Utóbbi felszerelés: sziklapoharak jövőbiztos gépekbe

Az AMR és az itsme Breemes IE4 motorokkal és SINAMICS G150 meghajtókkal végzett utólagos felszerelést. Eredmény: kevesebb energiafogyasztás, hatékonyabb és készen áll az Ipar 4.0-ra.

Ezek kulcsfontosságú gépek a gyártási folyamat szempontjából, de a motorok és meghajtók szempontjából elavultak — ez a kihívás, amelyet a szigetelőgyártó az AMR-nek felvetett. Az ipari villanymotorok szakértője teljes utólagos felszerelést javasolt, és ezáltal a Breemes hajtásszakértőt foglalkozott. Az eredmény: kevesebb energiát fogyasztó berendezés megbízhatóbb és készen áll az Ipar 4.0-ra.

A probléma: elavult motorok, nem hatékony hajtás

Egyes szigetelőanyagok előállításához az üveg apró részecskékké csiszolása szükséges. Ez a következővel történik nagy sziklapoharak, amelyeket a lehető legjobban energiahatékonyabban lehet ellenőrizni. Tehát egy szigetelőgyártó kopogtatott az AMR ajtaján, hogy tanácsot kérjen a kőzetedények motorjaival kapcsolatban.

„A motorok károsodást mutattak, és a kezelőszervek elavultak” - mondja Annelies Oosterlynck, az AMR üzleti menedzsere. „Azt tanácsoltuk az ügyfélnek, hogy fektessen be a teljes utólagos felszerelés— újítsa meg mind a motorokat, mind a hajtást, de a meglévő házon belül.”

AMR & itsme Breemes - Annelies Oosterlynck

Az AMR-ről és az itsme Breemes-ről

AMR teljes körű megoldásokat kínál ipari villanymotorok, hajtóműves motorok, szivattyúk és ventilátorok számára.

Itsme Breems műszaki forgalmazó, tanácsadó és képzési partner az ipari alkatrészek, valamint a hajtás- és vezérléstechnika területén.

A prediktív monitorozással korai szakaszban észlelhetjük a kopást, és ütemezhetjük a karbantartási munkameneteket a sérülés vagy leállás előtt.

Annelies Oosterlynck, Üzleti menedzser, AMR

„Az elavult motorok energiafogyasztók voltak, de maga a hajtórendszer is sok energiát fogyasztott” - mondja Jos Hensen, az itsme Breemes ipari automatizálási termékszakértője. „Valójában a sebességszabályozást még mindig külső ellenállásokkal végezték. Tehát biztosan tudtuk, hogy az utólagos felszerelés az ügyfélnek tisztességes energiamegtakarítás.”

Az AMR elektromos motoros szakember koordinálta a projektet, Breemes a megfelelő változó fordulatszámú hajtásokat ajánlotta. A Siemens támogatta az alkatrészek kiválasztását. Wouter Goris, a Siemens értékesítési mérnöke: „Ez a partnerség lehetővé tette számunkra, hogy a megoldást egyetlen csomagban kínáljuk az ügyfeleknek egy kapcsolattartó pont, de mindhárom fél szakértelmét is magában foglalja.”

Ez a partnerség lehetővé tette számunkra, hogy az ügyfélnek egyetlen csomagban és egyetlen kapcsolattartó ponttal kínáljuk a megoldást, de mindhárom fél szakértelmével.

Wouter Goris, Értékesítési mérnök, Siemens

A megoldás: energiahatékony IE4 motorok és SINAMICS G150 hajtások

Az utólagos felszerelést szakaszosan hajtották végre. Jos: „2023-ban az első számú sziklák fordulója volt, majd a következő években a második és a harmadik szám követett. Minden átalakítás két hétig tartottbeleértve a telepítést, a tesztelést és az indítást is, ami minimális termelési megszakítást eredményez.”

