い、2021年以降、スピンドルを10個追加しました。

航空宇宙業界のトップ企業から信頼されています

NWIは、一流の航空宇宙企業に最適なサービスを提供するように絶えず進化しています。「私たちは過去80年間、翼や尾翼のアセンブリ、スキン、スパー、その他のコンポーネントなどのディテールパーツを製造してきました。今日の精度、表面仕上げ、製造速度は、20年前とは大きく異なります」と、CNCプログラミングマネージャーのスティーブ・フリーマンは説明します。

航空旅行の継続的な成長に伴い、NWI Aerostructures はより多くの部品の注文を受けるようになり、この機会を活かすためには機械加工機能を標準化する必要がありました。新しい機器を検討した結果、NWIチームは、増大し進化する顧客の要求を満たすには、シーメンスのSINUMERIK ONE CNC制御を搭載したシンシナティのガントリーマシンを改造するのが最善の選択肢であると判断しました。

A multi-spindle gantry machine at NWI Aerostructures.
A logo for Fives, a company, with a magenta and white color scheme and a stylized letter

効率的で費用対効果の高いソリューション

「私たちは新しい機器を検討しました」とPfeffer氏は言います。「しかし、確固たる歴史を持つ機械の強固な基盤があれば、今日のニーズに合わせて改修する方が効率的で費用対効果が高くなります。私たちは機械改修作業を行い、位置合わせを調整してから、ツーリングとチップ収集システムを追加します。私たちの設備投資とリードタイムは、新しい機器の約3分の1です。」

ファイブス・マシニング・システムズは、NWIマシンのOEMとして、他の会社とは比べものにならないほど車両を理解しています。Fivesが定期的に機器のメンテナンスを行い、OEMに最新の制御、ドライブ、モーター、スピンドルでこれらの機械を改修してもらうことは大きなメリットです。Siemens SINUMERIK ONE はこのプロセスに不可欠です。

成功した機械に新しい命を吹き込む

FivesはNWIでいくつかの機械を改装しました。中には30年以上にわたってサービスが成功しているものもあります。もともと1985年から1998年の間に製造された各機械は、多段階の改修プロセスを経ています。Fivesは、シーメンスのSSINUMERIK ONE システムによる5軸CNC制御の熟練した技術に支えられています。

「SINUMERIK ONE に切り替えると、5軸加工の生産性が 30% 向上する可能性があります。3軸機械では、20% 早く結果を得ることができます」と、Siemens エアロスペース・バーティカル・マーケットの責任者であるロバート・スティーフェルは言います。

インストールが完了すると、新しいコントロールパッケージが試運転され、必要な運用パフォーマンスレベルが得られるかどうかがテストされます。Fivesは、お客様が新しい機器を最大限に活用できるようにするために必要な専門的なトレーニングも提供しています。

A Siemens SINUMERIK ONE MCP and Powerride 8 machine in a factory setting.
Team members from Siemens and NWI stand with a finished airplane wing.

画期的な生産性の向上

SINUMERIK ONE は、最先端のマイクロプロセッサを搭載したマルチコアアーキテクチャに基づいており、CNCサイクルタイムを短縮します。SSINUMERIK ONE コントロールは、当社のS7-1500 PLCと組み合わせることで、業界最高の生産性とセキュリティを実現します。「NWIの場合、最大の技術変化はCNCです。電子部品の改造に集中することで、費用対効果を最大限に高めることができます」とStiefel氏は言います。

Stiefelはまた、改造は通常14〜16週間しかかからないという時間の節約も強調しています
ダウンタイムを制限します。「新しい機械の購入には、6か月から2年かかる場合があります」と彼は言います。「新しい制御システムに焦点を当てた改造では、費用を節約できるだけでなく、時間も節約でき、生産性が大幅に向上するというメリットもあります。」

SINUMERIK ONE へのステップアップ

NWIの従業員は、デジタルネイティブのSINUMERIK ONE コントロールに慣れていると感じています。その機能は以前のツールと似ていますが、性能は光年優れており、最大の加工速度を実現し、パスの精度を向上させています。「Siemens SSINUMERIK ONE に触れる人は誰でも、その処理速度に驚かされます」と、NWIの製造エンジニア、ジェイコブ・ベントンは言います。

改造は、最初の部品の収量と生産性を向上させるだけでなく、マシンとチームのスキルとの既存の相乗効果を活用して、ユーザーエクスペリエンスを向上させます。「Siemens CNCを使い続けることで、一貫性を保つことができました」とベントンは言います。「工場全体の標準化はNWIにとって非常に重要です。これにより、トレーニングの必要性が減り、柔軟性が向上し、部品のメンテナンスと修理が標準化されます。」

A touchscreen interface for Siemens' SINUMERIK ONE system, displaying various icons and a menu bar.
An employee looks at a computer showing the SINUMERIK ONE user interface.

生産を最大化するためのモデル

デジタルツインにより、SINUMERIK ONE は工作機械による未来志向の生産の基盤を提供します。「デジタルツインを使用すると、実際のマシンで最初にカットを行う前であっても、プログラムがマシン上でどのように実行されるかの正確な例が得られます」と、ファイブスのアフターマーケットエンジニアリングディレクターであるRobert Varneyは言います。

政府との契約の要件を満たすように設計された高度なSINUMERIK ONE Eのサイバーセキュリティ機能も、NWIとその顧客にとって重要です。

SINUMERIK ONE Eの最先端のパフォーマンスでまだ使用可能な機器をアップグレードすることは、生産量の最大化を目指すすべての企業にとってモデルです。Siemens、経済的で、複製可能で、持続可能な方法で航空宇宙製造を前進させています。SINUMERIK ONE は、NWIが機械加工分野のトップに留まることを保証します。

先駆的なSINUMERIK ONE がシンシナティの10,000rpmのガントリーに電力を供給するようになったことで、NWIはさらに効率的になり、イノベーションに注力することで顧客への価値を高めることができます。
グレゴリー・ミハロビッチ, テクニカルセールスマネージャー, ファイブス加工システム

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