自動ドローン輸送：記録的な速さで血液サンプル

イープルのヤン・イーパーマン病院には、世界初のドローン貨物港（DCP）があります。ヘリカス、アバーコン、Siemens スの偉業であるこの全自動ドローン空港は、血液サンプルを受け取り、チューブメールで研究室に送ります。Siemens 産業アカデミーは、医療スタッフの効率を高めるために不可欠でした。

ディクスムイドからイープルまでの血液サンプルを15分で提供

医療サービスを身近なものにすること：それが、2023年に設立されたイープルのヤン・イペルマン病院のキャンパスであるディクスムイデのメディカルセンターの使命です。しかし、分析のために、血液サンプルはまだ病院に行かなければなりません。車で45分の旅：遅く、エネルギー効率が悪く、医療スタッフに負担がかかり、人為的ミスのリスクがあります。

それなら、世界初の自動ドローン空港としては論理的な場所です。ドローンで血液サンプルをAからBまで15分で運びます。その後、チューブメールで全自動で正しい宛先に送られます。

「私たちは2015年に、ドローンを使って医療輸送をより速く、より簡単に、より良くするという素晴らしいアイデアから始めました」とHelicusのCEO、ミカエル・シャミムは言います。「しかし、あなたはそのような夢を一夜にして実現することはできません。ドローンや空港などのハードウェアだけでなく、統合のためのソフトウェア、航空会社とライセンス、そしてあなたをサポートするパートナーも必要です。」

Siemens 産業アカデミーで夢からシミュレーションまで

ドローンカーゴポートのハードウェア部分について、ヘリカスはすぐにSiemens スに頼りました。「このようなプロジェクトには、自動化に関する多くの課題があります。ドローンが着陸し、正しく配置され、内部輸送をすべて行う必要があります...Helicusの製品開発チームはSiemens 産業アカデミーと協力しました。これにより、工学修士課程の学生が設計に参加できるようになりました。」

ヘリカス、アバーコン、SIAについて

アントワープを拠点とするスケールアップHelicusは、（医療）ドローン輸送を専門としており、ヘルスケアセクター、航空、産業のパートナーと緊密に連携しています。Helicusは、ドローンカーゴポートやビル内貨物ハンドリング、クラウドベースの指揮統制センターなどの地上統合を社内で開発しています。

革新的な包装機を中心に40年近く前に設立された機械メーカーのAverconは、それ以来、エンドツーエンドの自動化プロジェクトで認められるようになりました。その専門分野には、バーチャルコミッショニング、ロボット工学、制御ソフトウェアが含まれます。

Siemens 産業アカデミーは、工学部の学生に最先端の産業技術を紹介しています。学生は、一流の産業企業が主導するイノベーションプロジェクトに貢献することで、実践的な経験を積み、専門的なスキルを磨きます。Siemens、参加している教育機関とともに、教育的および技術的枠組みを提供しています。

SIAを通じて、工学部の学生に現場に触れてもらっています。これは、革新的な新興企業が夢を実現するのを助ける方法です。

バート・デマーグト, 事業開発のデジタル化, Siemens

Siemens スの事業開発デジタル化担当であるBart Demaegdt氏は、「社会的影響はすぐに明らかになりました」と断言します。「SIAを通じて、工学部の学生に専門分野に触れてもらっています。これは、とりわけ、革新的な新興企業が夢の実現を支援する方法です。その後、彼らがそのような社会的に関連性のあるプロジェクトに取り組むことができるという事実が、この輪を完成させます。このようなプロジェクトには喜んで投資します。」

ルーベン大学の学生は、いくつかのラウンドを経て、後にドローンカーゴポート（DCP）となるDigital Twin を構築しました。「自分で多額の投資をしなくてもすべてをテストできる賢い方法で、学生にとっては最新のテクノロジーを扱う興味深いコースです。学生たちは、経験豊富な製品開発チームの指導のもと、ソリューションのさまざまな部分に貢献しました。プロジェクトの1つは、設計とコンポーネントの選択に役立つDigital Twin を構築することでした。モデルが十分に堅牢になったら、Helicusは自信を持って必要なコンポーネントとライセンスを購入できました。」

シミュレーションからAverconを使ったドローンカーゴポートまで

DCPを実際に構築する時期になると、Siemens 機械メーカーのAverconを導入しました。バート：「学生たちはすでに多くのアイデアを思いついていますが、物理的に何かを作りたいなら、専門家の知識が必要です。Averconは機械工学で約40年の経験があり、SIAのパートナーでもあります。さらに、サイズに合わせた包装機X7など、自社のマシンでデジタルツインを使用した経験もあります。」

「この革新的でソーシャルなストーリーに投資できたことも嬉しかったです」と、AverconのアカウントマネージャーであるDavid Provost氏は言います。「私たちにとっては大変な挑戦でしたが、私たちはそれをやり遂げました。Siemens 産業アカデミーの支援を受けて、Helicus製品開発チームの設計をさらに工業化しました。また、NX MCDの独自の標準に従ってシミュレーションを自分たちでさらに形作りました。」

シミュレーションはプロジェクトの成功に重要な役割を果たしました。

ジョリット・チアパッロ, オートメーションエンジニア, アバーコン

「なし アバーコンのシミュレーション、これは不可能だったでしょう」と、自動化エンジニアのジョリット・チアッポロは付け加えます。「ドローンは希望する場所に 100% 正確に着陸しませんが、荷物が隠れるロックのかなり上になければなりません。あなたのクリアランスは1インチ以上ありません。だから私たちは ドローンをつかんで、着陸後にドラッグしてください、でもドローンの直径を常に監視して、バラバラにならないようにする必要があります。そのようなものを事前にテストしたいのですが、そうでなければドローンをバラバラにします。」

「屋根の上は言うまでもなく、屋外で機械を作ったことはありませんでした」と、アバーコンのプロジェクトエンジニア、ディミトリ・ヴァン・スティーンキステは言います。「そのため、コンポーネントには高い要求が課せられます。紫外線に強く、IP保護等級が高く、強風に耐えられる必要があります。すべてを保護するために、DCPにはスイングして開く2つの耐候性フードが装備されています。ポジショニングシステムを制御するタイプのサーボモーターは、太陽、雨、風に耐える必要がありましたが、幸いなことに頼ることができました。 Siemens からのアドバイス。」

機械は屋外、さらには屋根の上にあるため、コンポーネントは厳しい要件を満たす必要がありました。

ディミトリ・ヴァン・スティーンキステ, プロジェクトエンジニア, アバーコン

ベッドサイドにもっと手を

「移動時間を45分から15分に短縮できたのは素晴らしいことです」とミカエル・シャミムは言います。「また、ドローン輸送は自動車輸送よりもはるかにエネルギー効率が良いです。しかし、私にとって最も重要なことは、この完全に自動化されたプロセスにより、医療スタッフの作業負荷が大幅に軽減されることです。誰も小包を受け取ったり運んだりする必要はありません。荷物が間違って配達されたり、紛失したりするリスクはもうありません。これ 効率の向上は、医療従事者が患者にさらに集中できることを意味します — それが究極的にはすべてです。」

ミカエル・シャミムにとって、ドローンは 未来の輸送ソリューション。「今のところ、私たちはより効率的に働きたい病院に焦点を当てており、すでに2つ目のプロジェクトに取り組んでいます。同時に、完全に自動化されたドローン輸送は、ロジスティクスにも大きなチャンスをもたらします。準備はできています。」