Egy szállítószalag 600 millió fagylaltot tart mozgásban
Évente 600 millió fagylalt készítéséhez rengeteg dolog szükséges ahhoz, hogy jól menjen - és egy szállítószalag, amely soha nem áll meg. A holland Holiday Ice gyártó számára ez az egyetlen öv a gyár idegközpontja: minden termékcsalád minden terméke áthalad rajta a csomagoláshoz és a hűtőtárolóhoz vezető úton.
Tehát amikor a vállalat idén három új sorral bővítette a termelést, megragadta az esélyt arra is, hogy okosabbá tegye ezt a kritikus rendszert. Az intelligens motorindítók mostantól valós időben figyelik az áramot, a feszültséget és a teljesítményt, ami megalapozza a prediktív karbantartást.
A Holiday Ice magánmárkás gyártó évente 600 millió fagylaltot gyárt több mint 20 országban az ügyfelek számára. A növekvő kereslet kielégítése érdekében három új gyártósort integráltak, ami legalább 25 százalékkal növelte a termelési kapacitást. Ugyanakkor javult a hatékonyság, miközben a költségek továbbra is kezelhetők. Az új vonalak idén nyár óta működnek.
Kritikus közlekedési rendszer mint kiindulópont
A gyártásbővítés előkészítésekor a Holiday Ice tavaly megújította fagyasztóberendezését, és adaptálta és bővítette a vonalvégi rendszert. Ez a szállítási rendszer több emeleten szállítja a termékeket a csomagológépekbe, ahol külső dobozokba csomagolják, raklapozik, majd a fagyasztócellában tárolják. A különböző vonalakból származó termékek egyetlen központi szállítószalagon konvergálnak - ez egy kulcsfontosságú csomag a gyárban.
Ennek a központi szállítószalagnak folyamatosan kell működnie: ha meghibásodik, a teljes gyártás leáll. A fagyasztóberendezés áthelyezéséhez a központi vezérlőszekrény áthelyezése szükséges. Ez lehetőséget adott a Holiday Ice-nek arra, hogy az elavult vezérlőrendszert egy jövőbiztos megoldással is helyettesítse, amely további fenntartható növekedést tesz lehetővé.
A folyamatosan futtató szállítószalag esetében az adatok értékes információk. Lehetővé teszi, hogy gyorsabban reagáljon az anomáliákra, például egy olyan motorra, amely hirtelen több áramot fogyaszt.
A szabványtól az intelligensig: plug-and-play motorindítók
A VSE Industrial Automation, a mozgás- és vezérlési megoldásokra szakosodott Siemens partnere, a vonalvégi rendszer régi központi feldolgozó egységét (CPU) egy újra cserélte kiváló minőségű PLC és telepítve intelligens motorindítók a vezérlőszekrényben. A szabványos motorindítók intelligenssé válnak egy plug-and-play link modulon keresztül, és nem igényelnek további helyet a szekrényben.
„Hatékonyan tudtuk telepíteni őket, időigényes kábelezési munka nélkül,” mondja Jan van Vuuren, az VSE műszaki vezetője. „Logikus kialakításuknak köszönhetően könnyen karbantarthatók.”
A be- és kikapcsolás mellett a motorindítók többek között folyamatosan mérik az áramot, a feszültséget és a teljesítményt. Ez betekintést nyújt a szállítószalagokat meghajtó motorok viselkedésébe. „Ezen adatok vizualizálásával láthatja, hogyan működik egy motor, milyen gyakran áll le és hány indulási megállás van.” mondja Ruud Dofferhoff, aki segíti a gyártókat az intelligens motortechnológiák integrálásában a Siemens.
Az adatok mind az operatív technológiában (OT), mind az informatikai környezetben használhatók. Ez támogatja a reaktív vagy időszakos karbantartásról a prediktív, adatvezérelt karbantartásra való áttérést. Ezenkívül az energiafogyasztás folyamatos ellenőrzése lehetővé teszi a célzott energiagazdálkodást - például a csúcsterhelések csökkentése érdekében.
Befektetés az adatvezérelt jövőbe
Bár a Holiday Ice még nem használja aktívan a motorindítók rendelkezésre álló adatait, Roelof Knijn ügyvezető igazgató kifejezetten a jövőbe irányuló befektetésnek tekinti ezt. „Már van egy prediktív karbantartás formája, de még nem használunk átfogó rendszert. Erre szeretnénk felkészíteni létesítményeinket. Ezért minden beruházásunkba beépítjük az intelligens gyártási funkciókat. A folyamatosság a legfontosabb prioritásunk. Ha erre a célra felhasználhatjuk a motorindítók adatait, akkor ez további értéket biztosít. Ha hallja vagy látja a szállítószalag csörgését, valójában már túl késő. Jelenleg az a prioritás, hogy új gyártósoraink stabilan működjenek; további optimalizálás később következik.”
2026. augusztus