Skip to main content
Ez az oldal automatikus fordítással jelenik meg. Inkább megnézi angolul?

Magával ragadó mérnöki munka: Következő generációs tehergépek

Felejtsd el mindent, amit tudsz a légi fuvarozókról, mert a radikálisan újratervezett repülőgép hamarosan egy közeli repülőtéren fog leszállni. Ennek a változásnak a mozgatórugója a Natilus innovatív, kevert szárnyú karosszériás repülőgépével, amelyet a szoftver segítségével terveztek Siemens Xcelerator portfólió.

A jellegzetes kevert szárnyú karosszéria kialakítása, a könnyű szén-kompozitok széles körű felhasználása és az innovatív „gyémánt” rakománytér: a Natilus repülőgépei világszerte forradalmasítják az ellátási láncokat. Mivel a hagyományos cső- és szárnyas repülőgépekhez képest a Natilus repülőgépei repülésenként 1,5-szer több rakományt tudnak szállítani, miközben 50% -kal csökkentik az üzemanyag-fogyasztást. Ez jelentős előrelépést jelent a fenntartható légi rakomány terén. De ez csak a kezdet, mivel a Natilus úgy tervezte repülőgépeit, hogy kompatibilisek legyenek a fenntartható légiközlekedési üzemanyagokkal és a jövőbeni hidrogénmeghajtással. Az ilyen repülőgépek tervezése természetesen kihívást jelent, mivel a Natilus új teret tör repülés. A kaliforniai San Diego-ban székhellyel rendelkező repülőgépipari vállalat jelentősen felgyorsította fejlesztési folyamatait azáltal, hogy kihasználta az elemeket a Siemens Xcelerator ipari szoftverek portfóliója, mint például NX X és Teamcenter. Ennek eredményeként a Natilus mérnökei felére csökkentették az első prototípus elkészítéséhez szükséges időt. „A Siemensszel való együttműködésünk és a Siemens Xcelerator portfólió bevezetése lehetővé teszi számunkra, hogy elérjük azt a sebességet, amellyel az innovációra van szükség — és ez segít abban, hogy agilis, rugalmasak és reaktív maradjunk” — mondta Aleksey Matyushev, a Natilus vezérigazgatója és társalapítója.

Magával ragadó kialakítás az együttműködő mérnöki munkákhoz

Natilus szintén korai elfogadója NX magával ragadó tervező. Az újjal kombinálva Sony XR fejre szerelt kijelző, ez a magával ragadó mérnöki megoldás kiterjesztett valóságot alkalmaz, hogy lehetővé tegye a mérnökök pontos 3D-s interakciót a tervekkel. Egy teljesen magával ragadó, végtelen vászon segítségével hozzáférhetnek a terveikhez és dolgozhatnak rajtuk, ahol a digitális világ megkülönböztethetetlenné válik a való világtól. Az NX Immersive Designer és a Sony XR Head Mounted Display kombinációja egyesíti a valós és a digitális világot. Ezzel a technológiai duóval a Siemens magával ragadó mérnöki technológiát hoz létre a Industrial Metaverse. Az olyan ügyfelek, mint a Natilus, most megtapasztalhatják a Digital Twin magával ragadó, interaktív környezetben — nemcsak látják a tervezésüket, hanem teljesen új módon is megtapasztalják azt. Aleksey Matyushev emlékszik arra, amikor először használta a fejhallgatót egy teljes méretű, 85 láb méretű repülőgép megtekintésére a Natilus hangárban, amelyet addig ő és kollégái csak 2D CAD fájljaikból tudtak: „A wow tényező hatalmas volt. Ez volt az első alkalom, amikor láttuk, milyen mértékben építünk.”

A wow tényező hatalmas volt. Ez volt az első alkalom, amikor láttuk, milyen mértékben építünk.
Aleksej Matyushev, CEO és társalapító, Natilus

Az egyik nagy hatás az, hogy a tervezőcsapatok jobban megértik az egyes tudományágak munkáját, ami az alapja a terméktervezés együttműködőbb megközelítésének - vagyis a darabok értelmesebb, összetartóbb módon történő összeállításának. Példa a kábelvezetéshez a legoptimálisabb útvonalak megtalálása. Végül a jobb kialakítás segít elkerülni a költséges változásokat a gyári padlón.

