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Système d'interconnexion du câblage électrique

Le système d'interconnexion des câbles électriques (EWIS) est à la fois un concept et une pratique qui englobe les fils, les câbles, les harnais, les connecteurs, les bornes, les accessoires et tous les autres appareils électriques présents à bord des avions dans le cadre d'un système plutôt que d'un conglomérat ou d'un assemblage de composants individuels.

De quoi s'agit-il ?

La réglementation EWIS a été créée par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis à la suite de quelques incidents aériens majeurs survenus à la fin des années 1990. Les pannes attribuées au câblage électrique de ces avions étaient considérées comme l'une des principales causes de ces accidents. En réponse, la FAA a publié des réglementations et des directives EWIS mises à jour à l'intention des fabricants d'équipements d'origine (OEM) et des fournisseurs. Pour toute nouvelle plateforme aujourd'hui, le respect de la réglementation EWIS est une procédure obligatoire pour la certification des avions commerciaux.

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Cette image a été utilisée sur la page glossaire/technologie d'EWIS.

Découvrez les avantages

Sécurité

Les systèmes EWIS correctement conçus et entretenus aident à prévenir les dysfonctionnements électriques, les courts-circuits et les incendies, qui constituent des risques graves pour la sécurité des avions.

Fiabilité et performance

Un EWIS bien conçu contribue à la fiabilité et aux performances globales des systèmes de l'avion.

Conformité et maintenance

La conformité aux normes réglementaires et aux exigences de maintenance est un autre avantage clé de l'EWIS.

Que signifie EWIS ?

EWIS est l'abréviation de Electrical Wiring Interconnect System. Il est réglementé pour garantir la sécurité de systèmes complexes, tels que les avions.

Pourquoi l'EWIS est-il nécessaire ?

Les performances et la sécurité d'un avion dépendent de l'intégrité du système électrique pendant toute sa durée de vie. L'EWIS est un système aéronautique essentiel à la sécurité des opérations. Il est donc nécessaire de maintenir un fonctionnement et une communication précis et fiables sur l'ensemble du système électrique.

Les réglementations EWIS exigent que les composants électriques soient sélectionnés en fonction de leurs spécifications électriques, inspectés et testés dans des conditions extrêmes auxquelles ils peuvent être exposés. Les réglementations EWIS imposent également des directives concernant l'installation et la protection correctes des composants et une définition de conception suffisante pour garantir la répétabilité des processus de fabrication et de maintenance. Les réglementations EWIS établissent des normes plus strictes en matière de fiabilité et de sécurité du système par rapport aux réglementations précédentes.

Solutions logicielles EWIS

Les avions modernes sont dotés d'un plus grand contenu électrique afin d'améliorer leurs performances et leurs capacités. Par conséquent, les systèmes électriques nécessitent plus d'énergie et présentent un risque de conformité plus élevé en raison de leur complexité accrue. Pour relever ces nombreux défis, des solutions logicielles E/E de qualité incluent des outils d'analyse et de simulation destinés à aider les utilisateurs à valider la conformité réglementaire plus tôt dans le processus de conception pour des tâches telles que l'analyse de la charge électrique (ELA).

L'objectif des solutions logicielles et des technologies modernes est de rationaliser la conception électrique, la conformité et la certification des avions. Par exemple, Capital Load Analyzer, qui fait partie de la suite logicielle Capital® de Siemens Digital Industries Software, est l'une des premières technologies de systèmes électriques du secteur à tirer parti du digital twin, de l'automatisation de la conception et de la continuité des données numériques pour faciliter la conformité réglementaire.

Cette approche pour remplir un ELA suit les directives acceptées et fournit un moyen rapide d'aborder les principaux points de conformité suivants :

  • Gérez les informations requises pour l'ELA, telles que les schémas filaires unifilaires, les scénarios opérationnels (toutes les phases de vol), les notes d'analyse, etc.
  • Réaliser des itérations ELA, des rapports ELA, des analyses ELA et des itérations de rapports
  • Faites preuve de conformité pour chaque configuration, selon les besoins

L'EWIS et ses défis

L'utilisation accrue de solutions électriques pour répondre à des exigences de plus en plus strictes en matière de performances et de missions implique l'augmentation de la taille, du poids et de la complexité de l'EWIS. Avec l'utilisation accrue des communications numériques, le contenu EWIS est passé de simples connexions analogiques point à point à des bus de réseau numériques plus sophistiqués. Cela peut à son tour nécessiter des câbles de données coûteux, ce qui augmente les coûts et la complexité de fabrication de l'EWIS. La complexité de l'EWIS est encore aggravée par une myriade de règles visant à minimiser les interférences électriques, à séparer les signaux pour les systèmes redondants et, bien sûr, à garantir la conformité et/ou la certification commerciale.

Découvrez les produits annexes à EWIS

En savoir plus

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Livre blanc - Outils d'évaluation des risques liés au système d'interconnexion des câbles électriques (EWIS) Buy-Down Compliance Risk in Aerospace



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- Réduire les risques liés aux programmes de l'aérospatiale et de la défense lors du développement et de l'intégration de la plateforme

L'automatisation permet de répondre aux directives EWIS

EWIS signifie que les entreprises doivent étudier de nouvelles approches pour gérer les systèmes de câbles et de faisceaux de câbles. Capital fournit la technologie dont les OEM de l'aérospatiale ont besoin pour répondre à leurs demandes d'électrification d'aujourd'hui et de demain.

Apprendre

Nos solutions de systèmes électriques prennent en charge un flux numérique complet allant de la définition et de l'architecture des systèmes électriques et électroniques (E/E) à la conception des faisceaux de câbles, à la fabrication et aux publications d'entretien.