Skip to main content
このページは自動翻訳を使用して表示されます。 元の英語を表示しますか?
Siemens エアロスペースDigital Twin Natilus DI 2024サイドバイサイドディープブルーの画像。

没入型エンジニアリング:次世代の貨物機

航空貨物機について知っていることはすべて忘れてください。根本的に再設計された航空機がまもなく近くの空港に着陸する予定だからです。この変化の原動力は、Natilusのソフトウェアで設計された革新的な混合翼ボディ航空機を搭載したNatilusです Siemens Xcelerator ポートフォリオ。

独特の混合翼ボディデザイン、軽量カーボン複合材の広範な使用、革新的な「ダイヤモンド」カーゴベイ:Natilusの航空機は、世界中のサプライチェーンに革命を起こそうとしています。なぜなら、従来のチューブアンドウィング飛行機と比較して、Natilusの航空機は、燃料消費量を50%削減しながら、1回のフライトで1.5倍の貨物を輸送できるからです。これは持続可能な航空貨物における大きな飛躍です。しかし、それはほんの始まりに過ぎません。Natilusは、持続可能な航空燃料と将来の水素推進に対応するように航空機を設計したからです。Natilusが新境地を開拓しているので、このような飛行機を設計することはもちろん難しいです 航空。カリフォルニア州サンディエゴに拠点を置く航空宇宙企業は、以下の要素を活用することで開発プロセスを大幅に加速しました Siemens Xcelerator 業界ソフトウェアのポートフォリオ、など NX XTeamcenter。その結果、Natilusのエンジニアは最初のプロトタイプを作るのにかかる時間を半分に短縮することができました。NatilusのCEO兼共同創設者であるAleksey Matyushevは、「シーメンスと連携し、Siemens Xceleratorポートフォリオを採用することで、必要なイノベーションを迅速に実現できるようになりました。これにより、機敏性、柔軟性、事後対応性を維持できます」と述べています。

より協調的なエンジニアリングのための没入型デザイン

Natilusは、のアーリーアダプターでもあります NX イマーシブ・デザイナー。新しいものと組み合わせて Sony XR ヘッドマウントディスプレイ、この没入型エンジニアリングソリューションは拡張現実を採用して、エンジニアが設計を正確に3Dで操作できるようにします。デジタルの世界が現実の世界と見分けがつかなくなる、完全に没入感のある無限のキャンバスで、状況に応じた計画にアクセスして取り組むことができます。NX Immersive DesignerとSony XRヘッドマウントディスプレイの組み合わせは、現実世界とデジタル世界を融合させます。このテクノロジーデュオにより、Siemens 没入型エンジニアリングを世界にもたらしています Industrial Metaverse。Natilusのような顧客は、今や彼らの体験ができるようになりました Digital Twin 没入感のあるインタラクティブな環境で-彼らは自分たちのデザインを見るだけでなく、まったく新しい方法でそれを大規模に体験します。Aleksey Matyushevは、Natilus格納庫で初めてヘッドセットを使って実物大の85フィートの航空機を見たときのことを覚えています。それまで、彼と彼の同僚は2D CADファイルからしか知りませんでした。「すごい要素は大きかったです。私たちが構築しているものの規模を見たのはこれが初めてでした。」

すごい要素は大きかったです。私たちが構築しているものの規模を見たのはこれが初めてでした。
アレクセイ・マチューシェフさん, 最高経営責任者兼共同創設者, ナティラスさん

大きな影響の1つは、設計チームが各分野の作業をよりよく理解できるようになったことです。これは、製品エンジニアリングへのより協調的なアプローチ、つまり、より有意義でまとまりのある方法で部品をまとめることの基礎となります。その好例は、ケーブル配線に最適な経路を見つけることです。結局、より良い設計は、工場での費用のかかる変更を避けるのに役立ちます。

投資家や顧客との交流に恩恵をもたらします

Natilusチームはまた、NX Immersive DesignerとSony XRヘッドマウントディスプレイを使用して、投資家や顧客に構築しているものの広大さ、深さ、複雑さを実証しています。このテクノロジーは非常にポータブルで、必要なのはラップトップとヘッドセットだけです。そのため、視聴者がどこにいても、没入感のある体験を届けることができます。

もちろん、Aleksey Matyushevと彼のチームは、仮想領域で航空機の物理的なスケールを提示することで伝えたいすごい要素があります。しかし、実際的なレベルでは、このソリューションによって質問に答えやすくなります、と彼は言います。「顧客が貨物セクションについて知りたいとしましょう。CADのスライドをめくる代わりに、ヘッドセットを持ち込んで、貨物エリアでコンテナボックスを移動する方法を実演することもできます。」さらに、彼は投資家にサンディエゴにあるNatilusの施設と生産ラインを、完全バーチャルで見学することもできます。テクノロジーは会話を活発に保ち、売り上げを伸ばすのに役立ちます。

このプロジェクトは、イノベーターやパイオニアがSiemens Xceleratorを採用してより持続可能な航空業界を構築する方法を示す好例です。
トッド・タットヒル, 航空宇宙・防衛担当副社長, Siemens デジタルインダストリーズSoftware

より持続可能な航空産業のためのSoftware

Siemens XceleratorポートフォリオのSoftware、空を再定義するNatilusの画期的な混合翼ボディ航空機を実現するための重要な要素です。Siemens にとって、Natilusが世界の航空貨物業界に革命を起こすという使命を達成するための信頼できるパートナーとして選ばれたことは名誉なことです。Siemens デジタルインダストリーズSoftware 航空宇宙・防衛担当副社長であるトッド・タットヒルは、「革新的な新しい航空機を市場に投入するチームと協力できることを楽しみにしています」と述べています。「このプロジェクトは、イノベーターやパイオニアがSiemens Xcelerator を採用してより持続可能な航空業界を構築する方法を示す好例です。」

2024年8月

連絡先: ベン・ウィドウソン

Natilus、サンディエゴ、カリフォルニア、米国

Natilusは、イノベーションと高度な技術を通じて貨物輸送業界をコモディティ化するために、2016年にアレクセイ・マチューシェフとアナトリー・スターによって共同設立されました。同社の使命は、フライトあたりの貨物量を60%増やしながら、運用コストを60%削減することで、航空貨物の効率を高めることです。その結果、二酸化炭素排出量が 50% 削減されます。二酸化炭素排出量を抑えながら航空貨物コストを下げると、食料費が下がり、国境を越えた貿易の障壁が解消され、インフラの低い地域と世界の他の地域をつなぐのに役立つ可能性があります。

情熱的な専門家から成るエンジニアリング主導のチームは、商用、軍事、一般航空にまたがる25種類以上の航空機プログラムに取り組んできました。Natilusは大手投資家に支えられ、一流の航空会社やサプライヤーと提携しています。
ナティラスさん