A befektetőkkel és az ügyfelekkel való interakció áldása

A Natilus csapata az NX Immersive Designer és a Sony XR fejre szerelt kijelzőt is használta, hogy bemutassa a befektetőknek és az ügyfeleknek az építkezésük hatalmasságát, mélységét és összetettségét. A technológia rendkívül hordozható - csak laptop és fülhallgató szükséges - így a magával ragadó élményt bárhová is elviheti a közönségük.

Természetesen ott van az a wow tényező, amelyet Aleksey Matyushev és csapata szeretne közvetíteni azzal, hogy bemutatja repülőgépeik fizikai méretét a virtuális birodalomban. De gyakorlati szinten a megoldás megkönnyíti a kérdések megválaszolását, mondja: „Tegyük fel, hogy az ügyfél tudni akar a rakományszakaszról. Ahelyett, hogy CAD-ben átnéznénk a diákat, behozhatjuk a fejhallgatót, sőt bemutathatjuk, hogyan lehet a konténerdobozokat mozgatni a rakományterületen.” Ezenkívül a befektetőknek teljes körűen virtuálisan is bejárhatja a San Diego-i Natilus létesítményét és gyártósorát. A technológia segít a beszélgetések energikus fenntartásában és az értékesítések megteremtésében.

Ez a projekt kiváló példa arra, hogy az innovátorok és úttörők miként alkalmazzák a Siemens Xcelerator alkalmazást a fenntarthatóbb légiközlekedési ipar kiépítése érdekében.
Todd Tuthill, Repülési és védelmi alelnök, Siemens Digital Industries Software

Software a fenntarthatóbb légiközlekedési ágazatra

A Siemens Xcelerator portfóliójából származó szoftverek kulcsfontosságú szerepet játszanak a Natilus úttörő kevert szárnyú karosszériás repülőgépének, amely újradefiniálja az eget. A Siemens számára megtiszteltető jelvény, hogy megbízható partnernek választották, amely segíti a Natilust a globális légifuvarozási ipar forradalmasításának küldetésének elérésében. „Örömmel várjuk, hogy együtt dolgozzunk a csapattal, amikor innovatív új repülőgépeiket piacra dobják” - mondja Todd Tuthill, a Siemens Digital Industries Software repülőgépipari és védelmi alelnöke. „Ez a projekt kiváló példa arra, hogy az innovátorok és az úttörők miként alkalmazzák a Siemens Xcelerator alkalmazást egy fenntarthatóbb légiközlekedési ipar kiépítése érdekében.”

Augusztus 2024

Kapcsolat: Ben Widdowson

Natilus, San Diego, Kalifornia, Egyesült Államok

A Natilust Aleksey Matyushev és Anatoly Star társalapítója 2016-ban, hogy innovációval és fejlett technológiával termékezzék az áruszállítási ágazatot. A vállalat küldetése, hogy hatékonyabbá tegye a légi rakományt azáltal, hogy az üzemeltetési költségeket 60% -kal csökkenti, miközben repülésenkénti rakománymennyiséget is 60% -kal növeli. A hatás a szén-dioxid-kibocsátás 50% -os csökkenése. Az alacsonyabb légi fuvarozási költségek és kisebb szén-dioxid-lábnyommal valószínűleg csökkenthetik az élelmiszerköltségeket, kiegyenlítik a határokon átnyúló kereskedelem akadályait, és elősegítik az alacsony infrastruktúrájú területek összekapcsolását a világ többi részével.

A szenvedélyes szakértőkből álló mérnöki csapat több mint 25 repülőgép-programon dolgozott, amelyek kiterjednek a kereskedelmi, katonai és általános légi közlekedésre. A Natilust vezető befektetők támogatják, és partnerséget kötött a csúcsminőségű légitársaságokkal és beszállítókkal.
Natilus