Rumore, gas di scarico e una separazione quasi insormontabile nel loro quartiere: tutto questo è ormai storia. La barriera antirumore migliora il collegamento tra le due parti di Schwamendingen e protegge i residenti dal rumore e dall'inquinamento atmosferico. Inoltre, un grande parco in copertina fungerà da area ricreativa nel cuore dell'area urbana.
Il gemello digitale migliora la sicurezza nel tunnel di Zurigo
Notti tranquille nel parco invece di rumore, polvere e gas di scarico: il tunnel autostradale di Schwamendingen collega entrambe le parti del distretto 12 di Zurigo e aggiunge valore per l'intero quartiere. Siemens sta contribuendo a garantire che il sistema di ventilazione nel tunnel sia pronto per tutto ciò che può accadere.
Trasformare il rumore in natura
Nuovo spazio verde, aria più pulita, connessioni più solide
Comandi intelligenti per aria pulita
Per le complesse attività di controllo, i project manager si affidano a Siemens. Una rete di controllori, incluso un livello superiore SIMATIC S7-1500 e 10 controllori locali — mantiene la ventilazione del tunnel senza intoppi, mentre 52 SIMATIC ET 200 SP le periferiche decentralizzate monitorano le condizioni in tempo reale e controllano i ventilatori a getto tramite SINAMICS G120X convertitori di frequenza.
L'ingegneria e la programmazione vengono gestite facilmente nel TIA Portal e il WinCC Unified View of Things basato sul web consente semplici visualizzazioni locali direttamente sul controller S7-1500.
Gemello digitale anziché chiusura completa
Come possiamo garantire che la ventilazione funzioni correttamente in caso di emergenza? A tal fine, HBI Haerter, una società di ingegneria svizzera specializzata nella ventilazione dei tunnel, ha sviluppato un simulatore di ventilazione in tunnel, che è stato utilizzato con successo come prova di concetto nella collaborazione con Siemens sul progetto di tangenziale di Roveredo. Grazie al suo innovativo sistema di modellazione, il simulatore HBI consente l'interazione con il controller e la visualizzazione in tempo reale dei risultati. Bachmann riconosce anche i vantaggi dell'utilizzo del gemello digitale per l'automazione. Questo perché non vengono simulati solo i componenti di ventilazione: i controller possono anche essere mappati utilizzando il controller virtuale PLC SIM Advanced nel portale Totally Integrated Automation (TIA). È quindi possibile simulare e testare vari scenari prima che i dispositivi vengano installati in loco. Simon Frey, Project Manager dell'HBI, pensa anche ai residenti di Schwamendingen, che stanno facendo una campagna per ridurre i livelli di rumore: «L'ambiente virtuale ci aiuta anche a non disturbare ulteriormente i residenti. Se dovessimo effettuare test reali, che dovrebbero essere eseguiti di notte per motivi logistici, il nostro lavoro con i tifosi terrebbe svegli i residenti, perché i ventilatori sono rumorosi come un aereo a reazione quando funzionano a pieno regime».
Indicare la strada per i progetti futuri
Grazie alla messa in servizio virtuale, l'Ufficio federale delle strade svizzere (FEDRO) non deve affatto chiudere questo trafficato tratto autostradale. Markus Eisenlohr, specialista in apparecchiature operative e di sicurezza presso il FEDRO, ha sottolineato quanto sia importante, poiché qualsiasi chiusura avrebbe effetti immediati e di vasta portata su tutto il traffico nell'area nord di Zurigo. Può immaginare che una simulazione simile verrà utilizzata anche in progetti futuri. Inoltre, la pianificazione e la messa in servizio virtuali sono un eccellente complemento alla pianificazione di un progetto utilizzando il Building Information Modeling (BIM), qualcosa che sta diventando sempre più comune nei progetti edilizi complessi.