Wouter: „Az új hajtáslánc energiatakarékos IE4 motorokból áll, és SINAMICS G150 hajtásokkal párosítják. Ez a kombináció biztosítja pontos sebességszabályozás, nagyobb hatékonyság és alacsonyabb energiafogyasztás.”

A karbantartás és a pótalkatrész-kezelés egyszerűsítése érdekében, szabványosítás kiválasztották. Egy nehezebb pohár kivételével az összes kőtömlő azonos típusú motort és hajtást kapott. Annelies: „Az ügyfél is befektetett egy csere motor. A szabványosítás csökkenti a pótalkatrészek változatainak számát, felgyorsítja a beavatkozásokat, és ennek következtében csökkenti a leállásokat.”

Hatékony és fenntartható megoldást nyújtottunk ügyfeleinknek, amely készen áll a digitális termelési környezetre.

Josh Hensen, Termékszakértő ipari automatizálás, Itsme Breems

A technikai kihívás a vízhűtés volt poros környezetben

Különös hangsúlyt fektettek a ügyfél termelési környezet. Az üvegcsiszolás során finom, éles részecskék forognak a levegőben, ami komoly kockázatot jelent a szellőztetéssel hűtött hajtásokra. „A normál vezérlők környezeti levegőt használnak hűtéshez” - magyarázza Wouter. „De poros környezetben ezek a légcsatornák és ventilátorok azonnal eltömődnek, túlmelegedés vagy károsodás veszélye.”

Ezért választottuk vízhűtéses hajtások zárt áramkörben. Ez a technológia levegő helyett vízen keresztül szétszórja a hőt, növelve a megbízhatóságot és egyszerűsítve a karbantartást. „A vízhűtés volt az egyetlen fenntartható lehetőség” - folytatja Jos. „Az ügyfél állandó vízellátással rendelkezik, és a rendszer teljesen lezárva marad a poros környezettől. Így elkerüljük a szűrők folyamatos cseréjét, és csökkentjük a kopást.”

Az eredmény: hatékony, megbízható és fenntartható

Az IE4 motorok és a G150 hajtások szabványosított elrendezésben történő kombinációja észrevehető energiamegtakarítást és nagyobb hatékonyságot biztosít. Végül is, ha az egyik sziklapohártya megáll, a pótmotor azonnal üzembe helyezhető. Wouter: „Így az ügyfélnek van Sokkal több ellenőrzés az egész folyamat során. A pótalkatrészek sürgősségi szállítása — a mérnökök számára minden ehhez kapcsolódó stressz mellett — határozottan a múlté.

Az energiahatékonyság, a könnyű karbantartás és a folyamatmegbízhatóság kombinációja azt jelenti, hogy az utólagos felszerelés néhány éven belül megtérül. Ráadásul az üzem felkészült további digitalizálásami növeli a projekt hosszú távú értékét.

A következő lépés: prediktív karbantartás érzékelőkkel

Az AMR, az itsme Breemes és a Siemens közötti együttműködés folytatódik a megvalósítással prediktív monitorozás. „Érzékelőket fogunk elhelyezni a motorokra, amelyek mérnek rezgést és hőmérsékletet” - mondja Annelies. „Ez lehetővé teszi számunkra, hogy korai szakaszban észleljük a kopást, és ütemezzük a karbantartási ellenőrzéseket a sérülés vagy leállás előtt.”

„A prediktív karbantartás illeszkedik a Siemens által támogatott Industry 4.0 megközelítéshez” - mondja Wouter. „Növeli a működési megbízhatóságot, csökkenti a csapágykárosodás miatti energiaveszteséget és lehetővé teszi Hatékonyabb karbantartási tervezés. Az első ellenőrzési alkalmazásokat 2026-ra tervezik.”

Az utólagos felszerelés energiatakarékos, megbízható és jövőbiztos hajtási infrastruktúrát biztosított a szigetelőgyártónak. Jos: „Ügyfelünknek biztosítottunk egy Hatékony és fenntartható megoldás Ez készen áll a digitális termelési környezetre.”