Simulazione del movimento e della dinamica multicorpo

Le dinamiche multicorpo fondamentali iniziano con il movimento rigido del corpo, il modo più veloce per sviluppare una comprensione critica delle caratteristiche di movimento del suo prodotto. Simcenter Le offre gli strumenti giusti per eseguire un'analisi dettagliata della dinamica del corpo rigido. È facile creare il suo modello di movimento direttamente dal suo assieme CAD attraverso un processo di conversione automatizzato basato sui vincoli di assemblaggio, oppure può creare il suo modello da zero. Può anche modellare e simulare rapidamente il contatto tra corpi rigidi.

La tipica simulazione del movimento rappresenta meccanismi che utilizzano corpi rigidi. Sebbene questo approccio sia accettabile per i progetti generali, in molti casi, i corpi rigidi non rappresentano accuratamente tutte le parti e gli assiemi coinvolti. Tuttavia, includendo il movimento dei corpi flessibili, può analizzare insieme la deformazione elastica e il movimento del corpo rigido. Ciò facilita una comprensione più accurata delle prestazioni di parti e meccanismi.

I prodotti odierni hanno spesso vari controller, tra cui componenti elettronici, idraulici e software. Il comportamento del sistema di controllo influisce sul sistema meccanico hardware e viceversa. Pertanto, è fondamentale che gli ingegneri meccanici e di controllo comprendano questi effetti mentre sviluppano i loro sistemi.

Può aumentare la produttività ingegneristica simulando e ottimizzando contemporaneamente i sistemi meccanici e di controllo. Simcenter Le offre la possibilità di co-simulare progetti meccanici abbinati a sistemi di controllo per verificare se il design del sistema di controllo è sufficientemente robusto da controllare il meccanismo dinamico e contribuire a eliminare costose modifiche nelle fasi successive dello sviluppo.

Le trasmissioni, come i sistemi di cambio, i sistemi a catena, a cingoli e cinghie, richiedono capacità specializzate per simularle. Per la simulazione dinamica degli elementi della trasmissione, Simcenter L'aiuta a creare e simulare modelli di trasmissione dettagliati. Simcenter offre una facilità d'uso approfondita e specifica per i riduttori nel processo di simulazione multibody, in modo da poter passare rapidamente dalle specifiche di progettazione iniziali a simulazioni accurate. La capacità di trasmissione discreta fornisce anche una comoda interfaccia per semplificare la modellazione di sistemi complessi a catena, cingoli e cinghie.

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Quando si progettano nuovi assiemi, deve considerare lo spazio del pacchetto in cui opera l'assieme e se i componenti interferiranno con la geometria circostante. Simcenter La aiuta a risolvere questo problema fornendo un vero risolutore dinamico multibody in grado di calcolare lo spostamento e la posizione dei componenti di assemblaggio collegati a molle, boccole e corpi flessibili. L'uso diretto della sua geometria Le consente di determinare se è necessario apportare modifiche al design per evitare problemi di interferenza.

Sblocca nuove possibilità di integrazione dei modelli esterni aggiungendo un modello a una piattaforma in tempo reale (RT), come un simulatore di veicoli. Questo La aiuta a riflettere in modo più accurato la fisica effettiva di un veicolo per capire come reagisce agli input del conducente. Si integri con altri modelli multifisici e combinali con simulatori RT e hardware-in-loop (HiL). Riutilizza i modelli esistenti o aumenta la precisione dei modelli RT aggiungendo più gradi di libertà (DOF) di quanto possibile con i modelli precedentemente ridotti.

La replica delle forme d'onda temporali (TWR) utilizza funzionalità dinamiche multicorpo per consentirLe di creare un banco di prova virtuale, calcolare la risposta in frequenza di un determinato sistema, specificare i segnali target, filtrare e condizionare i segnali e, infine, produrre segnali di azionamento condizionati utilizzando un processo di soluzione iterativo.

I pneumatici svolgono un ruolo fondamentale nelle prestazioni della simulazione della dinamica del veicolo. Simcenter Le consente di integrare i modelli di pneumatici in modelli dinamici multibody, fornendole una previsione accurata delle interazioni pneumatico-strada, del comfort di guida e delle prestazioni di manovrabilità. Le previsioni rapide ed efficienti del comportamento reale degli pneumatici riducono i tempi di sviluppo del prodotto.